[發明專利]一種燃油濾清裝置

有效

• 申請號: 201410615723.2
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN104389708B
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 張曉渝
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)股份有限公司
• 主分類號: F02M37/32
• 分類號: F02M37/32;F02M37/42;F02M37/34
• 代理公司: 50212 重慶博凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 伍倫辰;梁展湖

本發明公開了一種燃油濾清裝置包括燃油濾清器、發動機供油管、油箱回油管和用于將燃油濾清器固定在車架上的固定支架，所述發動機供油管包括油箱回油管接口和燃油濾清器燃油接口，所述燃油濾清器包括出油管，所述油箱回油管接口和燃油濾清器燃油接口分別設有快換接頭，所述油箱回油管通過快換接頭與油箱回油管接口連通，所述出油管通過快換接頭與燃油濾清器燃油接口連通。本發明結構簡單，快換接頭使油箱回油管與出油管連接更加牢靠，安裝和拆卸更加便捷，避免了因振動帶來的管路接頭松動而造成的燃油泄露；另外燃油濾清器采用了多級過濾的方式對燃油中的不同雜質進行過濾，減少濾清器被雜質堵塞的幾率，保證燃油能夠順利流入燃油系統。

技術領域

本發明涉及一種機動車燃油過濾裝置，具體涉及一種燃油濾清裝置。

背景技術

一種燃油濾清裝置主要功能是濾除燃油中的雜質，避免它們進入到化油器內。目前多數發動機上裝的都是一次性的紙質濾芯燃油濾清器，很容易就被燃油中的雜質堵塞，使用壽命減短；另外當紙質濾芯堵塞后，濾清器出口端流出的燃油減少，使燃油不能順利的流入燃油系統中。

燃油在經過濾清器過濾后輸送至發動機內燃燒，在傳統燃油供給系統中，由燃油壓力調節器根據進氣管內的氣體壓力變化來調節發動機供油管內燃油壓力，從而保證燃油壓差恒定，但發動機供油管內的燃油壓力是不恒定的，多余的燃油就需要從油箱回油管流回到油箱。通常的做法就是油箱回油管與濾清器的出油管的接觸面涂抹粘膠，并采用過盈配合的套接形式，將油箱回油管與濾清器的出油管連接在一起。但是機動車在長期的使用中，特別是經常在一些顛簸的道路上行駛，一種燃油濾清裝置持續受到振動，油箱回油管與濾清器的出油管連接處就會容易松動，從而造成燃油泄露。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是：如何提供一種油箱回油管與濾清器的出油管連接更加牢靠，避免燃油泄露的一種燃油濾清裝置。

為了解決上述技術問題，本發明采用了如下的技術方案：

一種燃油濾清裝置，包括燃油濾清器、發動機供油管、油箱回油管和用于將燃油濾清器固定在車架上的固定支架，所述發動機供油管包括油箱回油管接口和燃油濾清器燃油接口，所述燃油濾清器包括出油管，所述油箱回油管接口和燃油濾清器燃油接口分別設有快換接頭，所述油箱回油管通過快換接頭與油箱回油管接口連通，所述出油管通過快換接頭與燃油濾清器燃油接口連通。

在本發明中，油箱回油管接口和燃油濾清器燃油接口分別采用了快換接頭與油箱回油管和出油管連通，這種連接方式具有固定牢靠的優點，實現了管路之間安全高效無泄漏的快速轉換，不僅安裝方便，同時在維護拆除時也同樣便捷。

作為優化，所述燃油濾清器還包括殼體，殼體的兩端分別設有進油口和出油口，所述殼體內從進油口至出油口依次設有用于過濾燃油雜質的網狀過濾裝置和濾紙過濾裝置，網狀過濾裝置和濾紙過濾裝置分別與殼體可拆卸式連接，所述濾紙過濾裝置的過濾等級高于網狀過濾裝置的過濾等級。燃油進入殼體內，先通過網狀過濾裝置，過濾掉直徑較大的雜質，再經過濾紙過濾裝置過濾掉直徑較小的雜質，最后干凈的燃油流出殼體外進入到下面的燃油系統中。采用了分級過濾的方式，不同的過濾等級分別過濾不同直徑的雜質，增強了濾清效果，提高了使用壽命，減少了濾清器被雜質堵塞的幾率。

作為優化，所述殼體包括上殼體、中央連接器和下殼體，所述中央連接器的兩端分別與上殼體和下殼體螺紋連接。采用了螺紋連接的各部分，方便拆卸，便于單獨對殼體內的過濾裝置進行更換，降低了成本，合理的利用了資源。

作為優化，所述網狀過濾裝置包括從進油口至出油口依次設置的濾清筒和濾清網，所述濾紙過濾裝置包括濾清紙，所述濾清筒的進口端與所述進油口螺紋連接，所述濾清網與所述殼體可拆卸式連接，所述濾清紙與所述殼體可拆卸式連接，所述濾清紙、濾清網和濾清筒的過濾等級逐漸降低。濾清筒相對于濾清網，有效過濾面積更大，能過濾掉直徑較大的雜質顆粒，然后燃油再經過濾清網和濾清紙依次過濾，進一步減少了濾清器被雜質堵塞的幾率，提高了濾清器的使用壽命。