[發明專利]蓄電元件有效
| 申請號: | 201410508841.3 | 申請日: | 2014-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN104518220B | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發明(設計)人: | 宮崎明彥;森澄男;加古智典;中井健太 | 申請(專利權)人: | 株式會社杰士湯淺國際 |
| 主分類號: | H01M4/583 | 分類號: | H01M4/583;H01M4/133 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 吳秋明 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 元件 | ||
本發明提供在正極配置有底涂層的構成中能謀求高輸出化的蓄電元件。在具有正極(410)、負極(420)、配置于正極(410)與負極(420)之間的隔板(430)、以及非水電解質的蓄電元件(10)中,正極(410)具有:正極基材層(411)、包含正極活性物質的正極混劑層(413)、以及配置于正極基材層(411)與正極混劑層(413)之間的底涂層(412),正極混劑層(413)的密度為2.1g/cm3以上且2.7g/cm3以下,正極(410)的溶媒浸漬試驗后的表面電阻上升率為30%以下,底涂層(412)包含從殼聚糖衍生物、纖維素衍生物以及丙烯酸衍生物之中選擇的至少一種粘合劑。
技術領域
本發明涉及具有正極、負極、配置于該正極與負極之間的隔板、以及非水電解質的蓄電元件。
背景技術
為了應對世界性的環境問題,從汽油車向電動車的轉換變得日益重要。為此,將鋰離子二次電池等蓄電元件用在動力源中的電動車的開發不斷取得進展。并且,在這樣的蓄電元件中,重要的是謀求高輸出化。為此,過去,提出通過增加正極的混劑密度來謀求高輸出化的蓄電元件(例如參考專利文獻1)。
專利文獻
專利文獻1:JP特開2003-272611號公報
但是,在上述現有的蓄電元件中,在正極配置有底涂層的構成中,存在有不能謀求高輸出化的情形這樣的問題。即,在正極配置有底涂層的蓄電元件中,有即使增加正極的混劑密度也會因使用所引起的劣化而降低輸出保持率的情況,在這種情況下,不能在劣化后謀求高輸出化。
發明內容
本發明為了解決上述問題而提出,目的在于,提供能在正極配置有底涂層的構成中謀求高輸出化的蓄電元件。
為了達成上述目的,本發明的1個方式所涉及的蓄電元件是具有正極、負極、配置在所述正極與所述負極之間的隔板、以及非水電解質的蓄電元件,其中,所述正極具有:正極基材層、包含正極活性物質的正極混劑層、以及配置在所述正極基材層與所述正極混劑層之間的底涂層,所述正極混劑層的密度為2.1g/cm3以上且2.7g/cm3以下,所述正極的溶媒浸漬試驗后的表面電阻上升率為30%以下,所述底涂層包含從殼聚糖衍生物、纖維素衍生物以及丙烯酸衍生物之中選擇的至少一種粘合劑。
據此,在正極配置有底涂層的蓄電元件中,正極混劑層的密度為2.1g/cm3以上且2.7g/cm3以下,正極的溶媒浸漬試驗后的表面電阻上升率為30%以下,底涂層包含從殼聚糖衍生物、纖維素衍生物以及丙烯酸衍生物之中選擇的至少一種粘合劑。在此,本申請的發明者們銳意研討和實驗的結果,發現在正極配置有底涂層的情況下,正極混劑層的密度和正極的溶媒浸漬試驗后的表面電阻上升率處于上述的范圍,在底涂層包含從殼聚糖衍生物、纖維素衍生物以及丙烯酸衍生物之中選擇的至少一種粘合劑的情況下,能謀求輸出保持率的降低抑制或提升。即,在為了使正極混劑層與正極基材層之間的集電耐久性提升而通過壓制(press)使正極混劑層的密度增加的情況下,也是若通過正極混劑層與正極基材層的界面的粘合劑在電解液中溶脹而該界面的電阻上升,輸出保持率就降低。由此,本申請的發明者們銳意研討和實驗的結果,發現在正極的溶媒浸漬試驗后的表面電阻上升率為30%以下、底涂層包含從殼聚糖衍生物、纖維素衍生物以及丙烯酸衍生物選擇的至少一種粘合劑的情況下,能抑制該界面的電阻的上升,另外,這種情況下,正極混劑層的密度的合適范圍為2.1g/cm3以上且2.7g/cm3以下。由此,在正極配置有底涂層的蓄電元件中,通過使正極混劑層的密度和正極的溶媒浸漬試驗后的表面電阻上升率為上述的范圍,在底涂層使用從殼聚糖衍生物、纖維素衍生物以及丙烯酸衍生物之中選擇至少一種粘合劑,能以輸出保持率的降低抑制或提升來謀求高輸出化。
另外,也可以所述正極混劑層的密度為2.2g/cm3以上且2.6g/cm3以下。
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