[發明專利]船用脈動噴氣發動機防護設備

有效

• 申請號: 201410575676.3
• 申請日: 2014-10-25
• 公開（公告）號: CN104290884A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 鐘橙;楊玉相;鄧瑞萍
• 申請（專利權）人: 鐘橙
• 主分類號: B63B59/00
• 分類號: B63B59/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及一種用于輪船的具有防護功能的脈動噴氣發動機安全防護設備。

背景技術

現有技術和產品缺乏防護本輪船被前后方或其它方向所來輪船撞擊的功能。如汽艇、快艇噸位小，航速高，遇到船只將被撞擊的情形很難及時轉向避開。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種船用脈動噴氣發動機防護設備，可以用于防護本輪船避免被前方的輪船或者后方的輪船撞擊，或者避免本輪船被前后兩方的輪船同時撞擊。

其技術方案是：一種具有防護功能的船用脈動噴氣發動機防護設備，包括單向活門1、燃燒室2、燃油供應系統3、高壓空氣供應系統4、尾噴管5、控制系統6，其特征是：所述單向活門1連接燃燒室2，所述燃燒室2包括燃油噴嘴和火花塞；所述燃油供應系統3連接燃燒室2，所述高壓空氣供應系統4連接單向活門1，所述控制系統6分別連接燃油供應系統3和高壓空氣供應系統4，所述燃燒室2連接尾噴管5，所述尾噴管5的噴口與水面成垂直方向。

作為優化，本發明一種具有防護功能的船用脈動噴氣發動機防護設備，其特征是：所述具有防護功能的船用脈動噴氣發動機防護設備用于快艇。

作為優化，本發明一種具有防護功能的船用脈動噴氣發動機防護設備，其特征是：所述船用脈動噴氣發動機防護設備安裝在輪船底部，并設有防水罩蓋住船用脈動噴氣發動機防護設備，防水罩安裝有開關連接輪船駕駛控制系統。

作為優化，本發明一種具有防護功能的船用脈動噴氣發動機防護設備，其特征是：所述尾噴管5有4個。

作為優化，本發明一種具有防護功能的船用脈動噴氣發動機防護設備，其特征是：還加裝降落傘7并有導線連接控制系統6，降落傘具有使輪船在被噴起后安全穩定落下的緩沖作用。

作為優化，本發明一種具有防護功能的船用脈動噴氣發動機防護設備，其特征是：所述降落傘7安裝在船體中部的上端。

本發明工作原理：1、當小型快艇、游艇行駛途中發現前方或者后方有輪船將要撞擊本輪船時，駕駛員及時啟動本發明的控制系統6，高壓空氣供應系統4首先把壓縮空氣打入單向活門，并且開啟燃油供應系統3；高壓空氣將單向活門1吹開,燃油被帶入燃燒室中混合,并且啟動火花塞點火燃燒，尾噴管在燃氣噴出后所產生的水面反作用力將本輪船升高2-10米以上，避免被前方或后方的輪船撞擊而造成安全事故；2、本輪船受水面反作用力升高后，駕駛員通過控制系統打開降落傘7，讓本輪船緩緩地安穩降落。

本發明的優點：1、具有防護功能，可以避免本輪船被前后左右或其它方向所來輪船的撞擊，解決了現有技術缺乏防護本輪船被前后左右或其它方向所來輪船撞擊導致輪船損壞而產生的安全問題；2、安全系數較高，可以避免本輪船被輪船前方和后方的輪船同時前后撞擊；3、安裝有降落傘，可以讓本輪船安穩降落；4、在原地可以起動，構造簡單，重量輕，造價便宜。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：單向活門1、燃燒室2、燃油供應系統3、高壓空氣供應系統4、尾噴管5、控制系統6、降落傘7。

具體實施方式

下面對本發明的實施例結合附圖加以詳細描述。

實施例1：如圖1所示，一種具有防護功能的船用脈動噴氣發動機防護設備，包括單向活門1、燃燒室2、燃油供應系統3、高壓空氣供應系統4、尾噴管5、控制系統6，其特征是：所述單向活門1連接燃燒室2，所述燃燒室2包括燃油噴嘴和火花塞；所述燃油供應系統3連接燃燒室2，所述高壓空氣供應系統4連接單向活門1，所述控制系統6分別連接燃油供應系統3和高壓空氣供應系統4，所述燃燒室2連接尾噴管5，所述尾噴管5的噴口與水面成垂直方向；所述船用脈動噴氣發動機防護設備安裝在快艇底部，并設有防水罩蓋住船用脈動噴氣發動機防護設備，防水罩安裝有開關連接輪船駕駛控制系統。

實施例2：一種具有防護功能的船用脈動噴氣發動機防護設備，包括單向活門1、燃燒室2、燃油供應系統3、高壓空氣供應系統4、尾噴管5、控制系統6、降落傘7，其特征是：所述單向活門1連接燃燒室2，所述燃燒室2包括燃油噴嘴和火花塞；所述燃油供應系統3連接燃燒室2，所述高壓空氣供應系統4連接單向活門1，所述控制系統6分別連接燃油供應系統3和高壓空氣供應系統4，所述燃燒室2連接尾噴管5，所述尾噴管5的噴口與水面成垂直方向；所述降落傘7安裝在船體中部的上端并有導線連接控制系統6；所述船用脈動噴氣發動機防護設備安裝在快艇底部，并設有防水罩蓋住船用脈動噴氣發動機防護設備，防水罩安裝有開關連接輪船駕駛控制系統。