[發明專利]一種船舶循環水降溫裝置在審
| 申請號: | 201410627892.8 | 申請日: | 2014-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN104436797A | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發明(設計)人: | 殷敏偉 | 申請(專利權)人: | 無錫市豫達換熱器有限公司 |
| 主分類號: | B01D29/50 | 分類號: | B01D29/50 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214092 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 循環 降溫 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種換熱裝置,具體是一種船舶循環水降溫裝置。
背景技術
船舶是一種最便宜的交通運輸設備,現有船舶上柴油機中循環水降溫裝置較為簡陋,直接使用江水流入設備進行冷卻,但是沒有除雜的江水所含泥量很高,經常堵塞管路,而且水中雜質太多使設備損耗很大,這樣排出的熱水也不能作為生活用水使用。
發明內容
本發明的目的在于提供一種船舶循環水降溫裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種船舶循環水降溫裝置,包括進水管、過濾箱、過濾板、節流閥、凈水槽、進油口、冷水箱、出水管、出油口和濾網,所述進水管右側設有過濾箱,過濾網內設有過濾板,所述過濾箱右側設有節流閥,節流閥右側設有冷卻箱,冷卻箱左端設有凈水槽,冷水箱上方設有進油口,冷水箱下方設有出油口,出油口內設有濾網,所述冷卻箱右端設有出水管。
作為本發明進一步的方案:過濾箱與進水管采用螺紋連接。
作為本發明進一步的方案:凈水槽通過焊接固定在冷水箱左端。
作為本發明進一步的方案:過濾板通過螺栓固定在過濾箱內。
本發明的有益效果為:本發明通過設有三組進水管、過濾箱、過濾板和節流閥對水進行過濾,進而保證了進入冷卻箱中水質干凈,一方面干凈的水降低設備的損耗,另一方面使出水管口可以獲得干凈的生活熱水。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖中:1、進水管;2、過濾箱;3、過濾板;4、節流閥;5、凈水槽;6、進油口;7、冷水箱;8、出水管;9、出油口;10、濾網。
具體實施方式
下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。
請參閱圖1,本發明實施例中,一種船舶循環水降溫裝置,包括進水管1、過濾箱2、過濾板3、節流閥4、凈水槽5、進油口6、冷水箱7、出水管8、出油口9和濾網10,所述進水管1右側設有過濾箱2,過濾箱2與進水管1采用螺紋連接,過濾網2內設有過濾板3,過濾板3通過螺栓固定在過濾箱2內,水流從進水管1進入,在進入過濾箱2時流速會減慢,這樣的結構回使較大的顆粒物沉積在過濾板2左側,更利于裝置對水進行過濾,所述過濾箱2右側設有節流閥4,節流閥4的作用是截斷管路中的水流,以便后期對過濾板3和過濾網2進行維修,節流閥4右側設有冷卻箱7,冷卻箱7的作用是利用熱量的轉換對高溫油進行降溫,冷卻箱7左端設有凈水槽5,凈水槽5的作用是降低水的流速,從而保護水管,提高了設備壽命,凈水槽5通過焊接固定在冷水箱7左端,冷水箱7上方設有進油口6,冷水箱7下方設有出油口9,出油口9內設有濾網10,濾網10的作用是過濾油中的油中的金屬顆粒,避免金屬顆粒堆積堵塞管路,所述冷卻箱7右端設有出水管8,這樣就可以在出水管8中收集到干凈的熱水。
本發明的工作原理是:本發明通過設有三組進水管1、過濾箱2、過濾板3和節流閥4對水進行過濾,進而保證了進入冷卻箱7中水質干凈,一方面干凈的水降低設備的損耗,另一方面使出水管8口可以獲得干凈的生活熱水。
以上僅以實施例對本發明進行了說明,但本發明并不限于上述尺寸和外觀例證,更不應構成本發明的任何限制。只要對本發明所做的任何改進或者變型均屬于本發明權利要求主張的保護范圍之內。
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