[發(fā)明專利]汽車燃油管固定防護(hù)結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410600418.6 | 申請日: | 2014-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN104442359A | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張曉渝 | 申請(專利權(quán))人: | 力帆實業(yè)(集團(tuán))股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K15/01 | 分類號: | B60K15/01 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人: | 梁展湖 |
| 地址: | 400707 重慶市北*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 燃油 固定 防護(hù) 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車燃油管。特別涉及一種汽車燃油管固定防護(hù)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
汽車燃油管,是汽車上連接于油箱和發(fā)動機之間用于輸送燃油的管路構(gòu)件。現(xiàn)有技術(shù)中,汽車燃油管在設(shè)置時,一般均是采用卡子(安裝卡扣固定件)的方式,固定在車架上。
例如,我國專利申請?zhí)?01020583486.3所公開的一種汽車燃油管卡安裝支架,主要由“幾”字形支架和安裝板組成,安裝板的一端焊接在“幾”字形支架頂部,其另一端固定有螺柱,在“幾”字形支架的兩端卡接有減震套,減震套軸心孔內(nèi)鑲嵌有帶翻邊的金屬套,其翻邊端面與減震套端面貼合。
又例如我國專利申請?zhí)?01020178055.9所公開的一種汽車燃油系統(tǒng)的金屬燃油管總成安裝結(jié)構(gòu),其包括燃油供油管、燃油蒸汽管和燃油回油管。所述燃油供油管、燃油蒸汽管和燃油回油管通過支架固定到車身上,所述燃油供油管、燃油蒸汽管和燃油回油管分別與支架焊接連接,所述支架采用螺母或螺栓的連接形式與車身連接。
再例如我國專利申請?zhí)?01320624215.1所公開的一種汽車燃油管路固定管卡,包括多個用于固定油管的卡槽,多個所述卡槽設(shè)置于所述管卡本體上,所述汽車燃油管路固定管卡還包括:用于固定所述卡槽內(nèi)油管的彈片,設(shè)置于所述管卡本體上并向所述卡槽內(nèi)延伸。等等。
上述技術(shù)均屬于直接采用安裝卡扣固定件實現(xiàn)汽車燃油管安裝的方式。但申請人設(shè)計的一款車型中,汽車燃油管在布置時,會具有一段從車身底板下表面經(jīng)過且彎曲呈類似S形的路段。這樣,如果僅僅采用簡單的卡子進(jìn)行固定,則這部分燃油管暴露于外部,當(dāng)汽車行駛路況較差時,容易受到泥水、灰塵、小石粒等物體的沖擊,進(jìn)而導(dǎo)致燃油管破損,或者固定用的卡子損壞造成燃油管拖曳,最終造成燃油泄漏事故。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便快捷,對燃油管保護(hù)效果好的汽車燃油管固定防護(hù)結(jié)構(gòu)。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:
一種汽車燃油管固定防護(hù)結(jié)構(gòu),包括位于車架底板下表面且彎曲呈類似S形的燃油管,其特征在于,還包括設(shè)置于燃油管下方和燃油管呈匹配的類似S形的防護(hù)板,防護(hù)板兩側(cè)邊向上彎折后形成安裝用棱邊,防護(hù)板中部沿長度方向設(shè)置有多個安裝孔并靠連接螺釘固定在車架底板上,并將燃油管圍于防護(hù)板和車架底板之間。
本發(fā)明中,采用了防護(hù)板將燃油管安裝圍于車架底板上,防護(hù)板形成更好的保護(hù),防止汽車行駛時泥水、灰塵、小石粒等物體對燃油管的沖擊,提高對燃油管保護(hù)效果,防止燃油管破損而泄露。同時,防護(hù)板靠中部的螺釘連接固定安裝,固定可靠且安裝方便快捷。
作為優(yōu)化,所述安裝用棱邊上端邊緣具有沿水平向外的翻邊。
這樣,安裝時防護(hù)板兩側(cè)棱邊上端的翻邊和車架底板接觸,能夠提高安裝穩(wěn)定性,提高對燃油管防護(hù)效果。實施時更好的選擇是翻邊外側(cè)向上傾斜1-5°設(shè)置,這樣,可以更好地利用翻邊的彈性,在連接螺釘壓緊固定時提高翻邊和車架底板的結(jié)合程度,防止存在間隙而產(chǎn)生振動異響。
進(jìn)一步地,所述翻邊上表面膠合相連設(shè)置有一層橡膠皮。這樣,靠橡膠皮的彈性,提高防護(hù)板和車架底板壓緊程度,消除安裝間隙,避免防護(hù)板和車架底板之間出現(xiàn)安裝間隙而產(chǎn)生振動異響。
作為優(yōu)化,所述防護(hù)板和車架底板之間還和燃油管并列設(shè)置有碳罐吸附管。這樣,可以提高對碳罐吸附管的保護(hù)效果。
作為優(yōu)化,所述防護(hù)板上表面沿燃油管長度方向間隔布置有成對設(shè)置的卡接凸起,所述燃油管被卡接固定于卡接凸起之間。
這樣,優(yōu)化后,燃油管被卡接固定于卡接凸起之間,提高了對燃油管的固定效果,避免燃油管在防護(hù)板之間彈跳碰撞而導(dǎo)致破損以及產(chǎn)生振動異響。
進(jìn)一步地,每對卡接凸起,包括一個沿燃油管一側(cè)向上突起至燃油管中部位置的短卡接條,以及一個沿燃油管另一側(cè)向上突起至燃油管中部再沿燃油管表面弧度彎曲延伸到燃油管頂部位置的長卡接條。
這樣,燃油管可以靠卡接凸起自身的彈性,前行卡入到每對卡接凸起之間,卡接凸起具有結(jié)構(gòu)簡單,燃油管安裝方便快捷,且固定可靠穩(wěn)定等優(yōu)點。
進(jìn)一步地,所述防護(hù)板沿燃油管進(jìn)油端端部位置還向下凸起設(shè)置有一個濾油器安裝腔,濾油器安裝腔用于安裝濾油器和燃油管進(jìn)油端相連。這樣可以方便濾油器的安裝固定,同時使得濾油器和燃油管相接位置處于防護(hù)板保護(hù)之下,避免此處位置收外物撞擊而泄漏,具有更好的保護(hù)效果。
綜上所述,本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便快捷,對燃油管保護(hù)效果好的優(yōu)點。
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