[發明專利]鐵路車輛集便系統真空發生裝置

在審

• 申請號: 201410572977.0
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN105584495A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 李長彪;柴福記;王先彬;祝春嶺;牛錫欣
• 申請（專利權）人: 青島亞通達鐵路設備有限公司;南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D35/00
• 分類號: B61D35/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

1.一種鐵路車輛集便系統真空發生裝置，包括真空發生器、氣路通斷控制裝置 和真空開關，其特征在于：還包括安裝體，所述真空發生器、氣路通斷控制裝置和 真空開關集成安裝在所述安裝體上，所述安裝體上設置有用于與車輛集便裝置連通 的連接管接口，所述真空發生器與所述連接管接口之間通過主氣路連接，所述氣路 通斷控制裝置連接在所述主氣路中，在所述氣路通斷控制裝置與所述連接管接口之 間的主氣路上還分支出一排空氣路，所述排空氣路與正壓氣源連接。

2.根據權利要求1所述的鐵路車輛集便系統真空發生裝置，其特征在于：在所 述排空氣路與連接管接口之間的主氣路上再串接一過濾器，所述過濾器安裝在所述 安裝體內。

3.根據權利要求1所述的鐵路車輛集便系統真空發生裝置，其特征在于：在所 述連接管接口與車輛集便裝置之間的管路中串接一過濾器，所述過濾器固定安裝在 車輛集便裝置上。

4.根據權利要求1所述的鐵路車輛集便系統真空發生裝置，其特征在于：所述 氣路通斷控制裝置為氣動截止閥，在所述安裝體上設置有閥腔，所述氣動截止閥安 裝在所述閥腔內且其端部通過堵帽固定在所述安裝體上，在所述堵帽上固定氣管， 所述氣管與氣缸氣源連接。

5.根據權利要求4所述的鐵路車輛集便系統真空發生裝置，其特征在于：所述 氣路通斷控制裝置為自復位氣動截止閥。

6.根據權利要求1所述的鐵路車輛集便系統真空發生裝置，其特征在于：在所 述排空氣路出口端的所述安裝體上固定安裝一排空管接頭，所述排空管接頭通過管 路與所述正壓氣源連接。

7.根據權利要求1所述的鐵路車輛集便系統真空發生裝置，其特征在于：在所 述安裝體內設置有真空腔，所述真空發生器安裝在所述真空腔內，在所述安裝體上 固定有抽真空進氣管接頭和排氣管，所述真空發生器的進氣端與所述抽真空進氣管 接頭連接，所述真空發生器的排氣端與排氣管連接，所述真空發生器的底部通過蓋 板固定在所述安裝體上，所述排氣管固定在所述蓋板上。

8.根據權利要求7所述的鐵路車輛集便系統真空發生裝置，其特征在于：所述 真空發生器為文丘里真空發生管，真空發生管具有上擋板和下擋板，所述真空腔的 內壁具有上、下兩個臺階狀結構，所述上擋板和下擋板分別卡固在兩個臺階狀結構 處，在所述真空腔的底部端口處固定所述蓋板，所述蓋板頂緊所述下擋板實現固定。

9.根據權利要求6或7所述的鐵路車輛集便系統真空發生裝置，其特征在于：所 述排空管接頭和/或抽真空進氣管接頭采用快速管接頭。

10.根據權利要求1所述的鐵路車輛集便系統真空發生裝置，其特征在于：所述 安裝體為金屬材料或工程塑料制成。