[發明專利]用于車輛的車窗玻璃升降器和用于運行這種車窗玻璃升降器的方法

有效

• 申請號: 201410589992.6
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN105625856B
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 弗朗茲·鮑爾
• 申請（專利權）人: 博澤哈爾施塔特汽車零件兩合公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689
• 代理公司: 北京博華智恒知識產權代理事務所(普通合伙)11431
• 代理人: 樊衛民,黃向陽

1.一種用于運行車窗玻璃升降器(1)的方法，其中，借助車窗玻璃升降器(1)的伺服電機(3)在工作周期中完全或部分地打開和重新關閉車輛的窗戶玻璃(2)，其中，在該工作周期期間，從伺服電機(3)的運行參數查明窗戶玻璃(2)的調節位置(x)的度量值(x’)，以及其中，在緊接著該工作周期的標準化過程中：

--當通過伺服電機(3)驅控窗戶玻璃(2)超過達到上面的阻擋位置后驅控了至少一段預定的阻擋時間時，將窗戶玻璃(2)的調節位置(x)的量標準化到參考值；和

--當窗戶玻璃(2)在達到上面的阻擋位置之后通過伺服電機(3)只在未超出阻擋時間的時間段內被驅控時，將窗戶玻璃(2)自動地完全或部分地重新打開。

2.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，借助伺服電機(3)在多個相繼的工作周期中分別完全或部分地打開和重新關閉窗戶玻璃(2)，以及其中，在所述多個工作周期中的每個工作周期之后實施標準化過程。

3.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，借助伺服電機(3)在多個相繼的工作周期中分別完全或部分地打開和重新關閉窗戶玻璃(2)，以及其中，在標準化過程中：

--當在相應的工作周期結束時通過伺服電機(3)驅控窗戶玻璃(2)達到上面的阻擋位置后驅控了至少一段預定的阻擋時間時，在每個工作周期中或者至少在挑選的工作周期中將窗戶玻璃(2)的調節位置(x)的度量值(x’)標準化到參考值；以及

--只有當窗戶玻璃(2)在達到上面的阻擋位置之后通過伺服電機(3)只在未超出阻擋時間的時間段內被驅控，并且當有預定數量的、在前面發生的、相繼的工作周期未實施標準化時，才自動地完全或部 分地重新打開窗戶玻璃(2)。

4.按照權利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，窗戶玻璃(2)通過伺服電機(3)只在通過用戶互動經由指令發送器產生的調節指令(C)的持續時間內被關閉。

5.按照權利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，借助旋轉方向不變的測量信號(S_H)獲取伺服電機(3)的旋轉角(φ)或轉數，作為伺服電機(3)的運行參數。

6.按照權利要求5所述的方法，其特征在于，引用單霍爾傳感器(15)的信號作為旋轉方向不變的測量信號(S_H)，該單霍爾傳感器與和伺服電機(3)的電動機軸(6)聯接的環形磁鐵(14)配合作用。

7.一種用于車輛的車窗玻璃升降器(1)，

包括用于在打開位置與關閉位置之間可逆地調整車輛的窗戶玻璃(2)的伺服電機(3)、和用于驅控伺服電機(3)的控制單元(12)；其中，該控制單元(12)被設定用于：在窗戶玻璃(2)運動時通過伺服電機(3)從伺服電機(3)的運行參數中查明窗戶玻璃(2)的調節位置(x)的度量值(x’)，以及，在窗戶玻璃(2)通過伺服電機(3)被完全或部分地打開和重新關閉的一次工作周期之后，在標準化過程中：

--當通過伺服電機(3)驅控窗戶玻璃(2)超過達到上面的阻擋位置后驅控了至少一段預定的阻擋時間時，將窗戶玻璃(2)的調節位置(x)的量標準化到參考值；并且

--當窗戶玻璃(2)在達到上面的阻擋位置之后通過伺服電機(3)只在未超出阻擋時間的時間段上被驅控時，將窗戶玻璃(2)自動地完全或部分地重新打開。

8.按照權利要求7所述的車窗玻璃升降器(1)，其特征在于，所述控制單元(12)被設定用于，在每個工作周期之后實施標準化過程。

9.按照權利要求7所述的車窗玻璃升降器(1)，其特征在于，所述控制單元(12)被設定用于，在標準化過程中：

--當在相應的工作周期結束時通過伺服電機(3)驅控窗戶玻璃(2)超過達到上面的阻擋位置后驅控了至少一段預定的阻擋時間時，在每個工作周期中或者至少在挑選的工作周期中將窗戶玻璃(2)的調節位置(x)的量標準化到參考值；以及

--只有當窗戶玻璃(2)在達到上面的阻擋位置之后通過伺服電機(3)只在未超出阻擋時間的時間段內被驅控，并且有預定數量的、在前面發生的、相繼的工作周期未實施標準化時，才自動地完全或部分地重新打開窗戶玻璃(2)。