[發(fā)明專利]流動阻尼元件和空氣通道系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410539384.4
• 申請日: 2014-08-14
• 公開（公告）號: CN104455899B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·科爾默
• 申請（專利權(quán)）人: 埃貝斯佩歇?dú)夂蚩刂葡到y(tǒng)有限責(zé)任兩合公司
• 主分類號: F16L55/027
• 分類號: F16L55/027
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所11038
• 代理人: 鄧斐

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及流動阻尼元件，其例如可以用于在車輛的空氣通道系統(tǒng)中產(chǎn)生流動阻尼。

背景技術(shù)

從后公開的德國專利申請DE?10?2012?208?935中獲知一種流動阻尼元件，它包括阻尼元件載體，該阻尼元件載體具有多個(gè)從中心的連接區(qū)出發(fā)延伸的載體支柱。這些互相以十字形或者星形配置設(shè)置的載體支柱在它們的從中心連接區(qū)遠(yuǎn)離的自由的末端區(qū)內(nèi)構(gòu)成以用于安置在流動通道的通道壁上。為此這些載體支柱具有卡鎖隊(duì)列，其可以與配合卡鎖隊(duì)列卡鎖嵌接地安置在導(dǎo)流通道上或者它的通道壁上，使得阻尼元件載體或者整個(gè)流動阻尼元件能夠在流動通道的內(nèi)圓周壁上保持并且同樣有助于其限定的阻尼。在彼此相鄰的載體支柱之間構(gòu)建阻尼元件接納區(qū)，其中在至少一個(gè)這樣的阻尼元件接納區(qū)內(nèi)設(shè)有與阻尼元件載體可松開地連接的阻尼元件。該可松開的連接可以通過多個(gè)可被破壞的連接片提供，使得為了產(chǎn)生一個(gè)或者多個(gè)這種阻尼元件的限定的阻尼橫截面，例如通過破壞把它們連接在阻尼元件載體上的連接片而將其取下。以這種方式能夠在一般以圓盤形的外形提供的阻尼元件內(nèi)構(gòu)建一個(gè)圓周區(qū)，在流動通道內(nèi)引導(dǎo)的空氣能夠在其內(nèi)流動，同時(shí)可以設(shè)有其他的圓周區(qū)，在其中阻尼元件沒有從阻尼元件載體上松開并且空氣基本上不能通過。

DE?10?2007?001?052?A1公開了一種成圓盤形構(gòu)造的流動阻尼元件，其具有多個(gè)在其內(nèi)構(gòu)造的穿流孔。在該圓盤狀的流動阻尼元件的外圓周區(qū)上構(gòu)造有鎖定裝置，其能夠與在流動通道上構(gòu)造的、槽口形的配合鎖定裝置嵌接，以便通過相對于流動方向側(cè)面插入流動阻尼元件來產(chǎn)生保持作用。

US?7,497,772?B2公開了一種圓盤形的流動阻尼元件，它具有一個(gè)或者多個(gè)在其內(nèi)構(gòu)造的穿流孔。在流動通道的通道壁上構(gòu)造有橫向于流動通道的縱向方向敞開的縫狀的導(dǎo)槽，其內(nèi)可以導(dǎo)入流動阻尼元件。流動阻尼元件的外圓周區(qū)在該縫狀的導(dǎo)槽內(nèi)保持并且通過鎖定銷固定，以防止從側(cè)面掉出。

DD?298?156?A5公開了一種成圓盤狀構(gòu)造的流動阻尼元件，它在流動方向上在單體風(fēng)扇的空氣入口的兩個(gè)板狀的結(jié)構(gòu)零件之間設(shè)置。在該流動阻尼元件內(nèi)設(shè)有多個(gè)穿流孔。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種流動阻尼元件，其特別用于車輛的空氣通道系統(tǒng)內(nèi)的空氣流動阻尼，使用該流動阻尼元件能夠在簡單地可適配阻尼橫截面面積的情況下實(shí)現(xiàn)在導(dǎo)流通道內(nèi)的改善的流動特性。

根據(jù)本發(fā)明，該任務(wù)通過流動阻尼元件解決，該流動阻尼元件特別用于車輛的空氣通道系統(tǒng)中的空氣流動阻尼，它包括要在導(dǎo)流通道上安置的、環(huán)形的阻尼元件載體以及至少一個(gè)關(guān)于流動阻尼元件或者阻尼元件載體的中軸線、沿徑向在阻尼元件載體的內(nèi)部設(shè)置的、并且用于改變阻尼元件載體的阻尼橫截面面積的可松開的阻尼元件，其中，在阻尼元件載體的外圓周區(qū)域上設(shè)有鎖定裝置，用于在導(dǎo)流通道上鎖定阻尼元件載體。

在根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的流動阻尼元件中，阻尼元件載體基本上構(gòu)成徑向最外面的區(qū)域并且可以在該區(qū)域內(nèi)也有助于流動的阻尼。在阻尼元件載體的徑向內(nèi)部的區(qū)域內(nèi)設(shè)有可變的流動橫截面。這意味著，流動橫截面面積的改變通過釋放或者不釋放徑向分級存在的面積區(qū)域進(jìn)行，這允許流動通道的基本上中心的或者對稱的穿流。與此相反，在從DE?10?2012?208?935中獲知的流動阻尼元件的涉及結(jié)構(gòu)中，基本上在圓周方向分級存在的橫截面面積分段為了穿流而被釋放或者被阻塞而防止穿流，這基本上導(dǎo)致流動通道的不對稱的穿流。流動通道的對稱的或者中心的穿流特別在那時(shí)具有特別的意義，即當(dāng)它通過例如具有多個(gè)流出葉片的空氣出口加以限制并且例如引導(dǎo)到車輛的內(nèi)部空間中時(shí)。該空氣出口可以通過中心的流入而基本上在它的全部可供流出使用的面積區(qū)域內(nèi)均勻地使用，因?yàn)樗诹鲃幼枘嵩谋景l(fā)明的設(shè)計(jì)方案中能夠中心地并且不僅僅在規(guī)定的圓周區(qū)域內(nèi)流入。由這種空氣出口提供的流出面的均勻的流入或者還有均勻的使用特別是在那時(shí)具有特別的優(yōu)點(diǎn)，即當(dāng)空氣流通過這種空氣出口偏轉(zhuǎn)或者流出方向可變時(shí)，因?yàn)橐虼四軌虮ＷC，基本上中心地或者全面地流入的空氣出口能夠在通過它預(yù)定的方向上偏轉(zhuǎn)或者引導(dǎo)空氣。

為實(shí)現(xiàn)流動阻尼元件均勻和穩(wěn)定地連接在支承它的組件上而建議：鎖定裝置包括多個(gè)從阻尼元件載體延伸的鎖定凸起，尤其是卡鎖凸起，其中這些鎖定凸起尤其在其要朝向?qū)Я魍ǖ蓝ㄎ坏膫?cè)面上具有要嵌入鎖定凹部地定位的鎖定區(qū)，并且這些鎖定凸起能夠從阻尼元件載體的外邊緣區(qū)徑向向外或/和在中軸線的方向上延伸。