[發明專利]車輛的前部結構

有效

• 申請號: 201410593870.4
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN104590003A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 室井周文;池谷友規
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝

技術領域

本發明涉及車輛的前部結構，特別是涉及安裝有熱交換器的車輛的前部結構。

背景技術

在車輛中有的車輛的結構具備：保險杠梁，其配置于車輛前部；熱交換器，其配置于該保險杠梁的后方，且其主體部從發動機室的車輛寬度方向中心部附近向車輛寬度方向外側端附近延伸；以及固定單元，其將該熱交換器支撐于車身。

作為這樣的車輛的前部結構，例如有以下現有技術文獻。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：(日本)特開2006-21700號公報

專利文獻1的車輛前部結構是在針對熱交換器向車輛后方側作用規定值以上的外力時使得熱交換器的下端側的固定狀態被解除的結構，在由于輕微的碰撞使保險杠梁后退的情況下，用固定于保險杠梁的支柱將熱交換器的下部向車輛后方推壓，使熱交換器的下部向車輛后方移動，由此防止熱交換器與保險杠加強件干擾。

發明內容

發明要解決的問題

但是，在將發動機、變速器橫置于發動機室的小型車輛中，熱交換器的車輛寬度方向的長度設定為發動機室的車輛寬度方向的長度的一半的程度，熱交換器大多配置于變速器的前方。另外，在車輛偏置碰撞時，保險杠梁的車輛寬度方向外側端部最大地向車輛后方移動。

因此，在熱交換器從車輛寬度方向中心部向車輛寬度方向外側偏置的車輛中，如上述專利文獻1的結構那樣，若僅僅在車輛偏置碰撞時使熱交換器的下部向車輛后方移動，難以充分保護熱交換器，另外，其結構復雜，期望改善。

因此，本發明的目的在于提供能以簡單的結構在車輛偏置碰撞時保護熱交換器的車輛的前部結構。

用于解決問題的方案

本發明是車輛的前部結構，具備：保險杠梁，其配置于車輛前部；熱交換器，其配置于上述保險杠梁的后方，且其主體部從發動機室的車輛寬度方向中心部附近向車輛寬度方向外側端附近延伸；以及固定單元，其將上述熱交換器支撐于車身，在上述熱交換器的上部兩個位置和下部兩個位置分別配置有上述固定單元，上述車輛的前部結構的特征在于，在從車輛正面觀看上述熱交換器的情況下，上述固定單元包括：上下一對第1固定單元，其在上述熱交換器的車輛寬度方向配置于上述發動機室的車輛寬度方向中心部附近；以及上下一對第2固定單元，其支撐上述熱交換器的車輛寬度方向外側部，由上述上下一對第1固定單元構成在鉛直方向延伸的旋轉軸，上述固定單元支撐上述熱交換器，使上述熱交換器能繞上述旋轉軸旋轉，構成為：在上述熱交換器的車輛寬度方向外側部被規定值以上的力向車輛后方推壓的情況下，上述第2固定單元和上述熱交換器的固定被解除，在上述熱交換器的車輛寬度方向外側部裝配有其頂端部延伸到上述保險杠梁的附近的側板。

發明效果

本發明能以簡單的結構在車輛偏置碰撞時保護熱交換器。

附圖說明

圖1是車輛前部的俯視圖。(實施例)

圖2是圖1的車輛前部、熱交換器周邊的放大俯視圖。(實施例)

圖3是圖1的車輛前部、熱交換器周邊的放大俯視圖。(實施例)

圖4是第1固定單元的截面圖。(實施例)

圖5是第2固定單元的截面圖。(實施例)

圖6是第2固定單元的立體圖。(實施例)

圖7是在車輛偏置碰撞時熱交換器移動的狀態的俯視圖。(實施例)

附圖標記說明

1：車輛

2：車身

3：左側縱梁

4：右側縱梁

5：保險杠梁

6：下橫梁

7：發動機室

8：發動機

9：變速器

10：動力單元

11：熱交換器

11G：熱交換器的車輛寬度方向外側部

12：熱交換器的主體部

13：風扇罩

14：風扇

15：電池

16：固定單元

17A、17B：第1固定單元

18A、18B：第2固定單元

19A、19B：第1銷

20：第1支柱

21：第1安裝橡膠

24：第1裝配孔

25A、25B：第2銷

26A、26B：夾緊部

27：第2支柱