[發明專利]一種多級降壓套筒調節閥有效
| 申請號: | 201410524403.6 | 申請日: | 2014-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN104295752A | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發明(設計)人: | 李樹勛;徐娟娟;徐曉剛;余龍;呂興;李忠;孟令旗;范宜霖;雷艷;婁燕鵬 | 申請(專利權)人: | 蘭州理工大學 |
| 主分類號: | F16K1/00 | 分類號: | F16K1/00;F16K1/36;F16K1/32;F16K27/02;F16K47/08 |
| 代理公司: | 蘭州振華專利代理有限責任公司 62102 | 代理人: | 董斌 |
| 地址: | 730050 *** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多級 降壓 套筒 調節 | ||
技術領域
本專利是一種新型多級降壓套筒調節閥,主要應用于天然氣、石化、電站等領域。
背景技術
現代工業生產中通用于高壓差場合的調節閥,由于介質流速很高,經常在調節閥內部的節流件部位出現沖刷腐蝕,同時伴有空化、汽蝕、噪聲、振動等危害。目前我國的一些公司已相繼研究生產出多種多級降壓調節閥,以抑制高壓降下閥門啟閉時,高流速誘發的高噪聲及流體激振,從而提高系統的穩定性,但是其在減噪和防空化方面的效果不如預期。特別是套筒式多級降壓調節閥,我國的相關企業還沒有研究出優良的套筒結構。如專利CN?202768911?U提供的結構沒有有效利用閥芯內部空間,當所需降壓級數增加時,只能通過增大閥體結構解決問題。如專利CN?203421182?U提供的結構,其在閥芯下端開有通孔,閥芯與閥座配合且無間隙,導致高壓流體流經閥座和閥芯時無緩沖間隙,容易產生沖蝕、噪聲等問題。
發明內容
本發明主要是解決現有技術所存在的不足,從而開發一種消聲減振,不易發生空化的新型多級降壓套筒調節閥。
本發明是一種多級降壓套筒調節閥,包括閥體1,閥體1設有閥座,閥芯殼體4屬于閥桿8下端一部分,閥座上安裝有組合套筒,組合套筒存在間隙與內腔,與組合閥芯嵌套配合,組合閥芯與閥桿8連接,能隨閥桿8的軸向運動而運動,閥體1與閥蓋7采用自緊密封機構連接,閥蓋7壓緊組合套筒,使組合套筒固定于閥腔內,閥蓋7上端設有填料函11,通過填料壓蓋10壓緊填料函11,填料壓蓋10與閥蓋7通過第一螺栓9連接。
本專利與其他現有技術相比,有如下優點:
1.閥蓋與閥體的連接采用自緊密封,不僅達到強度要求,且對螺栓力的要求降低,可以延長使用壽命,也可應用于更嚴酷工況;
2.組合閥芯與組合套筒相配合,能更為有效的利用閥芯內部空間,減小閥體結構,節省材料與費用;
3.在相對較小的閥腔空間內部可安裝較多級數的套筒節流件,使得該閥具有更強的多級降壓節流能力,更有效的抑制空化、振動及噪聲等危害。
附圖說明
圖1是本發明的整體結構示意圖,圖2是本發明的局部結構放大圖,圖3是本發明外筒結構示意圖,附圖標記及對應名稱為:閥體1,內筒2,外筒3,閥芯殼體4,閥芯內件5,法蘭6,閥蓋7,閥桿8,第一螺栓9,填料壓蓋10,填料函11,第二螺栓12,楔形墊13,彈簧14,擋圈15。
具體實施方式
如圖1所示,本發明的多級降壓套筒調節閥,包括閥體1,閥體1設有閥座,閥芯殼體4屬于閥桿8下端一部分,閥座上安裝有組合套筒,組合套筒存在間隙與內腔,與組合閥芯嵌套配合,組合閥芯與閥桿8連接,能隨閥桿8的軸向運動而運動,閥體1與閥蓋7采用自緊密封機構連接,閥蓋7壓緊組合套筒,使組合套筒固定于閥腔內,閥蓋7上端設有填料函11,通過填料壓蓋10壓緊填料函11,填料壓蓋10與閥蓋7通過第一螺栓9連接。
如圖1、圖2所示,所述的組合套筒由外筒3和內筒2組合而成,外筒3由三層筒體焊接而成,相鄰筒體間存在間隙;內筒2分為上下筒體,外筒3安裝于內筒2上筒體外側,與內筒2上筒體間存在間隙,閥桿8的下降能使組合套筒與組合閥芯嵌套配合,閥門關閉。
如圖3所示,所述的外筒3的每層筒體壁厚由下式確定:
式中:為套筒入口介質壓力,為優化方法計算出的第i級壓降(i=1、2、3……),
為第i級節流套筒直徑,為材料許用拉應力,為第i級套筒壁厚;
每層筒體間的級間間隙由下式確定:
????(4?mm≤Gi≤44?mm)
式中:Ai為相鄰上級套筒總開孔流通面積,Gi為套筒筒體間間隙,h為行程;
且各筒體所開通孔交錯分布。
如圖1所示,所述的組合閥芯由閥芯殼體4和閥芯內件5組成,閥芯殼體4與閥芯內件5間存在間隙,間隙與內筒2上筒體嵌套配合。
如圖1所示,閥芯殼體4內壁開有用于安裝擋圈15的環形凹槽。
如圖1所示,所述的閥芯殼體4的頂部開有圓孔,與閥芯內件5上部的圓柱間隙配合,在閥芯內件5上部的圓柱外裝有彈簧14,彈簧14下部與閥芯內件5接觸,彈簧14上部與閥芯殼體4內壁接觸。
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