[發明專利]鐵路換軌作業車有效
| 申請號: | 201410558537.X | 申請日: | 2014-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN104264550A | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 楊林勇;陳斌;周永祥;劉鑫;郭鳳;鄒春來;黃岫 | 申請(專利權)人: | 金鷹重型工程機械有限公司 |
| 主分類號: | E01B29/16 | 分類號: | E01B29/16 |
| 代理公司: | 襄陽市襄科知識產權代理事務所 42223 | 代理人: | 李富維;羅紹軍 |
| 地址: | 441001 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鐵路 作業 | ||
技術領域
本發明涉及一種鐵路線路維修專業車輛,具體地說是一種用于鐵路線路更換鋼軌的換軌作業車輛。
背景技術
目前用于鐵路線路更換鋼軌的作業車輛主要有三種類型,一是在路用平車上安裝一套換軌裝置,利用液壓泵站為換軌裝置提供動力,作業時由軌道車輛牽引的換軌車;二是具有作業自走行功能,在車輛上安裝了鋼軌收放裝置、分軌導框、護軌起復器、扣件回收裝置和測量系統的快速換軌車;三是利用換入新軌小車和換出舊軌小車,作業時由軌道車輛牽引換軌小車的鐵路更換換軌車。
上述三種換軌車中,第一種換軌車結構簡單,使用成本較低,但無作業自走行功能,需軌道車牽引作業,兩車聯控性較差;快速換軌車功能較為齊全,但作業裝置較多,車輛結構復雜,使用成本較高;由軌道車輛牽引換軌小車的鐵路線路換軌車,在鐵路系統得到了廣泛應用,但在曲線作業時存在換軌小車容易傾倒等問題。
發明內容
本發明的目的是為了克服現有鐵路換軌車技術中存在的缺陷,提供一種集成了換軌小車且具有作業自走行功能的鐵路線路換軌作業車輛?,解決了作業小車曲線作業易傾倒的問題。該車在進行鐵路線路更換鋼軌作業時,具有速度快,質量好,作業安全可靠的特點。
本發明的技術方案是:鐵路換軌作業車,包括車架、動力系統、車棚、轉向架、新軌換入小車、舊軌換出小車、軌夾鉗、提軌器、油缸、軌距保持夾鉗、護軌器、動力系統、車棚、鋼軌導槽、操縱臺和視頻監控系統;
所述的鐵路換軌作業車,在車架上安裝有動力系統,車棚和駕駛室,在駕駛室內部布置有操縱臺和車輛控制及視頻監控系統,發動機為整車提供動力,操縱臺和視頻監控系統用于車輛走行作業和監控;分別由轉向架構架、輪對、車軸齒輪箱和液壓馬達組裝成第一轉向架(前轉向架)和第二轉向架(后轉向架),第一轉向架安裝在車架底部前端車架,第二轉向架安裝在車架底部后端車架上,第二轉向架上安裝有護軌器,護軌器用于防止轉向架脫線掉道;第一轉向架后方安裝有新軌夾鉗和舊軌夾鉗,車架底部兩側安裝有軌距保持夾鉗。
在車架底部前端懸掛有新軌換入小車,新軌換入小車安裝在由新軌換入小車連桿、第一升降油缸和第一橫移油缸組成第一懸掛架上。用第一螺栓將第一懸掛架一端安裝在車架前底部大梁上,用第二螺栓將新軌換入小車安裝在第一懸掛架上,使新軌換入小車懸掛在車架前底部大梁上,新軌通過新軌換入小車上的滾輪裝置鋪設到線路上。
在車架底部后端懸掛有舊軌換出小車,舊軌換出小車安裝在由舊軌換出小車連桿、第二升降油缸和第二橫移油缸組成第二懸掛架,用第三螺栓將第二懸掛架一端安裝在車架前底部大梁上,用第四螺栓將舊軌換出小車安裝在第二懸掛架上,使舊軌換出小車懸掛在車架后底部大梁上。
在車架底部兩側安裝有軌距保持夾鉗,軌距保持夾鉗由安裝支架、滾輪、升降油缸和橫移油缸組成。保持夾鉗間距通過調整拉桿進行調節。
車架前端和中部大梁上安裝的第一提軌器和第二提軌器分別由提軌鉗、液壓油缸組成。通過液壓油缸可實現提軌鉗升降和擺動,用于作業開始和結束時輔助鋼軌進入和退出新軌換入小車和舊軌換出小車。
新舊軌夾鉗結構由安裝支架、滾輪、升降油缸和橫移油缸組成。分別將新軌夾鉗和舊軌夾鉗安裝在轉向架后面車架底部大梁上,新軌夾鉗和舊軌夾鉗具有升降、橫移、夾鉗開合功能。在保持舊軌軌距的同時可引導和保持新軌,使新軌平順通過新軌換入小車。
新軌換入小車由第一鋼軌導槽、第一小車架、第一滾輪架、第一滾輪、第一凹槽形車輪架和第一車輪組成。第一小車架的兩端分別設有第一凹槽形車輪架,第一車輪分別套裝在第一小車架前后第一凹槽形車輪架的第一輪軸上,第一輪軸兩端的軸頭分別裝在第一凹槽形車輪架兩邊側壁上的軸孔內。第一小車架的兩端設有縱向支撐柱,第一小車架兩端縱向支撐柱的上頂端設有第一鋼軌導槽;第一滾輪架分別安裝在第一小車架兩端車架上,第一滾輪架上分別安裝有第一滾輪。
舊軌換出小車中的第二小車架和部件與新軌換入小車中的結構相同;在舊軌換出小車中,兩個第二滾輪架安裝在第二小車架的中間,第二滾輪架上分別安裝有第二滾輪。
本發明與現有技術相比具有下述優勢和效果:與平車上安裝換軌裝置的換軌車相比,具有作業自走行功能而不需要軌道車牽引,與快速換軌車相比,直接將換軌小車集成到車架上,具有作業裝置結構簡單,成本低廉的特點;與換軌小車相比,具有作業自走行功能,同時使用拉桿和液壓油缸將換軌小車與車架連接,避免了換軌小車在曲線作業時的傾倒問題。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
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