[發明專利]大件生活垃圾破碎壓縮車

有效

• 申請號: 201410630590.6
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN104340570A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 薛金波;張婕
• 申請（專利權）人: 薛金波
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李曉兵;李玉盛

技術領域

本發明涉及一種環衛垃圾處理設備，特別是涉及一種大件生活垃圾破碎壓縮車。

背景技術

垃圾車在城市垃圾轉運中起著重要作用，傳統的垃圾車包括汽車底盤和安裝在汽車底盤上的車箱，車箱上設置有垃圾投入口，使用時，通過垃圾投入口將垃圾投放到車箱內，然后將垃圾運輸到指定地點，但是，這種垃圾車只能用于轉運細小的生活廢棄物，在轉運大件生活垃圾（如廢舊沙發、衣柜、辦公桌、床等）時，由于這類垃圾的重量和體積較大，不方便運輸和填埋，若采用傳統的垃圾車來進行運輸，會產生以下問題：（1）由于大件生活垃圾的重量和體積較大，環衛工人需要耗費大量勞力才能將垃圾投放到車箱內，勞動強度大；（2）由于大件生活垃圾占據的空間大，車箱的空間利用率低，從而大大影響垃圾車的實際載重。

為了解決大件生活垃圾不方便運輸和填埋的問題，目前市面上出現了一種壓縮式垃圾車，這種垃圾車上增加了破碎裝置和壓縮裝置，在轉運大件生活垃圾時，首先通過對垃圾進行破碎，然后再對破碎后的垃圾進行壓縮，這樣不僅解決了大件生活垃圾不方便運輸和填埋的問題，而且大件生活垃圾經破碎和壓縮后還可以提高車箱的空間利用率，但是這種壓縮式垃圾車依然需要人工進行填料，而大件生活垃圾的重量和體積較大，環衛工人也需要耗費大量勞力才能將大件垃圾投放到破碎裝置中進行破碎。

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發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種集機械式上料、破碎和壓縮為一體的大件生活垃圾破碎壓縮車，解決大件生活垃圾因體積和重量大而導致其不方便運輸和填埋、環衛工人需要耗費大量勞力才能完成上料、車箱的空間利用低等問題。

為了解決上述技術問題，本發明采用了如下的技術方案：

一種大件生活垃圾破碎壓縮車，包括安裝在汽車底盤上的車箱、安裝在汽車上用于抓取大件生活垃圾的機械手、安裝在汽車上用于驅動機械手轉動的機械手旋轉電機、安裝在車箱上的進料斗、安裝在車箱內用于對抓取的大件生活垃圾進行破碎的垃圾破碎裝置、以及安裝在車箱內用于對破碎后的垃圾進行壓縮的垃圾壓縮裝置，所述垃圾破碎裝置包括破碎室以及安裝在破碎室內的破碎機構，所述進料斗安裝在破碎室頂部的進料口處，破碎室底部的出料口與車箱連通；所述機械手包括可沿豎直方向伸縮的縱向伸縮桿、連接在縱向伸縮桿的頂部并可沿橫向伸縮的橫向伸縮桿、以及連接在橫向伸縮桿伸縮端用以抓取垃圾的夾持機構，所述縱向伸縮桿的底部設置有能夠帶動縱向伸縮桿轉動的從動齒輪，所述機械手旋轉電機的輸出軸上設置有能夠隨其同步轉動的主動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪嚙合；所述夾持機構包括固定夾取部分和活動夾取部分，所述活動夾取部分可伸縮地連接在固定夾取部分上，并且兩者之間形成一個用于抓取垃圾的張口，活動夾取部分可通過伸縮來調節其與固定夾取部分之間形成的張口大小。

進一步，所述壓縮裝置包括上推板、上推板油缸、位置傳感器、下推板和下推板油缸，所述下推板設置在車箱內部的前側，并且下推板的頂部與破碎室的底部接觸，所述下推板油缸用于推動下推板由前向后運動，對破碎后的垃圾進行壓縮；所述上推板與下推板的垂直高度之和等于車箱內部的高度，上推板設置在車箱內部靠近破碎室后側的位置，所述位置傳感器設置在上推板上，用于檢測下推板是否運動到位，當下推板運動到位并與上推板接合時，所述上推板油缸推動上推板運動，使上推板和下推板同步向后運動，對破碎后的垃圾進行壓縮。

進一步，所述縱向伸縮桿的底部固定在滑塊上，所述汽車底盤上設置有沿底盤寬度方向延伸的滑軌，所述滑塊設置在滑軌上并能夠沿滑軌運動。

進一步，所述進料斗由四塊梯形板材組合而成，每塊板材的下側邊鉸接在破碎室的頂部，并且每塊板材的外側均設置有油缸，油缸呈傾斜設置，并且油缸的伸縮端與對應板材相連。

進一步，本發明還包括液壓站和控制室，所述液壓站包括儲存有液壓油的油罐以及用于將液壓油從油罐中抽出的油泵，所述控制室內的PLC控制器與油泵電連接。

進一步，所述控制室設置在汽車底盤上并靠近底盤的側邊，控制室的外側設置有開門，并且控制室的外側還設置有扶梯，所述扶梯位于開門的下方。

本發明的有益效果在于：