[發明專利]汽車前橫梁裝配裝置有效
| 申請號: | 201410599557.1 | 申請日: | 2014-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN104477243A | 公開(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發明(設計)人: | 張啟生;郭一平;陳昊 | 申請(專利權)人: | 蕪湖普威技研有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/15 | 分類號: | B62D21/15 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 楊欣陸 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 橫梁 裝配 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及汽車零部件裝配領域,尤其涉及一種汽車前后防撞梁安裝總成裝配裝置。
技術領域
汽車前后防撞橫梁安裝總成是汽車安全方面的關鍵零部件,且前后防撞梁由于其特殊的作用,屬于經常裝配和拆卸的零部件,其裝配精度的保證、拆卸的便捷程度,對于整個前橫梁來說都是其至關重要的性能。目前,眾多汽車前后防撞橫梁的裝配都是采取前橫梁本體和左右安裝支架組合焊接,由于該焊接件長度較大(1米以上),裝配面平面度和裝配孔精度難以準確保證,造成主機廠現場難以裝配的情況經常發生,且針對前后防撞梁的安裝工序較多,生產效率低;因此,研制一種能夠保證前橫梁總成裝配尺寸精度、和平面度的裝置顯得非常必要。
發明內容
本發明的目的是提供一種汽車前橫梁裝配裝置,以解決橫梁總成裝配尺度精度較低,平面度不準確的問題。
為了解決上述問題,本發明提供了一種汽車前橫梁裝配裝置,包括有防撞梁本體和裝配面板,所述裝配面板上端設置有機構定位銷,所述機構定位銷上設置有防撞梁焊接左支架,所述防撞梁焊接左支架上設置有防撞梁本體,裝配面板上的左右兩端分別設置有左定位調整塊和右定位調整塊,所述左定位調整塊和右定位調整塊與防撞梁焊接左支架連接,所述裝配面板中部設置有X夾爪左右夾緊片,所述X夾瓜左右夾緊片上設置有導向槽,所述導向槽上設置有X夾爪導向銷,所述X夾爪左右夾緊片的一端連接有氣缸。
進一步改進在于:所述X夾爪左右夾緊片分為上下兩個夾緊片,所述導向槽呈曲線狀,所述氣缸帶動X夾爪左右夾緊片左直線向前移動,由于受到X夾爪導向銷的作用,X夾爪左右夾緊片沿著導向槽做曲線運動,起到夾緊防撞梁左焊接支架的作用,且動作迅速、準確地完成裝夾。
進一步改進在于:在焊接過程中,整個防撞梁左焊接支架的夾緊和定位與防撞梁本體的定位五直接關聯,完全是獨立的。
所述防撞梁本體兩端的焊接支架安裝面的平行度為0.5,且與車身裝配部分兩端支架安裝孔精度為±0.5mm。
本發明的有益效果是:防撞梁左焊接支架置于機構定位銷上,通過氣缸帶動X夾爪左右夾緊片左直線向前移動,由于受到X夾爪導向銷的作用,X夾爪左右夾緊片沿著導向槽做曲線運動,起到夾緊防撞梁左焊接支架的作用,并且動作迅速可以準確的完成裝夾,在焊接過程中,整個防撞梁左焊接支架的夾緊和定位與防撞梁本體的定位物直接關聯,完全是獨立的,解決了防撞梁左焊接支架形位隨本體焊接變形而產生的偏差。本發明巧妙實用X形空心移動夾爪夾緊的裝置,從內部伸縮夾緊固定防撞梁的關鍵裝配件,不僅保證了后防撞橫梁總成兩端的安裝孔尺寸精度、平面度精度都滿足于技術要求,而且裝夾速度更快,提高了焊接生產效率。
附圖說明
圖1是本發明的示意圖、
其中:1-防撞梁本體,2-裝配面板,3-機構定位銷,4-防撞梁焊接左支架,5-左定位調整塊,6-右定位調整塊,7-X夾爪左右夾緊片,8-導向槽,9-X夾爪導向銷,10-氣缸。
具體實施方式
為了加深對本發明的理解,下面將結合實施例對本發明作進一步詳述,本實施了僅用于解釋本發明,并不構成對本發明保護范圍的限定。
如圖1所示,一種汽車前橫梁裝配裝置,包括有防撞梁本體1和裝配面板2,所述裝配面板2上端設置有機構定位銷3,所述機構定位銷3上設置有防撞梁焊接左支架4,所述防撞梁焊接左支架4上設置有防撞梁本體1,裝配面板2上的左右兩端分別設置有左定位調整塊5和右定位調整塊6,所述左定位調整塊5和右定位調整塊6與防撞梁焊接左支架4連接,所述裝配面板2中部設置有X夾爪左右夾緊片7,所述X夾瓜左右夾緊片7上設置有導向槽8,所述導向槽8上設置有X夾爪導向銷9,所述X夾爪左右夾緊片7的一端連接有氣缸10。所述X夾爪左右夾緊片7分為上下兩個夾緊片,所述導向槽8呈曲線狀,所述氣缸10帶動X夾爪左右夾緊片7左直線向前移動,由于受到X夾爪導向銷9的作用,X夾爪左右夾緊片7沿著導向槽8做曲線運動,起到夾緊防撞梁左焊接支架的作用,且動作迅速、準確地完成裝夾。在焊接過程中,整個防撞梁左焊接支架4的夾緊和定位與防撞梁本體1的定位無直接關聯,完全是獨立的,其位置不隨焊接變形而導致尺寸和形位偏差,從而保證了防撞梁關鍵裝配面平面度和安裝孔的精度。
所述防撞梁本體兩端的焊接支架安裝面的平行度為0.5,且與車身裝配部分兩端支架安裝孔精度為±0.5mm。
防撞梁左焊接支架4置于機構定位銷3上,通過氣缸10帶動X夾爪左右夾緊片7左直線向前移動,由于受到X夾爪導向銷9的作用,X夾爪左右夾緊片7沿著導向槽8做曲線運動,起到夾緊防撞梁左焊接支架4的作用,并且動作迅速可以準確的完成裝夾,在焊接過程中,整個防撞梁左焊接支架4的夾緊和定位與防撞梁本體1的定位物直接關聯,完全是獨立的,解決了防撞梁左焊接支架形位隨本體焊接變形而產生的偏差。本發明巧妙實用X形空心移動夾爪夾緊的裝置,從內部伸縮夾緊固定防撞梁的關鍵裝配件,不僅保證了后防撞橫梁總成兩端的安裝孔尺寸精度、平面度精度都滿足于技術要求,而且裝夾速度更快,提高了焊接生產效率。
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