[發(fā)明專利]一種物料運輸架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410605742.7
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN104355258A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 王樹玉
• 申請（專利權）人: 天津玉華絕緣材料有限公司
• 主分類號: B66D3/00
• 分類號: B66D3/00;B66D3/04;B66D3/18
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

技術領域

本發(fā)明涉及機械技術領域，特別是涉及一種物料運輸架。

背景技術

生產企業(yè)在車間內運輸一些較高或較長的物料，例如板材。通常做法是通過叉車來進行搬運，由于叉車活動不夠靈活，轉彎受到限制，其并不善于對較長或較高的物料進行搬運，容易造成物料損壞、散落的情況發(fā)生。更重要的是，由于加工設備入料口高度、入料角度或搬運空間所限，叉車并不能一次性的將物料搬運到設備入料口處，往往需要將物料卸下，再通過人工將物料進行二次搬運。這樣操作大大影響了工作效率，增加了勞動強度。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術中存在的技術缺陷，而提供一種能夠搬運較高或較長物料的運輸架。

為實現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術方案是：一種物料運輸架，其特征在于：包括水平設置的底架和橫梁，以及兩端分別與底架和橫梁焊接固定的立桿；所述底架為T形架，T形架的三個端點安裝有滑輪；所述橫梁與所述立桿焊接的一端還通過兩個加強桿分別與所述底架的T形架的兩個端點焊接固定，橫梁的另外一端設有滑輪，所述滑輪連接有吊環(huán)。

優(yōu)選的，所述立桿與所述底架在豎直面上形成的夾角為90°～100°，立桿與所述橫梁在豎直面上形成的夾角為100°～110°。

更進一步的，所述底架在其焊接處設置有加強筋板，以增加其穩(wěn)固性，避免焊點在較大應力的作用下開裂。

本發(fā)明的工作原理及有益效果為：物料運輸架是通過低吊環(huán)將需要運輸?shù)奈锪系跗穑㈡i定其高度；通過推動物料運輸架就能將其進行運輸；運輸遇到較小空間拐角時，能夠進行靈活的轉彎；底架的高度較低，其端部能夠鉆進設備與地面形成的空隙，從而能夠實現(xiàn)將物料直接垂直放置在設備進料口處，避免了工人進行二次搬運的步驟，彌補了叉車使用過程中的缺憾。

附圖說明

圖1所示為本發(fā)明物料運輸架的立體結構示意圖。

具體實施方式

以下結合具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例：

如圖1所示為一種物料運輸架，它包括水平設置的底架1和橫梁3，以及兩端分別與底架1和橫梁3焊接固定的立桿2；所述底架1為T形架，T形架包括一個長端和兩個短端，這三個端點分別安裝有滑輪11；所述橫梁3與所述立桿2焊接的一端還通過兩個加強桿6分別與所述底架1的T形架的兩個短端焊接固定，橫梁3的另外一端設有滑輪4，所述滑輪4連接有吊環(huán)5，吊環(huán)5的鋼纜穿過滑輪4連接有動力電機，動力電機既可以為外置電機，也可以是固定在底架1上。

所述立桿2與所述底架1的長端、橫梁3共同位于一個豎直面內，且優(yōu)選的，所述立桿2與所述底架1在豎直面上形成的夾角為90°～100°，立桿2與所述橫梁3在豎直面上形成的夾角為100°～110°。

更進一步的，所述底架1在其焊接處設置有加強筋板12，以增加其穩(wěn)固性，避免焊點在較大應力的作用下開裂。

在工作時，物料運輸架是通過滑輪4和吊環(huán)5將需要運輸?shù)奈锪系跗穑㈡i定其高度；通過推動物料運輸架就能將其進行運輸；運輸遇到較小空間拐角時，能夠進行靈活的轉彎；底架1的高度較低，其端部13能夠鉆進設備與地面形成的空隙，從而能夠實現(xiàn)將物料直接垂直放置在設備進料口處，避免了工人進行二次搬運的步驟，彌補了叉車使用過程中的缺憾。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。