[發(fā)明專利]帶有掃風(fēng)裝置汽車雨刷的風(fēng)道過(guò)濾器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410528774.1
• 申請(qǐng)日: 2014-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105477962A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李河泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李河泉
• 主分類號(hào): B01D50/00
• 分類號(hào): B01D50/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及帶有掃風(fēng)裝置汽車雨刷的風(fēng)道過(guò)濾器。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的雨刷器，都是采用噴淋汽車的清潔劑來(lái)清潔玻璃上的雜質(zhì)和雜物，發(fā)明人在長(zhǎng)期的實(shí)際生活中，對(duì)車輛本身的應(yīng)用中帶來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)，特別引進(jìn)了透明材質(zhì)制作的雨刷，并且在雨刷中加入了送風(fēng)系統(tǒng)。本專利中所闡述正是，汽車雨刷加入送風(fēng)系統(tǒng)后所附帶的風(fēng)道過(guò)濾器。便于解決車輛向前行進(jìn)，吸入氣流的同時(shí)可能帶來(lái)顆粒物雜質(zhì)被吸入的問(wèn)題，本專利就該問(wèn)題進(jìn)行了對(duì)應(yīng)的設(shè)置及改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供帶有掃風(fēng)裝置汽車雨刷的風(fēng)道過(guò)濾器，能夠在汽車自然吸氣過(guò)程中，快速的過(guò)濾其中雜質(zhì)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：帶有掃風(fēng)裝置汽車雨刷的風(fēng)道過(guò)濾器，其特征在于：包括風(fēng)道、濾罩支架和濾罩，在風(fēng)道內(nèi)壁中設(shè)置濾罩支架，濾罩支架上設(shè)置濾罩，濾罩上陣列網(wǎng)孔。

本發(fā)明所述的帶有掃風(fēng)裝置汽車雨刷的風(fēng)道過(guò)濾器，其特征在于：還包括濾物風(fēng)道、濾物擋片、濾物孔和濾物存囊，濾物風(fēng)道與風(fēng)道聯(lián)通；濾物風(fēng)道內(nèi)壁上伸出多個(gè)濾物擋片，濾物擋片內(nèi)側(cè)濾物內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)置濾物孔，濾物風(fēng)道通過(guò)濾物孔與濾物存囊聯(lián)通。

濾罩相對(duì)于風(fēng)道呈漏斗狀。

濾物風(fēng)道相對(duì)于濾罩呈對(duì)應(yīng)的漏斗狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過(guò)兩個(gè)相對(duì)應(yīng)設(shè)置的漏斗狀過(guò)濾裝置，將可能在空氣中攜帶的雜志進(jìn)行過(guò)濾，利用物理性原理，通過(guò)過(guò)濾雜質(zhì)可能通過(guò)的空氣通道，將其濾除在送氣通道之外，確保送氣通道所輸送空氣的純度。本裝置完全利用風(fēng)力在運(yùn)行中的特性，不需要借助汽車動(dòng)力，完全的過(guò)濾空氣雜質(zhì)，裝置設(shè)計(jì)合理，無(wú)需增加損耗，一次安裝，終身受益，運(yùn)行可靠，使用壽命長(zhǎng)，非常適宜在行業(yè)內(nèi)推行，市場(chǎng)潛力大，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益高。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的送風(fēng)部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為濾罩的局部放大示意圖；

圖中標(biāo)記：1、風(fēng)道；2、濾罩支架；3、濾罩；4、濾物風(fēng)道；5、濾物擋片；6、濾物孔；7、濾物存囊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1所示，帶有掃風(fēng)裝置汽車雨刷的風(fēng)道過(guò)濾器，在風(fēng)道1內(nèi)壁中設(shè)置濾罩支架2，濾罩支架2上設(shè)置濾罩3，濾罩3上陣列網(wǎng)孔，濾罩3相對(duì)于風(fēng)道1呈漏斗狀。

濾物風(fēng)道4與風(fēng)道1聯(lián)通，濾物風(fēng)道相對(duì)于濾罩呈對(duì)應(yīng)的漏斗狀。濾物風(fēng)道4內(nèi)壁上伸出多個(gè)濾物擋片5，濾物擋片5內(nèi)側(cè)濾物內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)置濾物孔6，濾物風(fēng)道4通過(guò)濾物孔6與濾物存囊7聯(lián)通。

裝置工作時(shí)，汽車吸入的空氣，由管路進(jìn)入時(shí)，從風(fēng)道1向?yàn)V物風(fēng)道4移動(dòng)，首先經(jīng)過(guò)設(shè)置在風(fēng)道1中的濾罩3，將氣流中的顆粒物進(jìn)行初步分離，同時(shí)對(duì)氣流的運(yùn)行進(jìn)行擴(kuò)張，當(dāng)氣流運(yùn)行到濾物風(fēng)道4時(shí)，四周內(nèi)壁向中心收攏，根據(jù)物理原理，氣流中雜質(zhì)在濾罩3的擴(kuò)張作用下，行進(jìn)在氣流的外層，通過(guò)濾物風(fēng)道4內(nèi)壁上設(shè)置的濾物擋片5時(shí)，顆粒物雜質(zhì)被濾物擋片5阻擋，進(jìn)行濾物存囊7中，完成整個(gè)氣體過(guò)濾工作。本裝置在增加工作效率的同時(shí)不增加耗能，利用自然的物理現(xiàn)象完成這一工作目的。裝置設(shè)計(jì)合理，非常使用，且無(wú)需損耗汽車其它動(dòng)力，故障率低，壽命長(zhǎng)，使用效果佳。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以組合、變更或改型均為本發(fā)明的等效實(shí)施例。凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。