[發明專利]一種二檔電動車變速器總成的差速器殼

在審

• 申請號: 201410560355.6
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN104373547A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 周繼紅
• 申請（專利權）人: 重慶市霞藝汽車配件制造有限公司
• 主分類號: F16H48/40
• 分類號: F16H48/40
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉興順

1.一種二檔電動車變速器總成的差速器殼，其特征在于：該差速器殼的殼體(1)內腔是用于容納轉動部件的容納腔(1a)，該殼體的左、右端分別水平開有一個輸出傘齒輪安裝孔(1b)，這兩個輸出傘齒輪安裝孔的軸心線在同一條直線上，并均與所述容納腔(1a)連通，且兩個輸出傘齒輪安裝孔(1b)均為內大外小的兩段式階梯孔；所述殼體(1)的左端為圓柱部，該圓柱部為左小右大的兩段式階梯結構，其小徑段用于套裝軸承，且大徑段從左往右依次與左球狀部(1c)、左環形凸臺部(1d)、環形安裝凸臺部(1e)和右環形凸臺部(1f)相連；所述右環形凸臺部(1f)通過右球狀部(1g)與右圓柱部(1h)相連，該右圓柱部為左大右小的兩段式階梯結構，其小徑段用于套裝軸承；

所述環形安裝凸臺部(1e)的直徑最大，該環形安裝凸臺部上沿周向均布有8個螺紋孔(1k)；所述右環形凸臺部(1f)的直徑介于左環形凸臺部(1d)和環形安裝凸臺部(1e)之間，該右環形凸臺部上開有上、下兩個行星齒輪軸安裝孔(1m)，這兩個行星齒輪軸安裝孔的軸心線在同一條直線上，并均與所述容納腔(1a)連通；所述右環形凸臺部(1f)上還水平開有一個定位銷孔(1n)，該定位銷孔與上面的一個行星齒輪軸安裝孔(1m)垂直相交，且定位銷孔(1n)貫穿所述左環形凸臺部(1d)的左端面和右環形凸臺部(1f)的右端面。

2.根據權利要求1所述二檔電動車變速器總成的差速器殼，其特征在于：所述殼體(1)左端圓柱部的小徑段直徑為35mm，其大徑段直徑為45mm，且所述左球狀部(1c)的直徑為51mm；所述左環形凸臺部(1d)的長度為5mm，其外徑為95mm，所述環形安裝凸臺部(1e)的長度為11mm，其外徑為132mm，且所述右環形凸臺部(1f)的長度為28mm，其外徑為102mm。

3.根據權利要求1或2所述二檔電動車變速器總成的差速器殼，其特征在于：兩個所述輸出傘齒輪安裝孔(1b)小徑段的長度為24mm，其孔徑為25.5mm，且輸出傘齒輪安裝孔(1b)大徑段的長度為10mm，其孔徑為35mm。

4.根據權利要求3所述二檔電動車變速器總成的差速器殼，其特征在于：所述殼體(1)為鑄鋼件。