[發(fā)明專利]用于檢測旋翼飛機系緊裝置的附接的方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410621719.7
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN104760704B
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: A.佐利奇;V.梅爾斯;M.斯米德
• 申請（專利權(quán)）人: 霍尼韋爾國際公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00;B64F1/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 周春梅;傅永霄

本發(fā)明公開了用于檢測旋翼飛機系緊裝置的附接的方法和系統(tǒng)。該系統(tǒng)和方法用于警告旋翼飛機的機組成員至少一個系緊裝置仍附接到旋翼飛機。所述系統(tǒng)包括系緊傳感器數(shù)據(jù)的至少一個源或與系緊傳感器數(shù)據(jù)的至少一個源協(xié)作。處理器操作性地聯(lián)接到系緊傳感器數(shù)據(jù)的所述源以及旋翼飛機數(shù)據(jù)的源，且如果感測到至少一個被附接的系緊裝置，則致使警報生成。

技術(shù)領(lǐng)域

本文中描述的主題的實施例一般涉及旋翼飛機（rotorcraft）安全系統(tǒng)。更具體來說，主題的實施例涉及一種系統(tǒng)和方法，所述系統(tǒng)和方法檢測被附接的系緊裝置（tie-downdevice）且如果存在至少一個被附接的系緊裝置便在嘗試起飛之前和期間生成警報。

背景技術(shù)

使用系緊裝置將旋翼飛機（例如直升飛機）固定到適合于支撐旋翼飛機的表面（下文中為“支撐表面”）。支撐表面包括（例如）著陸表面，例如停機坪或船上的甲板。系緊裝置可以放置在旋翼飛機上被稱作系緊點的位置處。系緊裝置還可以見于支撐表面上。可使用緊固件（例如繩子、帶子、鏈子以及類似物）借助每一端上的鉤子或夾子將旋翼飛機系緊裝置聯(lián)接到支撐表面系緊裝置。下文中，“系緊組件”是指適當(dāng)?shù)嘏渲脼閷⑿盹w機系緊點聯(lián)接到支撐表面的部件（例如系緊裝置、緊固件和鉤子或夾子）的組合。因而，當(dāng)旋翼飛機系緊裝置有緊固件聯(lián)接到它時，旋翼飛機系緊裝置被稱作“被附接（的）”。同樣地，當(dāng)給定系緊組件在一端上聯(lián)接到旋翼飛機且在另一端上聯(lián)接到支撐表面時，所述系緊組件被稱作“被附接（的）”。

被附接的系緊組件保護旋翼飛機在處于（例如）狂暴的大海和/或有風(fēng)的條件期間免遭可能的損壞。在起飛之前，必須解開所有系緊組件和系緊裝置；然而，有時，在緊迫環(huán)境或緊急情況期間，一個或多個旋翼飛機系緊裝置可能無意中仍留為被附接的，從而限制旋翼飛機的移動性且可能使旋翼飛機翻轉(zhuǎn)。嘗試起飛發(fā)生在旋翼飛機開始離開支撐表面時。大量直升飛機事故與在旋翼飛機系緊裝置被附接時嘗試起飛有關(guān)，且所報告的事故數(shù)目并未反映沒有導(dǎo)致值得報告的事故的在旋翼飛機系緊裝置被附接時的嘗試起飛事件。

因此，希望提供一種旋翼飛機系緊檢測器系統(tǒng)，所述系統(tǒng)檢測被附接的系緊裝置且如果至少一個旋翼飛機系緊裝置仍被附接便在嘗試起飛之前和期間生成警報。此類系緊裝置檢測器系統(tǒng)將增加狀況感知和安全性。

結(jié)合附圖以及本背景技術(shù)，從以下詳細描述和所附權(quán)利要求書中，其他所希望的特征將變成顯而易見的。

發(fā)明內(nèi)容

提供一種用于檢測至少一個旋翼飛機系緊裝置的附接的方法。傳感器檢測至少一個系緊裝置是否被附接且響應(yīng)于此而生成警報。

還提供一種用于提高旋翼飛機安全性的方法。監(jiān)視至少一個傳感器裝置。如果確定至少一個旋翼飛機系緊裝置被附接，那么生成與所述被附接的系緊裝置相關(guān)聯(lián)的警報。

還提供一種用于檢測至少一個旋翼飛機系緊裝置的附接的系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括聯(lián)接到至少一個系緊裝置的第一傳感器。所述第一傳感器檢測所述系緊裝置是否聯(lián)接到緊固件。如果系緊裝置聯(lián)接到緊固件，那么處理器生成警示。

提供本發(fā)明內(nèi)容來以簡化形式介紹構(gòu)思的算澤，在下文將在具體實施方式中對所述構(gòu)思作進一步描述。本發(fā)明內(nèi)容既不旨在指明所要求主題的關(guān)鍵特征或必要特征，也不旨在用作幫助確定所要求主題的范圍。

附圖說明

可在結(jié)合以下附圖進行考慮時通過參考具體實施方式和權(quán)利要求書來獲得對主題的更完整理解，在附圖中相同的附圖標記貫穿各圖指代類似元件且其中：

圖1是具有直升飛機上的系緊裝置聯(lián)接到支撐表面上的系緊裝置的緊固件的直升飛機的圖；

圖2是示出了緊固件被附接的在支撐表面上的系緊裝置的圖；

圖3是示出了用于支撐表面的系緊裝置的圖；

圖4是更詳細地示出了用于支撐表面的系緊裝置的圖；