[發明專利]具有傾斜凸緣面的集油槽和軸支架

有效

• 申請號: 201410615310.4
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN104727971B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: S.費多托夫
• 申請（專利權）人: 曼卡車和巴士股份公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F01M11/00;B62D21/11
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李強;譚祐祥

1.一種集油槽(1)，其用于內燃發動機(3)，所述集油槽(1)具有：

a)第一凸緣面(2)，其用于使所述集油槽(1)與所述內燃發動機(3)的曲軸箱以機械的方式連接，以及

b)第二凸緣面(8)，其用于使所述集油槽(1)以機械的方式連接到軸支架(11)的相應凸緣面(10)上，其中，所述集油槽(1)是承載的，

其特征在于，

c)所述第二凸緣面(8)至少部分地傾斜。

2.根據權利要求1所述的集油槽(1)，其特征在于，所述集油槽(1)用于車輛的內燃發動機(3)。

3.根據權利要求2所述的集油槽(1)，其特征在于，所述集油槽(1)用于拖拉機的內燃發動機(3)。

4.根據權利要求1所述的集油槽(1)，其特征在于，所述內燃發動機(3)是柴油發動機。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的集油槽(1)，其特征在于，所述軸支架是前軸支架。

6.根據權利要求1-4中任一項所述的集油槽(1)，其特征在于，

a)所述集油槽(1)的第二凸緣面(8)至少部分地不相對于車輛縱向方向(18)成直角，以及/或者

b)所述集油槽(1)的第二凸緣面(8)至少部分地不平行于在飛輪殼體(5)與變速器(7)之間的凸緣面(6)，以及/或者

c)所述集油槽(1)的第二凸緣面(8)至少部分地不平行于在飛輪殼體(5)與內燃發動機(3)之間的凸緣面(4)，以及/或者

d)所述集油槽(1)的第二凸緣面(8)至少部分地不相對于在所述集油槽(1)與所述內燃發動機(3)的曲軸箱之間的第一凸緣面(2)成直角，以及/或者

e)所述集油槽(1)的第二凸緣面(8)至少部分地不相對于曲軸(17)的軸線成直角。

7.根據權利要求6所述的集油槽(1)，其特征在于，所述集油槽(1)的第二凸緣面(8)至少部分地相對于車輛縱向方向(18)而傾斜。

8.根據權利要求6所述的集油槽(1)，其特征在于，在所述集油槽(1)的第二凸緣面(8)和在所述飛輪殼體(5)與所述變速器(7)之間的凸緣面(6)之間有鈍角。

9.根據權利要求6所述的集油槽(1)，其特征在于，在所述集油槽(1)的第二凸緣面(8)和在所述飛輪殼體(5)與所述內燃發動機(3)之間的凸緣面(4)之間有鈍角。

10.根據權利要求6所述的集油槽(1)，其特征在于，所述集油槽(1)的第二凸緣面(8)至少部分地相對于在所述集油槽(1)與所述內燃發動機(3)的曲軸箱之間的第一凸緣面(2)而傾斜。

11.根據權利要求6所述的集油槽(1)，其特征在于，所述集油槽(1)的第二凸緣面(8)至少部分地相對于所述曲軸(17)的軸線而傾斜。

12.根據權利要求1-4中任一項所述的集油槽(1)，其特征在于，

a)所述集油槽(1)在沿車輛縱向方向(18)的縱向截面中是大致三角形，或者

b)所述集油槽(1)在沿車輛縱向方向(18)的縱向截面中是大致梯形。

13.根據權利要求1-4中任一項所述的集油槽(1)，其特征在于，

a)所述集油槽(1)在沿車輛縱向方向(18)的縱向截面中具有大致三角形區段(19)和大致矩形區段(20)，所述集油槽(1)的兩個區段(19，20)沿所述車輛縱向方向(18)配置成一個在另一個后面，以及

b)所述集油槽(1)的第二凸緣面(8)配置在所述三角形區段(19)的下側。