[發(fā)明專利]柴油過濾裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410600526.3
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN105536302A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱振新
• 申請（專利權(quán)）人: 朱振新
• 主分類號: B01D21/02
• 分類號: B01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種過濾裝置，特別涉及一種柴油過濾裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車逐步走人家庭成為一種代步工具，在國內(nèi)轎車范圍內(nèi)汽油發(fā)動機還占據(jù)這絕對的主導(dǎo)地位，然而，柴油發(fā)動機由于其低能耗、低排放、大功率等優(yōu)勢，越來越受到人們的重視，然而柴油中如果含有較多雜質(zhì)、膠質(zhì)和黑色素等，會影響到汽車的使用壽命，嚴重時會導(dǎo)致較為嚴重的安全事故，因此在柴油使用前需要經(jīng)過必要的過濾來清楚雜質(zhì)，且一些臟油中仍然含有較多的柴油可供回收利用，這一部分無法被及時利用，造成了嚴重的資源浪費。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種能夠解決上述問題柴油過濾裝置。

本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種柴油過濾裝置，包括盛油槽，所述盛油槽的一側(cè)連接一放油口，所述放油口的下方設(shè)有廢油倒入口，所述廢油倒入口依次連接若干臟油沉淀槽，所述臟油沉淀槽的下端為倒錐形，其下方為廢油排出口，廢油排出口上設(shè)有閥門，所述臟油沉淀槽的出油口設(shè)有一油泵電機，所述油泵電機的出油口連接盛油槽。

作為本發(fā)明的進一步改進，設(shè)有三個臟油沉淀槽，所述臟油沉淀槽兩兩之間的連接通道依次增高。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的柴油過濾裝置利用沉淀槽將柴油中質(zhì)量較重的雜質(zhì)沉淀后排出，再將過濾后的柴油重新抽至盛油槽內(nèi)，進行循環(huán)利用，節(jié)約柴油，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全性高，而且能夠有效地回收柴油，節(jié)約能源，提高了柴油的利用率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標示：1-盛油槽；2-放油口；3-廢油倒入口；4-臟油沉淀槽；5-廢油排出口；6-閥門；7-油泵電機。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。

圖1出示了本發(fā)明一種柴油過濾裝置的一種實施方式，包括盛油槽1，所述盛油槽1的一側(cè)連接一放油口2，所述放油口2的下方設(shè)有廢油倒入口3，所述廢油倒入口3依次連接若干臟油沉淀槽4，所述臟油沉淀槽4的下端為倒錐形，其下方為廢油排出口5，廢油排出口5上設(shè)有閥門6，所述臟油沉淀槽4的出油口設(shè)有一油泵電機7，所述油泵電機7的出油口連接盛油槽,設(shè)有三個臟油沉淀槽4，所述臟油沉淀槽4兩兩之間的連接通道依次增高。