[發明專利]節能環保路燈

在審

• 申請號: 201410525621.1
• 申請日: 2014-10-09
• 公開（公告）號: CN105570800A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 吳興利;梁帆;訾華;張景雪
• 申請（專利權）人: 天津職業技術師范大學
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21S9/04;F21V23/00;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種新型的節能環保路燈，具體來說是一種利用風能和太陽能結合的新型節能環保路燈，并且帶有存儲電能的功能，屬于節能環保設備領域。

背景技術

隨著快速發展的新型社會，就應該有新的能源出現，隨之代替那些長期污染社會的舊時代的舊能源。生活環境的惡劣變化，不可再生資源的缺乏，我們可利用取之不盡用之不竭的風力資源和太陽能資源。以風力和太陽能發電為代表的可再生能源的利用已經引起了全世界各國的廣泛關注，被認為是新世紀解決能源短缺的重要手段。但是如何能最大限度的獲取風力資源與太陽能資源成為了世界的一大難題。鑒于此，本發明設計了一種用風能和太陽能結合的新型節能環保路燈，最大限度的獲取風力和太陽能資源。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種新型的節能環保路燈，可以充分利用風能和太陽能這兩種自然資源，將風能和太陽能轉化為電能進行存儲，供道路上的路燈夜間使用，從而到達真正的節能環保。

本發明所要解決的技術方案是:一種新型的節能環保路燈，包括燈桿(1)；還包括與燈桿（1）相連的燈（2）；與燈桿（1）相連的風力發電機組（3）；與風力發電機組（3）相連的風能整流逆變模塊（4）；與燈桿（1）相連的太陽能發電機組（5）；與太陽能發電機組（5）相連的太陽能整流逆變模塊（6）；與風能整流逆變模塊（4）和太陽能整流逆變模塊（6）相連的蓄電池（7）。

所述的燈桿(1)高6m，在燈桿的5/6處有一個圓弧鋼架，弧形鋼架的前端就是路燈，燈桿的頂端的左側有一個風機，燈桿的頂端的右側有一個太陽能電池板。

所述的燈（2）采用的是150W的節能燈。

所述的風力發電機組（3）包括固定在燈桿頂端左側的風機，以及下面連接的發電機，發電機下面連接的風能整流逆變電路，風能整流逆變電路連接蓄電池，發電機將機械能轉化為電能經過風能整流逆變過程將獲得的電能傳輸到蓄電池中進行存儲供夜間或者特殊天氣時路燈使用。

所述的風能整流逆變模塊（4）是由整流電路和逆變電路組成的模塊。

所述的太陽能發電機組（5）包括固定在燈桿頂端右側的太陽能電池板，太陽能電池板連接的電動機，與電動機相連的控制模塊，與太陽能電池板連接的太陽能整流逆變模塊，與太陽能整流逆變模塊連接的蓄電池。

所述的太陽能整流逆變模塊（6）是由整流電路和逆變電路組成的模塊。

所述的蓄電池（7）我們采用的是XDC-4型號大容量蓄電池，安裝在燈桿底端。

附圖說明

圖1是本發明的外觀圖。

圖2是本發明的結構框圖。

圖3是本發明整流逆變電路圖。

圖4是本發明風力發電機組框圖。

圖5是本發明太陽能發電機組框圖。

圖6是本發明電機轉動控制單片機最小系統圖。

圖中。

1、燈桿2、燈3、風力發電機組4、風能整流逆變模塊。

5、太陽能發電機組6、太陽能整流逆變模塊7蓄電池。

具體實施方式

下面結合附圖和實例對本發明作進一步說明。

如圖1所示，本發明一種新型的節能環保路燈的外觀圖，燈桿(1)高6m，在燈桿的5/6處有一個圓弧鋼架，弧形鋼架的前端就是路燈，燈桿的頂端的左側有一個風機，燈桿的頂端的右側有一個太陽能電池板。

如圖2所示，本發明一種新型的節能環保路燈的結構框圖，包括燈桿(1)、還包括與燈桿（1）相連的燈（2）、與燈桿（1）相連的風力發電機組（3）、與風力發電機組（3）相連的風能整流逆變模塊（4）、與燈桿（1）相連的太陽能發電機組（5）、與太陽能發電機組（5）相連的太陽能整流逆變模塊（6）、與風能整流逆變模塊（4）和太陽能整流逆變模塊（6）相連的蓄電池（7）。

如圖3所示，本發明整流逆變電路圖，用于將風機或者太陽能電池板獲取的電能經過整流、逆變的過程，變成可供路燈直接使用的電能。

如圖4所示，本發明風力發電機組框圖，所述的風力發電機組（3）包括固定在燈桿頂端左側的風機，以及下面鏈接的發電機，發電機下面連接的整流逆變電路，整流逆變電路連接蓄電池，發電機將機械能轉化為電能經過整流逆變過程將獲得的電能傳輸到蓄電池中進行存儲供夜間或者特殊天氣時路燈使用。

如圖5所示，本發明太陽能發電機組框圖，所述的太陽能發電機組（5）包括固定在燈桿頂端右側的太陽能電池板，太陽能電池板連接的電動機，與電動機相連的控制模塊，與太陽能電池板連接的整流逆變模塊，與整流逆變模塊連接的蓄電池。