[發明專利]一種調車專用的地面電子設備的監測系統

無效

• 申請號: 201410525292.0
• 申請日: 2014-10-09
• 公開（公告）號: CN104210514A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 周黎生;郭超;李曉貞
• 申請（專利權）人: 北京交大思諾科技有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及鐵路信號領域，特別涉及一種調車專用的地面電子設備的監測系統。

背景技術

在鐵路運輸生產過程中，除列車在車站的到達、出發、通過以及在區間內運行外，凡機車車輛進行一切有目的移動統稱為調車，其是鐵路行車工作的基本內容之一。隨著鐵路列車運行速度的大幅度提高，對現場作業安全尤其是調車作業安全的控制工作提出了越來越高的要求，但是由于調車作業環節較多，安全控制難度較大，調車作業安全一直是鐵路運輸安全管理的重中之重。

為了保證調車作業的安全，調車專用的地面電子設備是直接安裝在軌旁的，直接從軌旁調車信號機獲取電源，從信號機點燈電纜中獲取調車相關的信息；而為了進一步確保調車專用的地面電子設備的安全，因此還需要一個專門的監測系統來對調車專用的地面電子設備進行監測。

發明內容

為了解決現有技術中的上述問題，本發明提供了一種調車專用的地面電子設備的監測系統。

一種調車專用的地面電子設備的監測系統，該監測系統安裝在室內，包括一個監測主機與多個監測模塊；

其中，監測模塊用于接收室外的調車專用的地面電子設備發送的狀態與報警信息，并將所述信息發送給監測主機；

監測主機用于分析接收到的所述信息，并顯示所有被監測的調車專用的地面電子設備的狀態，同時發出必要的報警信息。

本發明的有益效果在于：本發明提供了一種應用于調車專用的地面電子設備的監測系統，能夠監測調車專用的地面電子設備的工作狀態，當其出現故障時及時發出報警信息，從而保證了調車作業的安全。

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附圖說明

圖1為本發明實施例提供的調車專用的地面電子設備的監測系統；

圖2為本發明實施例提供的調車專用的地面電子設備的監測系統；

圖3為本發明實施例提供的調車專用的地面電子設備的監測系統；

圖4為本發明實施例提供的調車專用的地面電子設備的監測系統中監測模塊的詳細結構框圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明確，下面結合實施方式和附圖，對本發明做進一步詳細說明。在此，本發明的示意性實施方式及其說明主要用于解釋本發明，但并不作為對本發明的限定。

本發明實施例提供了一種調車專用的地面電子設備的監測系統，能夠監測調車專用的地面電子設備的工作狀態，當其出現故障時及時發出報警信息，從而保證了調車作業的安全。

一種調車專用的地面電子設備的監測系統，如圖1所示，該監測系統包括一個監測主機與多個監測模塊；其中監測模塊用于接收室外的調車專用的地面電子設備發送的狀態與報警信息，并將上述信息發送給監測主機；監測主機用于分析接收到的所述信息，并記錄存儲，再顯示狀態與發出必要的報警信息。該監測系統能夠監測調車專用的地面電子設備的工作狀態，當其出現故障時及時發出報警信息，從而保證了調車作業的安全。

具體的，還可以將監測模塊封裝在監測工裝盒中，每個監測工裝盒中包含有多個監測模塊；這樣也可以是一個監測系統中包含一個監測主機與多個監測工裝盒，一個監測工裝盒中再包含有多個監測模塊，可以便于現場對監測系統的安裝與維護。

進一步的，本發明調車專用的地面電子設備的監測系統安裝在室內，而調車專用的地面電子設備安裝在室外調車信號機旁，如圖2所示，該監測系統監測室外的調車專用的地面電子設備的工作狀態，分析存儲上述工作狀態信息，并顯示其監測的所有地面電子設備的狀態，同時發出必要的報警信息。

在實際應用中，每個調車信號機都有電源屏模塊給其供電，由于電源屏模塊在室內，調車信號機在室外，因此電源屏模塊與調車信號機之間需要通過供電電纜來實現供電；而在本發明中，調車專用的地面電子設備是安裝在室外調車信號機旁的，監測系統是安裝在室內的，若在監測系統與該地面電子設備之間重新鋪設電纜則價格非常昂貴，因此為了節約成本，監測系統與調車專用的地面電子設備之間只能基于現有的供電電纜來實現通信，從而實現監測系統監測地面電子設備的工作狀態信息等。

具體的，本發明監測系統中的每一個監測模塊對應著一個電源屏模塊，而由于一個電源屏模塊能夠給多個調車信號機供電，因此每一個監測模塊則對應著多個調車專用的地面電子設備，同時監測著多個調車專用的地面電子設備，如圖3所示；例如，若每個調車信號機回路需要100mA，而由于一個電源屏模塊容量為10A，即使只按使用率50%計算，則一個電源屏模塊最多可連接50臺調車信號機，因此相應的，則說明每個監測模塊最多可連接50臺調車專用的地面電子設備。