[發(fā)明專利]密封裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410558534.6
• 申請日: 2014-10-20
• 公開（公告）號: CN104564171B
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 拉爾夫·貝爾;伊莎貝爾·博埃爾;朱塞佩·加約;雷蒙德·海因策;馬庫斯·萊根鮑爾;達(dá)米安·拉佐夫斯基;托馬斯·里德爾;斯坦尼斯瓦夫·魯達(dá);拉爾夫·齊韋
• 申請（專利權(quán)）人: 西門子公司
• 主分類號: F01D11/00
• 分類號: F01D11/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 丁永凡;張春水

一種用于密封在高壓蒸汽室和相鄰地設(shè)置的低壓蒸汽室之間所存在的環(huán)形間隙的密封裝置，所述環(huán)形間隙在兩個(gè)分別劃分為兩個(gè)殼體半部的渦輪機(jī)殼體之間被限定，其中所述密封裝置具有分段地且環(huán)形地構(gòu)成的密封元件，所述密封元件在常規(guī)狀態(tài)中在兩個(gè)所述渦輪機(jī)殼體之間延伸并且借助于所述密封元件的至少一個(gè)徑向的端部區(qū)域接合到環(huán)形的容納槽中，其中密封裝置具有至少一個(gè)分段的環(huán)，所述環(huán)的第一環(huán)周面在常規(guī)狀態(tài)中在環(huán)形間隙的區(qū)域中能松開地固定在渦輪機(jī)殼體中的一個(gè)上并且所述環(huán)的相對置的第二環(huán)周面或者設(shè)有環(huán)形的容納槽或者以一件式構(gòu)成的形式設(shè)有徑向突出的環(huán)形的密封元件。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于密封在高壓蒸汽室和相鄰地設(shè)置的低壓蒸汽室之間所存在的環(huán)形間隙的密封裝置，所述環(huán)形間隙在兩個(gè)分別劃分為兩個(gè)殼體半部的渦輪機(jī)殼體之間被限定，其中密封裝置具有分段地且環(huán)形地構(gòu)成的密封元件，所述密封元件在常規(guī)狀態(tài)中在這兩個(gè)渦輪機(jī)殼體之間延伸并且借助于至少一個(gè)其徑向的端部區(qū)域接合到環(huán)形的容納槽中。本發(fā)明還涉及一種用于密封在渦輪機(jī)的高壓蒸汽室和相鄰地設(shè)置的低壓蒸汽室之間所存在的環(huán)形間隙的這樣的密封裝置的應(yīng)用、一種具有至少兩個(gè)分別劃分為兩個(gè)殼體半部的渦輪機(jī)殼體的渦輪機(jī)，所述渦輪機(jī)殼體在其之間形成高壓蒸汽室和低壓蒸汽室，其中蒸汽室通過在渦輪機(jī)殼體之間限定的環(huán)形間隙來彼此分隔，并且涉及一種用于維修磨損的上述類型的密封裝置的方法。

背景技術(shù)

在蒸汽輪機(jī)中使用通常環(huán)形地構(gòu)成的密封元件用于密封在兩個(gè)彼此相鄰地設(shè)置的蒸汽室之間存在的環(huán)形間隙，所述環(huán)形間隙在兩個(gè)分別劃分為兩個(gè)殼體半部的渦輪機(jī)殼體之間被限定。密封元件通常具有I形的橫截面并且劃分為兩個(gè)區(qū)段，以便能夠安裝該密封元件。在常規(guī)設(shè)置的狀態(tài)中，環(huán)形的密封元件的彼此相對置的徑向的端部區(qū)域接合到環(huán)形的容納槽中，所述容納槽以彼此相對置的方式構(gòu)成在渦輪機(jī)殼體上或者在其相應(yīng)的殼體半部上。密封元件并且特別是環(huán)形的容納槽在渦輪機(jī)運(yùn)行期間遭受因蒸汽腐蝕和機(jī)械負(fù)荷所引起的磨損現(xiàn)象。對密封元件的維修在經(jīng)濟(jì)上是不可行的，由此該密封元件必須被更換。對環(huán)形的容納槽的修復(fù)與顯著的耗費(fèi)聯(lián)系在一起，由此伴隨著高的費(fèi)用。該耗費(fèi)也僅難于降低，因?yàn)樵跍?zhǔn)備階段不能夠精確地確定，在哪些部位上需要維修。已知的抵抗因腐蝕引起的磨損的可能性在于：相應(yīng)地選擇材料。這當(dāng)然同樣與非常高的費(fèi)用聯(lián)系在一起。

發(fā)明內(nèi)容

基于該現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的目的是：提供一種上述類型的密封裝置，所述密封裝置具有替選的結(jié)構(gòu)，可便宜地制造和容易地進(jìn)行維護(hù)。

為了實(shí)現(xiàn)該目的，本發(fā)明提供一種上述類型的密封裝置，所述密封裝置的特征在于，密封裝置具有至少一個(gè)分段的環(huán)，所述環(huán)的第一環(huán)周面在常規(guī)的狀態(tài)中在環(huán)形間隙的區(qū)域中可松開地固定在渦輪機(jī)殼體中的一個(gè)上并且其相對置的第二環(huán)周面或者設(shè)有環(huán)形的容納槽或者以一件式構(gòu)成的形式設(shè)有徑向突出的環(huán)形的密封元件。根據(jù)本發(fā)明的密封裝置的主要優(yōu)點(diǎn)在于：在大修時(shí)、例如在100000個(gè)運(yùn)行小時(shí)之后，不僅密封元件而且至少一個(gè)分段的環(huán)能夠完全地被更換。相應(yīng)地，能夠放棄檢查、對磨損的鑒定以及耗費(fèi)的修理工作。此外，對于第二檢查間隔而言有針對性的、可計(jì)劃的且成本適宜的更換解決方案是可行的，這在待發(fā)生的耗費(fèi)方面并且也在停機(jī)時(shí)間方面有利于計(jì)劃安全性。

根據(jù)本發(fā)明的第一變型形式，密封裝置包括第一環(huán)和第二環(huán)，所述第一環(huán)的第一環(huán)周面在常規(guī)狀態(tài)中在環(huán)形間隙的區(qū)域中可松開地固定在渦輪機(jī)殼體中的一個(gè)上并且其相對置的第二環(huán)周面設(shè)有環(huán)形的容納槽，所述第二環(huán)的第一環(huán)周面在常規(guī)狀態(tài)中在環(huán)形間隙的區(qū)域中相對于第一環(huán)可松開地固定在另一渦輪機(jī)殼體上并且其相對置的第二環(huán)周面設(shè)有環(huán)形的容納槽，其中密封元件構(gòu)成為單獨(dú)的構(gòu)件并且在常規(guī)狀態(tài)中接合到這兩個(gè)環(huán)的環(huán)形的容納槽中。換句話說，密封裝置在該變型形式中包括具有兩個(gè)分段的環(huán)和構(gòu)成為單獨(dú)構(gòu)件的密封元件的三件式的結(jié)構(gòu)，所述環(huán)一方面用于固定在渦輪機(jī)殼體上并且另一方面限定環(huán)形的容納槽，所述密封元件在常規(guī)設(shè)置的狀態(tài)中接合到這兩個(gè)容納槽中。