[發明專利]適用于管桿連接的自適應可調連接機構

無效

• 申請號: 201410572506.X
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN104454844A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 鄔融;黃宏彪;邵平
• 申請（專利權）人: 中國科學院上海光學精密機械研究所
• 主分類號: F16B7/18
• 分類號: F16B7/18;B60N2/48;F16M11/04
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 張澤純;張寧展

技術領域

本發明有關于一種連接機構，特別是一種適用于管桿連接的自適應可調連接機構，能夠適用于汽車后排中間頭枕和光學調整架等插桿式器件免焊接固定的自適應可調連接。

背景技術

通常涉及兩管杠或多管杠的連接應用，T型、異徑、異面等三通結構是主要的連接件，再配合緊定螺釘等即能提供穩定的連接。當前一大部分汽車受限于成本控制，其后排沒有提供中間頭枕，一旦滿座則后排中間的乘客將無法獲得較好休息體驗。對于另一類光學實驗光路應用來說，有時也會受限于場地空間原因，光學平臺體積過大無法放入，從而使得一部分的反射鏡、棱鏡、測量探頭等光電元件無法放置。

仔細觀察此兩類應用可以發現，一般汽車后排已有兩個頭枕均是用插杠固定在座椅上，光學元件均是用直杠式的調整架固定支撐。因此可利用現場已有插杠或者直杠作為兩根基準管桿，通過在其間構建一套連接機構來提供一個自適應可調的載物平臺，以滿足此類應用的需求。

發明內容

本發明目的在于提供一種適用于管桿連接的自適應可調連接機構，該連接機構具有免焊接、易拆裝、長度間距可調、固定位置和旋轉自適應的特點，可解決把汽車頭枕和光學調整架等插杠式器件連接到其它管桿之間時的不便、不靈活性等技術問題。

本發明的技術解決方案如下：

一種適用于管桿連接的自適應可調連接機構，其特點在于包括兩只端面管接件、多只異面管接件、直桿和用于鎖緊的緊定螺釘，所述的異面管接件具有兩個異面正交的對穿孔和相應的螺孔，其通過一個對穿孔套在所述的直桿上并使用緊定螺釘固定，其另一個對穿孔提供插桿式器件固定，所述的兩只端面管接件都有一定的管徑長度，提供了適應可變間距連接需求的自由度，所述的直桿兩端通過緊定螺釘分別與兩只端面管接件進行固定連接。

對于上述提及的應用來說，本發明具有以下優點：

(1)本發明利用兩只端面管接件的管徑長度來適應長度間距可變的連接需求，使用緊定螺釘固定則達到了免焊接易拆卸的目的，對于各類型汽車后排中間頭枕應用來說，具有很好的通用性，不受具體車型限制；對于狹小空間內光學調整架應用來說，不受平臺體積和尺寸的限制。

(2)本發明以異面管接件在直杠上的自由移動、旋轉固定來提供穩定的插杠式固定平臺。異面管接件數量可根據實際應用來定，比如汽車后排中間頭枕應用需要兩只，光學應用則對應于調整架的數量。它們的位置和旋轉也能根據具體應用來調整，具有很好的便易性和靈活性。

附圖說明

圖1是本發明連接機構的剖視示意圖

圖2是本發明的端面管接件的剖視示意圖

圖3是本發明的異面管接件的剖視示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的實施示例進行詳細說明，但不應以此限制本發明的保護范圍。

請參照圖1，由圖可見，本發明優選實施示例的連接結構包括兩只端面管接件10、兩只異面管接件20、一根直桿30以及配套的若干緊定螺釘40。優選地，所述直桿30為圓形不銹鋼管，所述緊定螺釘40可以為凹端或平端。優選地，所述直桿插入到所述兩只端面管接件之中，將兩只端面管接件插入到直桿中也是一種可選方式。

請結合參照圖2，端面管接件10自身的內徑尺寸匹配直桿30的外徑，它具有對穿孔11、螺紋孔12和螺紋孔13。待連接固定的兩根基準管桿自對穿孔11中插入后，由緊定螺釘40自其螺紋孔12中旋入固定。直桿可在端面管接件10的管中自由平移挪動以適應不同間距的連接需求，然后由緊定螺釘40自其螺紋孔13中旋入固定。

請結合參照圖3，異面管接件20包含兩個異面正交的對穿孔21和22，直桿30通過對穿孔22串上后旋轉到所需角度，再由緊定螺釘40自螺紋孔24中旋入固定。對穿孔21則提供插桿固定功能，待連接固定的汽車頭枕插桿或光學調整架插桿自對穿孔21中插入后，由緊定螺釘40自其螺紋孔23中旋入固定。

以上所述僅為本發明的優選實施示例而已，并不用于限制本發明，對于構建類似連接應用來說，本發明可以有一些更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。