[發明專利]汽車扶手箱通道結構

在審

• 申請號: 201410620287.8
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN104309695A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 蔣志玲;陳磊磊;郭大勇;蔡建軍
• 申請（專利權）人: 江蘇金紅達實業有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及到一種汽車配件，尤其涉及一種汽車扶手箱通道結構。

背景技術

隨著現代社會科技的進步，汽車工業的發展也越來越迅速，尤其在汽車配件方面人們更加專注于如何控制成本與提高工作效率。現有的汽車扶手箱通道與通道后面板都是采用連接支架相連接，在原來生產的過程當中，汽車扶手箱通道與連接支架是分別采用兩套模具進行生產，需要兩套設備，生產成本高，同時裝配需要兩組人員，工作效率低，滿足不了現代企業的發展要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種生產成本低的汽車扶手箱通道結構。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：汽車扶手箱通道結構，包括：與扶手箱相連接的塑料通道本體，在所述塑料通道本體的一側設置有若干塑料定位柱，在所述塑料通道本體的上端設置有塑料連接支架，所述塑料連接支架通過塑料連接片與塑料通道本體相連接。

本發明的優點是：上述汽車扶手箱通道結構，汽車扶手箱通道與連接支架通過連接片相連接，在生產過程中視為一體結構，在原來汽車扶手箱通道模具的基礎上增設一個連接支架的空間，將兩套模具合二為一，只需一臺設備就可以生產，降低了生產成本，同時減少了一組裝配人員，工作效率明顯提高，減小了人員開支，滿足了現代企業的發展要求。

附圖說明

圖1為本發明汽車扶手箱通道結構的結構示意圖。

圖中：1、塑料通道本體，2、塑料定位柱，3、塑料連接支架，4、塑料連接片。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本發明的具體內容。

如圖1所示，汽車扶手箱通道結構，包括：與扶手箱相連接的塑料通道本體1，在所述塑料通道本體1的一側設置有若干塑料定位柱2，在所述塑料通道本體1的上端設置有塑料連接支架3，所述塑料連接支架3通過塑料連接片4與塑料通道本體1相連接。

上述汽車扶手箱通道結構安裝時，塑料通道本體1的的上端通過塑料連接支架3與通道后面板相連接，塑料連接支架3可以通過塑料連接片4進行折疊，通道后面板可以與塑料通道本體1一側的塑料定位柱2相互固定配合。

上述汽車扶手箱通道結構，汽車扶手箱通道與連接支架通過連接片相連接，在生產過程中視為一體結構，在原來汽車扶手箱通道模具的基礎上增設一個連接支架的空間，將兩套模具合二為一，只需一臺設備就可以生產，降低了生產成本，同時減少了一組裝配人員，工作效率明顯提高，減小了人員開支，滿足了現代企業的發展要求。