[發明專利]為ECU提供適宜的工作環境的裝置和方法

在審

• 申請號: 201410497281.6
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN105446390A
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 呂錦浩
• 申請（專利權）人: 大陸汽車電子（長春）有限公司
• 主分類號: G05D23/22
• 分類號: G05D23/22
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張亞非;楊曉光

技術領域

本發明涉及車輛領域，具體涉及一種用于為ECU提供適宜的工作環境的裝置和方法。

背景技術

ECU廣泛應用于汽車等領域。現在還沒有相關的技術為ECU的正常工作建立舒適的環境，使得ECU一直工作在良好的狀態下。

長時間工作在極冷或極熱條件下，會使ECU處于疲勞狀態下，降低了它的壽命和安全性。由于工作環境的惡劣，ECU會產生更多的熱能。所以為了保證它的安全和穩定性，人們不得不購買一些昂貴的ASIC和散熱膠，從而增加了ECU的成本。對于PCB散熱方面的設計，也有很嚴厲的要求，從而增加了設計和制造成本。

可見，本領域中需要一種用于為ECU提供適宜的工作環境的技術方案。

發明內容

在本發明的一個方面，提供了一種用于為ECU提供適宜的工作環境的方法，其中，導熱導電材料被包裹在ECU的兩面，從而構成熱電偶，包括：檢測ECU的工作溫度；以及響應于檢測到ECU的工作溫度高于預定溫度范圍，向該材料施加一極性的電壓，以使該ECU的工作溫度降低。

在本發明的另一個方面，提供了一種用于為ECU提供適宜的工作環境的裝置，包括：導熱導電材料，其包裹在ECU的兩面，并構成熱電偶；溫度傳感器，其被配置為檢測ECU的工作溫度；以及溫度調節裝置，其被配置為：響應于檢測到ECU的工作溫度高于預定溫度范圍，向該材料施加一極性的電壓，以使該ECU的工作溫度降低。

通過建立一個比較穩定的工作環境，可以使ECU一直保持穩定和良好的狀態，從而間接地提高了壽命周期和安全性能。此外，在滿足設計要求的基礎上，可能選擇一些相對廉價的ASIC和散熱膠，從而降低了ECU的成本。

附圖說明

圖1示出了根據本發明的實施例的用于為ECU提供適宜的工作環境的方法；

圖2示出了根據本發明的實施例的ECU及熱電偶的組合及結構示意圖；以及

圖3示出了根據本發明的實施例的用于為ECU提供適宜的工作環境的裝置的電路結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖描述本發明的實施例。在下面的描述中，闡述了許多具體細節以便使所屬技術領域的技術人員更全面地了解和實現本發明。但是，對所屬技術領域的技術人員明顯的是，本發明的實現可不具有這些具體細節中的一些。此外，應當理解的是，本發明并不局限于所介紹的特定實施例。相反，可以考慮用下面所述的特征和要素的任意組合來實施本發明，而無論它們是否涉及不同的實施例。因此，下面的方面、特征、實施例和優點僅作說明之用，而不應看作是權利要求的要素或限定，除非在權利要求中明確提出。

現參照圖1，其示出了根據本發明的實施例的用于為ECU提供適宜的工作環境的方法。其中，導熱導電材料被包裹在所述ECU的兩面，使所述材料構成熱電偶。如本領域的技術人員可知的，熱電偶是由N型和P型半導體組成的，其利用珀耳帖效應，通過導體內部的電子運動來形成能量的轉移。具體地，當電流方向為從N到P，溫度下降就會吸熱，反過來從P到N的話，就會溫度上升且放熱。所述導熱導電材料可以是能夠形成熱電偶的任何半導體材料。

如圖所示，該方法包括以下步驟：

在步驟101，檢測ECU的工作溫度。可以使用一個或多個溫度傳感器來檢測ECU的工作溫度，溫度傳感器可安裝在ECU表面或內部的適當位置。所述溫度傳感器可與一控制器相連接，并將檢測的ECU的工作溫度傳送給控制器。所述控制器可包含用于執行其判斷等功能的邏輯，所述邏輯可以由硬件、軟件、固件或者其組合的方式實現。所述控制器可以是單獨的，或者也可以包含是ECU本身或包含在ECU中。

或者，所述溫度傳感器可以直接將所檢測的ECU的工作溫度通過與其相連的顯示器顯示給用戶。

在步驟102，判斷所檢測到ECU的工作溫度是否處于預定溫度范圍之內。如果該判斷為是，則ECU正常工作，且返回步驟101，繼續進行檢測。如果該判斷為否，則在步驟103進一步判斷所檢測的ECU的工作是高于預定溫度范圍，還是低于預定溫度范圍。如果判斷所檢測到ECU的工作溫度高于預定溫度范圍，則轉到步驟104；如果判斷所檢測到ECU的工作溫度低于預定溫度范圍，則轉到步驟105。所述預定工作范圍可以為ECU的正常工作范圍，并可以是用戶可配置的。該判斷可以由所述控制器執行，所述控制器可根據判斷結果發送相應的控制信號。

或者，在所述溫度被直接提供給用戶的情況下，該判斷也可以由用戶人工進行，且用戶可根據判斷結果進行相應操作。