[發明專利]減速機試驗系統有效
| 申請號: | 201410639836.6 | 申請日: | 2015-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN104390779B | 公開(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發明(設計)人: | 李群華;黃遂;杜玲玲 | 申請(專利權)人: | 廣西柳工機械股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/02 | 分類號: | G01M13/02 |
| 代理公司: | 廣西南寧匯博專利代理有限公司45114 | 代理人: | 鄧曉安 |
| 地址: | 545007 廣*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減速 試驗 系統 | ||
1.一種減速機試驗系統,其特征在于包括試驗臺架、在試驗臺架上安裝的回轉齒圈、至少兩臺被測試的減速機、驅動電機,各所述減速機的輸出端齒輪與所述回轉齒圈相嚙合,各所述減速機的扭矩輸入端之間通過同步傳動裝置連接,所述驅動電機驅動所述減速機的輸入軸轉動,減速機的輸入軸與扭矩輸入端直接或間接固定連接,在其中一臺減速機的輸入軸與扭矩輸入端之間設置有錯位扭矩加載機構用于加載和調節減速機扭矩輸入端的扭矩,至少一臺減速機的輸入軸與扭矩輸入端之間設置有扭簧。
2.根據權利要求1所述的減速機試驗系統,其特征在于所述的扭簧由兩端的花鍵連接部及位于兩花鍵連接部之間且與之固定連接的扭簧彈性部構成。
3.根據權利要求1所述的減速機試驗系統,其特征在于所述的扭簧與所述的錯位扭矩加載機構串接在同一減速機的輸入軸與扭矩輸入端之間。
4.根據權利要求1所述的減速機試驗系統,其特征在于還包括設置在減速機輸入軸上的扭矩傳感器用于測量減速機輸入軸上的輸入扭矩。
5.根據權利要求1所述的減速機試驗系統,其特征在于所述錯位扭矩加載機構包括兩個相互貼合的法蘭盤,其中一法蘭盤與減速機的輸入軸固定連接,另一法蘭盤與減速機輸入端的轉軸固定連接,兩法蘭盤之間由可將兩法蘭盤鎖緊的鎖緊螺栓連接。
6.根據權利要求1所述的減速機試驗系統,其特征在于所述被測試的減速機臺數為兩臺至八臺中任一臺數;所述減速機繞所述回轉齒圈周向均布。
7.根據權利要求1或6所述的減速機試驗系統,其特征在于所述同步傳動裝置由分別設置在各減速機輸入端的同步輪以及連接各同步輪的同步帶或鏈條以及安裝于試驗臺架上用于張緊所述同步帶或鏈條的張緊機構構成。
8.根據權利要求7所述的減速機試驗系統,其特征在于所述的張緊機構包括固定在試驗臺架上的支撐桿以及安裝在支撐桿末端用于與同步帶對其進行頂推張緊的張緊輪。
9.根據權利要求1或6所述的減速機試驗系統,其特征在于所述同步傳動裝置由分別設置在各減速機輸入端的同步輪以及連接各同步輪齒輪箱構成。
10.根據權利要求1所述的減速機試驗系統,其特征在于所述驅動電機與其中一臺減速機的輸入軸連接驅動所述減速機的輸入軸轉動或者所述驅動電機同時與數臺減速機的輸入軸連接驅動所述減速機的輸入軸轉動。
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