[發明專利]一種宿營艙用可擴展結構

有效

• 申請號: 201410588398.5
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN104314174A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 楊春林;丁松柏;周運福
• 申請（專利權）人: 成都航天萬欣科技有限公司
• 主分類號: E04B1/344
• 分類號: E04B1/344
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本發明涉及宿營車中固定艙與擴展艙艙體的連接結構的技術領域，特別是一種宿營艙用可擴展結構。

背景技術

目前，一方面，國外的方艙已經從固定式方艙發展出擴展方艙、組合式方艙等各種結構形式的方艙，而國內主要的結構形式還是固定式方艙，只有少數企業才能設計和生產擴展式方艙，且方艙擴展系統結構比較復雜，不能完全實現自動化；另一方面，國內方艙需求量逐漸增大，尤其是在對方艙的空間需求上，要求顯著加大，而方艙本體受制于底盤等其他因素，不能完全滿足此需求，于是，可擴展方艙的重要性就越來越突出，在其中，方艙擴展技術也就愈加重要。

目前，方艙擴展技術主要存在以下幾個方面的問題：

第一：部分擴展方艙的擴展機構采用人工擴展的方法，效率低下，且操作不便；

第二：由于連接固定艙和擴展艙艙體的兩個活動底板分別與固定艙和擴展艙艙體采用鉸鏈結構連接，因此，當活動底板由伸直狀態轉換為收縮狀態或由收縮狀態轉換為伸直狀態時，存在運動死點，需要采用專用機構或者采用人工操作的方法將鉸鏈頂過死點，導致在此過程中，鉸鏈負載較大，且效率低下、操作不便。因此，這種連接結構不推廣使用。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種結構簡單、穩定可靠、運動平穩、防止活動底板之間出現死點現象的宿營艙用可擴展結構。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種宿營艙用可擴展結構，它包括固定艙和擴展艙艙體，它還包括活動底板A、活動底板B、連桿和擋板，所述的活動底板A和活動底板B的一端均呈圓弧形狀，且活動底板A的弧形端與活動底板B圓弧形端外切，所述的活動底板A的另一端經鉸鏈鉸接在固定艙上，活動底板B的另一端經鉸鏈鉸接在擴展艙艙體上，所述的連桿的一端鉸接在活動底板A上，連桿的另一端鉸接在活動底板B上，連桿的長度等于活動底板A與活動底板B圓弧形端的半徑和，所述的活動底板A上設置有用于防止活動底板B逆轉動的擋板。

所述的活動底板A和活動底板B的結構相同。

所述的固定艙與活動底板A的結合處設置有密封條。

所述的擴展艙艙體與活動底板B的結合處設置有密封條。

它還包括齒輪I和齒輪II，齒輪I和齒輪II分別設置在活動底板A和活動底板B上，齒輪I與活動底板A圓弧形端外切，齒輪II與活動底板B圓弧形端外切，且齒輪I與齒輪II嚙合，活動底板A和活動底板B圓弧形端的半徑和與齒輪I和齒輪II的分度圓直徑和的總和等于連桿的長度。

本發明具有以下優點：（1）本發明的活動底板A和活動底板B的接觸是點與點的接觸，接觸處摩擦力也非常小，且活動底板A與活動底板B的圓弧形端始終貼合著運動，保證了活動底板A和活動底板B在收縮或伸直過程中，活動底板A與活動底板B之間始終不會出現死點的現象，保證了固定艙運動平穩、效率高。（2）本發明的擋板主要起限位作用，并且還能防止在兩個艙體由拉直狀態向收縮狀態轉換的初始時刻，由于振動或其它外部作用力下，活動底板B發生逆轉的現象，非常安全可靠。

附圖說明

圖1?為本實施例一中活動底板A和活動底板B處于伸直狀態的結構示意圖；

圖2?為圖1的I部局部放大視圖；

圖3?為本實施例一種活動底板A和活動底板B處于收縮狀態的結構示意圖；

圖4?為本實施例二中活動底板A和活動底板B處于伸直狀態的結構示意圖；

圖中，1-固定艙，2-擴展艙艙體，3-活動底板A，4-活動底板B，5-連桿，6-擋板，7-密封條，8-齒輪I，9-齒輪II，10-鉸鏈。?

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的描述，本發明的保護范圍不局限于以下所述：