[發(fā)明專利]一種摩托車頭燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410639632.2
• 申請日: 2014-11-13
• 公開（公告）號: CN104482472A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭永國;余君平
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波雅佳達電器有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V7/10;F21V17/16;F21V19/00;F21V29/00;F21V31/00;F21W101/027;F21Y101/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于摩托車裝配技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種摩托車頭燈。

背景技術(shù)

頭燈是位于摩托車前部的燈組。摩托車頭燈是摩托車的重要安全部件，在黑暗中行駛時起到照明作用，可以及時獲知前方車輛此時的行進狀態(tài)，可以避免意外的發(fā)生并提高摩托車行車的安全性。

現(xiàn)有的摩托車頭燈一般包括燈殼、燈罩、大燈以及設(shè)置在燈殼與燈罩內(nèi)的發(fā)光LED燈，負責主要照明的大燈設(shè)置在燈殼中部，上述發(fā)光LED燈設(shè)置在大燈上方，使得整體照明效果更佳。由于整體頭燈造型不夠美觀且布局不合理，發(fā)光LED燈集中裝在中部位置，使得使用過程中頭燈中部的熱量比較集中且不能即使將過剩的熱量散出，久而久之，發(fā)光LED燈就容易燒毀，這勢必會影響整個摩托車頭燈的使用壽命及行車的安全。

綜上所述，為解決現(xiàn)有摩托車頭燈結(jié)構(gòu)上的不足，需要設(shè)計一種布局合理且造型美觀的摩托車頭燈。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種布局合理且造型美觀的摩托車頭燈。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種摩托車頭燈，包括燈殼、卡固在燈殼上的燈罩以及設(shè)置在燈殼與燈罩之間的發(fā)光組件，所述發(fā)光組件包括設(shè)置在燈殼中部的大燈以及位于大燈上方且呈透明狀設(shè)置的至少一個反光條，每個反光條的首、尾端分別與燈殼的內(nèi)側(cè)壁相連且在每個反光條首端均設(shè)置有LED燈。

在上述的一種摩托車頭燈中，所述反光條的數(shù)量為兩個且二者連為一體，所述兩反光條均呈弧形設(shè)置且相交于二者的中部，所述兩反光條的首端相連呈“V”形設(shè)置，所述兩反光條的末端相連呈“W”形設(shè)置。

在上述的一種摩托車頭燈中，所述兩各反光條位于同一平面上，在每個反光條背面設(shè)有若干齒形凸起，所述齒形凸起均勻分布在對應(yīng)反光條末端至中部的背面位置。

在上述的一種摩托車頭燈中，在燈殼與燈罩之間密封連接有連接框，所述大燈穿過連接框中部，在連接框上卡固有對應(yīng)設(shè)置的左固定座和右固定座，所述左固定座與右固定座可拆卸式安裝在一起并形成弧形固定座且固定座的兩端分別與連接框的內(nèi)側(cè)壁相連，在固定座面部開設(shè)有對稱設(shè)置且分別位于左固定座、右固定座上的左弧形槽、右弧形槽，在固定座中部開設(shè)有分別于左弧形槽、右弧形槽聯(lián)通的中心槽，每個反光條的中部均位于中心槽內(nèi)，其中一個反光條的首端卡固在左固定座背部且該反光條的末端嵌設(shè)在右弧形槽內(nèi)，另一個反光條的首端卡固在右固定座背部且該反光條的末端嵌設(shè)在左弧形槽內(nèi)，每個LED燈均固設(shè)在固定座背部且靠近連接框內(nèi)側(cè)壁設(shè)置并分別與對應(yīng)的反光條的首端相連。

在上述的一種摩托車頭燈中，每個反光條的首端均設(shè)置有卡扣，每個反光條的末端均設(shè)置有嵌入部、抵靠部，在固定座面部設(shè)有與各嵌入部、抵靠部一一對應(yīng)的嵌入槽、抵靠凸起，在固定座背部設(shè)有與各卡扣一一對應(yīng)的卡槽。

在上述的一種摩托車頭燈中，在連接框上設(shè)置有與中心槽對應(yīng)設(shè)置的遮擋板、與左弧形槽對應(yīng)設(shè)置的左造型槽、與右弧形槽對應(yīng)設(shè)置的右造型槽，所述固定座被包覆設(shè)置在連接框背部。

在上述的一種摩托車頭燈中，在燈殼上穿設(shè)有至少一個透氣孔，在每個透氣孔上均連接有透氣管道，各透氣管道的出口均面朝大燈設(shè)置。

在上述的一種摩托車頭燈中，在燈殼的背部設(shè)置有防水帽。

在上述的一種摩托車頭燈中，所述大燈包括固設(shè)在燈殼面部的大燈殼體以及設(shè)置在大燈殼體中部的大燈燈泡，在燈殼的背部還設(shè)置有能帶動大燈殼體沿豎直方向上下擺動的調(diào)節(jié)開關(guān)，所述調(diào)節(jié)開關(guān)包括調(diào)節(jié)桿以及活動安裝在大燈殼體上的調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)桿穿過燈殼并與調(diào)節(jié)塊相連。

在上述的一種摩托車頭燈中，在燈殼的周側(cè)邊上設(shè)置有若干固定基座。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明整體造型美觀、大方且布局合理，在燈殼外部并未在用直接螺紋連接方式，長期使用下來密封性能佳，將大燈上方的LED燈安裝在側(cè)邊位置，使得使用過程中頭燈中部的熱量集中較少，部分熱量分散至側(cè)邊位置，使得LED燈不容易燒毀，進而提升整個摩托車頭燈的使用壽命及行車的安全性能，通用性廣。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明一較佳實施例的爆炸圖。

圖4是本發(fā)明一較佳實施例中反光條的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明一較佳實施例的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是圖6另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本發(fā)明一較佳實施例中連接框的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是圖8另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。