[發明專利]用于車輛內部的保護設備

有效

• 申請號: 201410497686.X
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN104477013B
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: M·菲舍爾;C·博伊特爾;D·施佩爾;N·勒申格;D·克廷漢姆
• 申請（專利權）人: 寶適汽車部件(太倉)有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 鄒松青;譚祐祥

本發明涉及用于車輛內部的保護設備。已知這樣的保護設備，其具有柔性平面狀構型，平面狀構型以可移動的方式被支撐在緊湊存儲的閑置位置和張緊的保護位置之間，并且在張緊方向的前部的前端區域處設置有尺寸穩定的拉出輪廓構件，拉出輪廓構件由至少一個引導裝置在平面狀構型的閑置位置和保護位置之間被引導，拉出輪廓構件設置有縱向補償裝置以補償引導裝置和拉出輪廓構件的移動方向之間的偏離。根據本發明，引導裝置具有至少一個線性引導的承載元件，拉出輪廓構件設置有剖切的補償槽，該補償槽沿拉出輪廓構件的縱向方向延伸且朝承載件敞開，承載件包括可縱向移位的滑動或滾動元件，其沿補償槽的敞開方向以位置鎖止的方式被保持在容納槽中。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛內部的保護設備，所述保護設備具有柔性的平面 狀構型，所述平面狀構型以可移動的方式被支撐在緊湊存儲的閑置位置與張緊 的保護位置之間，所述平面狀構型在張緊方向的前部的前端區域處設置有尺寸 穩定的拉出輪廓構件，所述拉出輪廓構件通過至少一個引導裝置在平面狀構型 的閑置位置和保護位置之間被引導，所述拉出輪廓構件設置有縱向補償裝置， 以補償引導裝置和拉出輪廓構件的移動方向之間的偏離。

背景技術

這樣的保護設備優選地被設置為防曬設備，以遮蔽車輛內部的側窗或后窗 或透明的車頂區域。保護設備還可被設置為大致可水平展開的存儲空間罩或者 設置為在乘客空間和存儲空間之間的大致豎直的可張緊的分離設備。

DE102004060208A1提供了一種防曬設備，所述防曬設備呈用于私家機動 車輛側窗的遮蔽設備的形式。所述遮蔽設備具有柔性的平面狀構型，所述平面 狀構型在其前端區域設置有尺寸穩定的拉出輪廓構件。拉出輪廓構件可移位地 支撐在導軌上，所述導軌以靜止的方式保持在側門上，拉出輪廓構件的展開方 向不同于導軌的取向。所述偏離由呈細長孔形式的縱向補償裝置獲得，連接至 引導支架的螺釘延伸穿過所述孔。所述細長孔被設置在拉出輪廓構件上。

發明內容

本發明的一個目標一方面是提供一種上述背景技術中提及類型的保護設 備，另一方面是提供一種引導裝置，所述保護設備實現拉出輪廓構件的運動中 的偏離的低噪音補償。

該目標被這樣實現：引導裝置具有至少一個線性引導的承載件；拉出輪廓 構件設置有被剖切的補償槽，所述補償槽在拉出輪廓構件的縱向方向上延伸并 且朝向承載件敞開；承載件包括縱向可移位的滑動或滾動元件，其沿補償槽的 敞開方向以位置鎖止的方式被保持在接收槽內。所述滑動或滾動元件能夠在拉 出輪廓構件的被剖切補償槽中幾乎沒有噪音地移位。術語“(被)剖切”指的是， 補償槽具有具體為C形狀的橫截面輪廓，并且在該補償槽中，滑動或滾動元件 可線性移動所處的腔體構造成比補償槽的縱向狹槽更寬，借助于該狹槽，補償 槽沿朝向承載件的方向敞開。如果拉出輪廓構件是條帶狀的形式的，則補償槽 居中地集成在條帶狀拉出輪廓構件的寬的縱側中。在有利的方式中，補償槽被 整體地設置在拉出輪廓構件中。拉出輪廓構件優選地由輕金屬合金制造為擠出 輪廓構件。替代性地，拉出輪廓構件還可包括塑性材料。所述滑動或滾動元件 的尺寸被選擇為使得滑動或滾動元件以針對線性移位性能的尺寸精確的方式在 補償槽中被引導。

在本發明的一個實施方式中，承載件具有延伸部，所述延伸部延伸穿過補 償槽的敞開側，并且以剛性或鉸接的方式連接至滑動或滾動元件。所述延伸部 可相對于承載件的移動方向橫向地或成角度地凸出。所述延伸部可以可釋放或 不可釋放的方式連接至滑動或滾動元件。如果提供設置有一個或多個輪或者滾 子的滾動元件，則所述延伸部還可以包括支撐軸頸，用于可旋轉地支撐所述至 少一個輪或至少一個滾子。

在本發明的另一實施方式中，承載件可由驅動裝置在引導裝置中移位。特 別地，呈螺紋軸(也稱為柔性軸)形式的驅動傳動線纜作為驅動裝置被提供， 所述驅動傳動線纜由呈電動馬達形式的驅動馬達來驅動。