[發(fā)明專利]腳踏車(chē)的油壓煞車(chē)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410609321.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105620639A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張瑞龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張瑞龍 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62L3/02 | 分類(lèi)號(hào): | B62L3/02;B62L1/10 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王潔 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)南市*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 腳踏車(chē) 油壓 煞車(chē) 裝置 | ||
1.一種腳踏車(chē)的油壓煞車(chē)裝置,系藉由一煞車(chē)手把而操控,其特征在于,該腳踏車(chē)的油 壓煞車(chē)裝置包含:
一供油機(jī)構(gòu),系連接于該煞車(chē)手把;
一油壓缸機(jī)構(gòu),設(shè)置有一活塞桿件、一油室、一進(jìn)油管路、及一出油管路,該活塞桿件 系設(shè)置于該油室的一開(kāi)口部,且該進(jìn)油管路系連接于該供油機(jī)構(gòu)及該油室,且該進(jìn)油管路設(shè) 置有一進(jìn)油逆止閥,該出油管路系連接于該油室,且該出油管路設(shè)置有一出油逆止閥;
一儲(chǔ)油槽,儲(chǔ)存有煞車(chē)油,且設(shè)置有一回流管路,該回流管路系設(shè)置有一回流逆止閥, 該儲(chǔ)油槽系連接于該出油管路及該回流管路之間,且該回流管路系直接連接于該供油機(jī)構(gòu)、 或該回流管路系連接于該進(jìn)油管路而連接該供油機(jī)構(gòu);以及
一煞車(chē)機(jī)構(gòu),連接于該活塞桿件,
其中于按壓該煞車(chē)手把時(shí),該煞車(chē)油系自供油機(jī)構(gòu)通過(guò)該進(jìn)油逆止閥單向地流向該油室, 使該油室升壓而將該活塞桿件推向一外推位置,且由該活塞桿件帶動(dòng)該煞車(chē)機(jī)構(gòu)移動(dòng)至一煞 車(chē)位置而予以煞車(chē),
于釋放該煞車(chē)手把的按壓時(shí),該煞車(chē)油系自該油室通過(guò)該出油逆止閥單向地流向該儲(chǔ)油 槽,使該活塞桿件由該外推位置回到一內(nèi)夾位置,且該煞車(chē)油系自該儲(chǔ)油槽通過(guò)該回流逆止 閥單向地流回該供油機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的油壓煞車(chē)裝置,其特征在于,該煞車(chē)機(jī)構(gòu)包括一樞轉(zhuǎn)部及一煞車(chē) 件,該活塞桿件藉由該樞轉(zhuǎn)部而固定于該腳踏車(chē)的一車(chē)架,該活塞桿件以該樞轉(zhuǎn)部為軸心而 樞轉(zhuǎn),該煞車(chē)件系設(shè)置于該活塞桿件,于該活塞桿件樞轉(zhuǎn)至該外推位置時(shí),該煞車(chē)件系向內(nèi) 樞轉(zhuǎn)至該煞車(chē)位置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的油壓煞車(chē)裝置,其特征在于,該煞車(chē)機(jī)構(gòu)包括一煞車(chē)件及一 彈性件,該煞車(chē)件系設(shè)置于該活塞桿件,且該彈性件系用以對(duì)該活塞桿件施加一彈性力,而 于該活塞桿件移動(dòng)至該內(nèi)夾位置時(shí),使該煞車(chē)件受該彈性力而向外推離開(kāi)該煞車(chē)位置。
4.如權(quán)利要求1所述的油壓煞車(chē)裝置,其特征在于,該油壓缸機(jī)構(gòu)系包括二個(gè)活塞桿件, 且該煞車(chē)機(jī)構(gòu)系包括二個(gè)煞車(chē)件,該二個(gè)煞車(chē)件系分別與該二個(gè)活塞桿件相連接。
5.如權(quán)利要求2或4所述的油壓煞車(chē)裝置,其特征在于,該煞車(chē)件的一煞車(chē)塊系以高分 子材料制成。
6.如權(quán)利要求1所述的油壓煞車(chē)裝置,其特征在于,該供油機(jī)構(gòu)系包括一油腔及一活塞, 該活塞系連接于該煞車(chē)手把的一煞車(chē)線,且該活塞系設(shè)置于該油腔的一開(kāi)口端,該活塞系經(jīng) 按壓該煞車(chē)手把而將該油腔內(nèi)的煞車(chē)油供給至該油壓缸機(jī)構(gòu)的油室。
7.如權(quán)利要求1所述的油壓煞車(chē)裝置,其特征在于,該活塞桿件移動(dòng)至該內(nèi)夾位置時(shí), 該煞車(chē)機(jī)構(gòu)系受該活塞桿件的帶動(dòng)而予以釋放煞車(chē)。
8.如權(quán)利要求1所述的油壓煞車(chē)裝置,其特征在于,該煞車(chē)機(jī)構(gòu)系為一夾式煞車(chē)機(jī)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求1所述的油壓煞車(chē)裝置,其特征在于,還包括一散熱機(jī)構(gòu),設(shè)置于該回流 管路。
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