[發(fā)明專利]一種用玻璃丸處理鋼制航空零件防銹漆層的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410629502.0
• 申請(qǐng)日: 2014-11-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104353599A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇丹;侯波;王艷麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B05D5/00
• 分類號(hào): B05D5/00;B05D3/02;B05D3/00
• 代理公司: 沈陽(yáng)優(yōu)普達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 呂敏

1.一種用玻璃丸處理鋼制航空零件防銹漆層的方法，包括表面準(zhǔn)備--非噴漆表面保護(hù)--吹砂--噴漆，其特征在于：還包括噴漆后的烘烤固化--中間檢驗(yàn)和返工--玻璃丸處理--最終特性檢測(cè)工藝步驟，所述

烘烤固化工藝：①漆層保溫：將帶漆層的零件置入100±10℃爐中，并在此溫度下保溫30～40min；②干燥及處理：零件在爐中干燥時(shí)，在高于150℃時(shí)，烘干前除去紙膠帶，清理漆層邊緣的毛刺，漆層表面修整結(jié)束；③固化工序：將零件裝入溫度不超過(guò)350℃的爐中，加熱至350土8℃，并在此溫度下保溫至少lh；

所述中間檢驗(yàn)和返工工藝：使用渦流測(cè)厚儀進(jìn)行檢驗(yàn)被涂漆的零件未涂敷的部位，檢驗(yàn)時(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)光線下，用正常的目視距離大約500mm的條件下進(jìn)行檢驗(yàn)；平均值法檢驗(yàn)，涂層厚度在40μm-75μm，局部地方減少至25μm或增厚至100μm；

玻璃丸處理工藝：在噴射玻璃丸時(shí)，選用噴嘴直徑為10-15mm；噴嘴與工件距離為120-180mm；風(fēng)壓壓力為30-40Kpa；對(duì)涂敷區(qū)域進(jìn)行噴丸，涂層顏色變成亮銀白色。

2.如權(quán)利要求1所述用玻璃丸處理鋼制航空零件防銹漆層的方法，其特征在于：所述烘烤固化工藝的漆層保溫工序用190±8℃烘烤(66±6)min代替。

3.如權(quán)利要求1所述用玻璃丸處理鋼制航空零件防銹漆層的方法，其特征在于：所述玻璃丸處理工藝步驟中，對(duì)于玻璃丸噴射不到的零件部位，使用細(xì)打磨墊來(lái)生成導(dǎo)電的涂層，噴丸后，用干凈的壓縮空氣吹凈表面玻璃丸，空氣壓力為0.2-0.6Mpa，距離為100-300mm，噴玻璃丸工作間的工作溫度為15～30℃，相對(duì)濕度為35～60％。

4.如權(quán)利要求1所述用玻璃丸處理鋼制航空零件防銹漆層的方法，其特征在于：在玻璃丸處理工藝后還包括最終特性檢測(cè)工藝：拋光后檢查拋光區(qū)域，不應(yīng)噴到非噴涂區(qū)域，通過(guò)萬(wàn)用表在三個(gè)不同的地方測(cè)量涂層的電阻率，不超過(guò)l2Ω/l25mm～l8Ω/l25mm，渦流測(cè)厚儀使用平均值法，涂層厚度一般在40μm-75μm，局部地方減少至25μm或增厚至100μm。