[發(fā)明專利]改進型液壓馬達及其裝配測試方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410610686.6
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN104405575A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張祝;張?zhí)K;張同虎;陳力航;童成前;沈陸明
• 申請（專利權(quán)）人: 南京薩伯工業(yè)設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: F03C2/00
• 分類號: F03C2/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.改進型液壓馬達，包括主動軸、馬達殼體、中間壓環(huán)、后端圓錐滾子軸承、壓盤、柱塞、柱塞環(huán)、缸體、圓柱彈簧、彈簧座、配油盤、后端蓋、沖洗閥、中心連桿及前端圓錐滾子軸承；其特征在于，后端圓錐滾子軸承與主動軸過盈配合安裝，過盈量為0.012mm～0.041mm；中間壓環(huán)過盈配合安裝于前端圓錐滾子軸承上，過盈量為0.006mm～0.025mm；前端圓錐滾子軸承過渡配合安裝于主動軸上，過渡配合值為-0.008mm～+0.007mm；且主動軸相對于中間壓環(huán)與后端圓錐滾子軸承的外圈軸向游隙為0.012mm～0.04mm，主動軸上設(shè)置的油槽徑向通道延長至主動軸前端；中間壓環(huán)和后端圓錐滾子軸承的外圈與馬達殼體的內(nèi)孔過盈配合，過盈量為0.009mm～0.053mm；軸承壓蓋安裝在馬達殼體內(nèi)，并與馬達殼體為間隙配合，間隙值為0.026mm～0.076mm；馬達殼體上設(shè)置有散熱孔和加工工藝孔，柱塞環(huán)收縮套裝于柱塞，柱塞與中心連桿的球頭端分別安裝于主動軸內(nèi)，并通過壓盤限位，中心連桿內(nèi)設(shè)置有安裝工藝螺紋孔，圓柱彈簧安裝于中心連桿內(nèi)，同時圓柱彈簧及沿主動軸軸向均布的柱塞一并裝入缸體，配油盤與缸體之間為球面配合，彈簧座設(shè)置在中心連桿的端部；此外，后端蓋安裝在馬達殼體端部，并通過定位銷固定，且定位銷插入配油盤內(nèi)，沖洗閥緊固安裝于后端蓋端部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型液壓馬達，其特征在于，主動軸上設(shè)置有主動軸用擋圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型液壓馬達，其特征在于，主動軸用擋圈和前端圓錐滾子軸承之間設(shè)置有軸向間隙調(diào)整墊片。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型液壓馬達，其特征在于，軸承壓蓋上安裝有壓蓋用O型圈，且壓蓋用O型圈位于馬達殼體的內(nèi)孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型液壓馬達，其特征在于，馬達殼體內(nèi)安裝有殼體孔用擋圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型液壓馬達，其特征在于，軸承壓蓋和中間壓環(huán)之間安裝有用于調(diào)整傳動軸組件部分在馬達殼體內(nèi)軸向竄動量的軸向間隙調(diào)整墊片，且該竄動量為0.021mm～0.05mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型液壓馬達，其特征在于，軸承壓蓋內(nèi)安裝有骨架油封，且骨架油封套裝于主動軸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型液壓馬達，其特征在于，壓盤和主動軸之間設(shè)置有連桿球頭間隙調(diào)整墊片。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型液壓馬達，其特征在于，沖洗閥通過沖洗閥螺釘緊固安裝于后端蓋端部。

10.改進型液壓馬達裝配測試方法，在整機組裝完畢后，對改進型液壓馬達進行測試，其特征在于，具體步驟如下：

1)外觀目測，檢查整機外部無任何劃傷、刮痕、磕碰和毛刺翻邊；

2)將步驟1)中檢測完畢的整機，放入蒸餾水中做第一次水下充氣實驗，首先打開散熱孔處安裝的上端殼體螺塞，而后通過散熱孔充入0.3MPa～0.6MPa的壓力氣體，并將整機沉于蒸餾水中3～5分鐘，觀察整機無任何氣泡產(chǎn)生為合格產(chǎn)品；

3)對步驟2)中檢測合格的整機進行性能測試，要求整機輸出的液壓油最低清潔度等級為NAS?1638.9級或ISO/DIS?4406.18/15級，在1800rpm、35MPa下的容積效率不低于95％，起動效率不低于84％；額定工況下實驗一千小時，加沖擊十萬次，運行加超載10小時，且可靠性及耐久實驗完成后的容積效率下降值不大于4％，內(nèi)腔清潔度不大于90mg為合格產(chǎn)品；

4)將步驟3)中檢測合格的整機再次放入蒸餾水中，進行第二次水下充氣實驗；打開散熱孔處安裝的上端殼體螺塞，通過散熱孔充入0.5MPa～2MPa的壓力氣體，將整機沉于蒸餾水中3～5分鐘，觀察整機無任何氣泡產(chǎn)生為合格產(chǎn)品。