[發明專利]一種懸橋式皮帶運輸機的拉緊裝置

在審

• 申請號: 201410551388.4
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN104309996A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 王瑪斗;秦磊;管永祥;謝杰;江敏
• 申請（專利權）人: 金川集團股份有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 鮮林

技術領域

本發明屬于礦山選礦行業，涉及皮帶運輸機，具體涉及一種懸橋式皮帶運輸機的拉緊裝置。?

背景技術

皮帶運輸機，是運用皮帶的無極運動運輸物料的機械，廣泛應用于采礦、選礦、冶金、化工、鑄造、建材等行業的輸送和生產流水線以及水電站建設工地和港口等生產部門。傳統的選礦工藝中碎礦與磨浮工序是靠運輸皮帶與磚混結構的粉礦倉銜接，通用的懸橋式皮帶運輸機的皮帶驅動裝置及拉緊裝置都設于皮帶運輸機下皮帶的中部且拉緊裝置設于皮帶驅動裝置的前方，由于以上這種結構形式，在實際生產運行過程中，就會造成驅動裝置提供的拉力優先用于提升拉緊裝置運動，拉緊裝置喪失拉緊功能，皮帶松弛，從而使得拉力不能有效傳遞至皮帶尾部，導致皮帶不能正常運行，傳輸帶在帶礦運行的時候，驅動裝置產生的拉力優先帶動了中部拉緊裝置向上運動，使得拉緊裝置喪失拉緊功能，皮帶短時間內不再處于拉緊狀態，皮帶運行速度越來越慢，此時在皮帶尾部還有源源不斷的礦石落在皮帶上面，當礦石越積越多產生的壓力及摩擦力大于驅動裝置傳遞過來的拉力時，皮帶就會被礦石壓住徹底停止運行，皮帶就會被壓死，停止運行，最終導致皮帶下料漏斗堵塞及皮帶積礦等一系列問題，嚴重影響了破碎系統的正常的連續運行。?

發明內容

本發明為了解決皮帶壓死、皮帶積礦影響皮帶正常運行的問題，提供了一種懸橋式皮帶運輸機的拉緊裝置。

本發明為了解決上述問題，采用如下技術方案：

一種懸橋式皮帶運輸機的拉緊裝置，包括懸橋架和安裝于該懸橋架上的皮帶運輸機，所述皮帶運輸機由環形皮帶、設于環形皮帶上、下端的滾筒及設于環形皮帶中部的皮帶驅動裝置組成，所述皮帶運輸機下端的滾筒連接有滑動小車，所述滑動小車連接一鋼絲繩，該鋼絲繩穿繞在一導向滑輪組上，該鋼絲繩的末端連接有配重塊。

所述滑動小車下方設有導軌，滑動小車設有外卡槽滑輪，外卡槽滑輪安裝于所述的導軌上。

所述滑動小車為長方形結構，該長方形滑動小車的兩長邊分別設有2個外卡槽滑輪。

所述導向滑輪組由三個滑輪組成分別為第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪，第一滑輪安裝在導軌的末端，另外兩個橫向水平布置，且位于第一滑輪的上方。

所述的第二滑輪和第三滑輪固定在導軌上方的固定架體。

所述的鋼絲繩系于滑動小車的端頭。???

本發明的有益效果：本發明的拉緊裝置設于皮帶運輸機的尾部，將拉緊方式由中部拉緊改為尾部拉緊，避免了拉力的損失，該拉緊裝置給上、下皮帶同時給力，及時地將皮帶拉緊，從而避免皮帶壓死、皮帶積礦現象的發生，保證整個碎礦系統正常、穩定運行。本發明中的四個外卡槽滑輪在導軌內運行，使得皮帶尾部滾筒在運行和拉緊過程中，不容易錯位，避免皮帶跑偏，為皮帶正常運行提供了可靠保障。本發明僅需建設簡易皮帶廊和粉礦堆就可以代替傳統工藝中必須建設的磚混結構的皮帶廊和粉礦倉，減少了占用土地面積的同時，節約了建設投資。

附圖說明

圖1、本發明結構示意圖；

圖2、本發明圖1中拉緊裝置的放大圖。

具體實施方式

一種懸橋式皮帶運輸機的拉緊裝置，包括懸橋架1和安裝于該懸橋架1上的皮帶運輸機，所述皮帶運輸機由環形皮帶2、安裝于環形皮帶上、下端的滾筒及安裝于環形皮帶下皮帶中部的皮帶驅動裝置4組成，皮帶運輸機下端的滾筒5固接有滑動小車6，滑動小車下方設置有導軌7，?滑動小車為長方形結構，滑動小車安裝有四個外卡槽滑輪11，詳細尺寸可根據實際皮帶架寬度進行調整，外卡槽滑輪卡裝在所述的導軌上，方便滑動小車一直在軌道內行走，不容易掉道；滑動小車的尾部通過鋼絲繩9連接有配重塊8，該鋼絲繩穿繞于一組導向滑輪組3上，導向滑輪組3由三個滑輪組成分別為第一滑輪31、第二滑輪32和第三滑輪33，第一滑輪31安裝在所述導軌7的末端，另外兩個滑輪橫向水平布置，固定在離導軌7高度1.8m-2m之間的固定架體10上，兩者間距不小于1.5m，且第二滑輪32位于第一滑輪31的上方。

????皮帶運輸機的皮帶驅動裝置帶動皮帶載礦運行，經過長時間運行，皮帶出現松弛，此時，在鋼絲繩末端連接的配重塊上增加配重，在重力作用鋼絲繩9向下拉動，拉力通過鋼絲繩9和導向滑輪組3導向傳遞給滑動小車6，滑動小車的外卡槽滑輪11在導軌7上行走，滑動小車6在拉力的作用下運行，滑動小車帶動皮帶運輸機下端的滾筒5隨著滑動小車一起前移，拉力由滑動小車傳遞至上、下皮帶，從而實現對皮帶2的張緊。?