[發明專利]一種防超高車輛撞擊橋梁的防撞裝置有效
| 申請號: | 201410539803.4 | 申請日: | 2014-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN104404903A | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發明(設計)人: | 程實;朱珍德;喬丕忠;林恒星;羅志華;劉春梅;吳楠;何志磊;施斌凱 | 申請(專利權)人: | 河海大學 |
| 主分類號: | E01F15/14 | 分類號: | E01F15/14;E01D19/00 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 李曉靜 |
| 地址: | 211100 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 超高 車輛 撞擊 橋梁 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于道路橋梁安全設備技術領域,具體涉及一種防超高車輛撞擊橋梁的防撞裝置。
背景技術
隨著我國城鎮化進程的推進和國民經濟的日益繁榮,交通運輸業得到了迅猛發展,尤其是立體交通的大量建設,很大程度上緩解了城市地面交通的壓力。編織交錯的立交橋、高架橋、人行天橋等交通設施隨處可見,同時,體積龐大的貨運車輛和工程車輛也迅速增加。隨之而來的交通事故也明顯增多,從而嚴重影響了交通安全以及道路通行。其中,超高車輛撞擊上層橋梁底部結構的案例越加頻繁,嚴重威脅橋梁結構安全和城市交通運行。根據交通部門的統計數據顯示:以北京四環路為例,僅2008年,超高車輛撞擊橋梁上部結構事故發生157次,直接造成經濟損失376萬元人民幣。在國外,此類事件也頻繁發生,以美國為例,據美國聯邦公路管理局統計,有三分之一的橋梁破壞或倒塌,是由于車輛撞擊所導致的。由此可見,如何能夠減少超高車輛撞擊橋梁事故的發生,或者降低事故產生的損失成為了一個亟待解決的問題。
目前,有一些預防措施已經被采用,比如設置限高警示牌、安裝高度預警系統等等。但是,由于很多司機抱有投機取巧的心理,自我防范意識低下,夜間行駛光線不足等原因,僅僅有警示作用的防護措施并不能完全避免超高車輛撞擊橋梁的事故發生。并且一旦發生便會產生較大的經濟損失和交通安全問題,所以,做好防超高車輛撞擊上層橋梁底部結構的防撞裝置,能夠很大程度上使事故產生的損失最小化以及處置快速化。然而,由于上層橋梁底部結構面積較小,且對重量和結構的要求比較高,所以在國內外此類防撞裝置寥寥無幾。
發明內容
發明目的:為了克服現有技術中存在的不足,本發明提供一種防超高車輛撞擊橋梁的防撞裝置,結構簡單,而且安裝方便,在消能管裝置被破壞之后,能夠輕松更換,節省成本。
技術方案:為解決上述技術問題,本發明的一種防超高車輛撞擊橋梁的防撞裝置,包含抗沖擊面板、含有若干根消能管的消能管裝置、連接鏈鎖、兩翼搭架和背板,所述消能管裝置前端設有抗沖擊面板,消能管裝置的兩側設有倒T字形搭臺,消能管裝置后端設有L字形背板,L字形背板安裝在橋梁結構上,倒T字形搭臺與L字形背板連接,消能管裝置上方和下方設有連接鏈鎖。
作為優選,所述消能管為空心鋁合金管、橡膠管、復合材料管或鋼管中的一種或多種混合。
作為優選,所述消能管裝置中設有隔離板,隔離板將消能管裝置中的消能管分為前半部分和后半部分,靠近抗沖擊面板的部分為消能管裝置前半部分、靠近背板的為消能管裝置后半部分。
作為優選,所述兩翼搭架與抗沖擊面板的上端通過斜架與橋梁結構連接。
作為優選,所述連接鏈鎖為鐵鏈、鋼鏈或者高強度鋼絲繩中的一種。
作為優選,所述連接鏈鎖的兩端設有固定環,連接鏈鎖通過固定環與背板和抗沖擊面板連接。
作為優選,所述連接鏈鎖通過焊接與背板和抗沖擊面板連接。
作為優選,所述消能管裝置前半部分前端的消能管為大直徑,比消能管裝置后半部分中的消能管直徑大,后端消能管為小直徑,大直徑消能管用來抵抗較輕的撞擊,小直徑消能管用來抵抗較嚴重的撞擊。
作為優選,所述前半部分的消能管直徑為1~1.5cm,管壁厚度為0.1~0.2cm,后半部分的消能管直徑為0.6~0.8cm,管壁厚度為0.1~0.2cm。
有益效果:本發明的防超高車輛撞擊橋梁的防撞裝置,具有以下優點:
1、本發明結構簡單、設計新穎并容易安裝;
2、本發明采用的消能管消能能力強,且能夠輕松更換,節省破壞成本,甚至可以循環利用;
3、本發明采用多層消能,有效吸收沖擊能,首層先受到破壞,在輕微撞擊情況下,次層完好無損,并不需要更換消能管;
4、背板將沖擊力轉化成面積很大的分布荷載,使橋梁的受力大大減小;
5、本發明吸收沖擊的能力強,可吸收80%的沖擊能;
6、本發明裝置質量輕,可減少橋梁負擔。
附圖說明
圖1是本發明所述的一種新型防超高車輛撞擊橋梁的防撞裝置的簡易安裝布置圖;
圖2是本發明所述的一種新型防超高車輛撞擊橋梁的防撞裝置的正視圖;
圖3是附圖2中1-1方向的剖面圖;
圖4是本發明所述的一種新型防超高車輛撞擊橋梁的防撞裝置中消能管元件示意圖;
圖5是附圖2中2-2方向的剖面圖;
圖6是本發明所述的一種新型方超高車輛撞擊橋梁的防撞裝置的另一種實施例。
具體實施方式
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