[發明專利]LTE-LAA系統中在免許可載波上的HARQ重傳的方法和裝置

有效

• 申請號: 201410494959.5
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN105450368B
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 韓鋒;T·胡;黃晟鋒
• 申請（專利權）人: 上海諾基亞貝爾股份有限公司;阿爾卡特朗訊
• 主分類號: H04L1/18
• 分類號: H04L1/18
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 鄭立柱

本發明提供了一種用于在LTE?LAA系統中在免許可載波上的HARQ重傳的方法和裝置。一種在基站中實現的方法包括：當基站與UE工作于該免許可載波時，對該免許可載波執行CCA檢測以確定該免許可載波上的能量，同時啟動針對該免許可載波的HARQ丟棄定時器；將所確定的能量與預定的CCA閾值進行比較；并且如果直到HARQ丟棄定時器超時為止所確定的免許可載波上的能量都不低于CCA閾值，則放棄在該免許可載波上進行HARQ重傳；如果在HARQ丟棄定時器超時之前檢測到低于CCA閾值的能量，則繼續在該免許可載波上進行HARQ重傳。

技術領域

本發明概括而言涉及無線通信領域，更具體而言，涉及一種在長期演進-許可頻帶輔助接入(Long Term Evolution-Licensed Assisted Access，LTE-LAA)系統中在免許可載波上的混合自動重傳請求(Hybrid Automatic Repeat Request，HARQ)重傳的方法和裝置。

背景技術

隨著業務需求的不斷增長，移動運營商計劃評估在LTE Release-13中使用免許可頻帶來增加網絡容量的可行性。LTE-LAA的初步想法是使用載波聚合(CarrierAggregation，CA)技術將免許可載波聚合為一個補充下行鏈路(Supplemental Downlink，SDL)，其主載波位于許可頻帶中。

與許可頻譜的獨占使用不同，免許可頻譜由多種無線接入技術(Radio AccessTechnology，RAT)共用，例如Wi-Fi、雷達系統等，這使得LAA基于信道條件及其自身的業務需求而機會傳輸的(opportunistic)。因此LTE-LAA的典型特征之一是免許可信道的不連續、機會使用。尤其是，在一些地區，例如在歐洲和日本，需要遵守先聽后講(Listen-Before-Talk，LBT)規則以降低對附近的其他共存系統的不利影響。也就是說，在數據傳輸之前，將使用“能量檢測”在一個等于空閑信道評估(Clear Channel Assessment，CCA)周期的時間段內執行CCA檢查。如果信道中的能量水平低于CCA閾值，則信道只能被占用一個在1ms和10ms之間的信道占用時間(Channel Occupancy Time)。圖1示出了由歐洲電信標準化協會(European Telecommunications Standards Institute，ETSI)為基于幀的設備定義的需求，其基本參數如下面的表1所示。

表1 基于幀的設備的基本參數

因此，信道占用時間較短(1ms和10ms之間)造成了免許可載波上的不連續、間歇的傳輸。圖2示出了在免許可信道(例如免許可信道1)上的HARQ過程的示例。從圖2中可以看出，基站必須將其傳輸延遲到10ms的信道占用時間之后以執行CCA檢查。然而，這一特征對于免許可信道上的HARQ操作具有不利影響，如下所述。

首先，這增加了HARQ重傳延遲。免許可信道被檢測為忙碌的時間越長，出現的重傳延遲越長。即使HARQ重傳分組最終傳輸成功，例如在幾十個毫秒之后，在用戶設備(UE)側，在無線鏈路控制(Radio Link Control，RLC)層進行重新組裝操作的延遲也會變得難以忍受。在最差的情況下，這些分組甚至沒有用，因為RLC層已經由于RLC重排序定時器(對于RLCAM/UM模式)已經超時而將所接收到的RLC分組數據單元(Packet Data Unit，PDU)按照沒有所缺失的PDU的順序傳遞給了更高層或者啟動了ARQ重傳。這顯然浪費了無線資源。

另外，根據當前的3GPP標準，下行鏈路分配中包含的新數據指示符(New DataIndicator，NDI)由UE用來確定是否清除軟緩存。對于LTE-LAA來說，由于不連續特征和缺少NDI，UE并不知道何時以及是否清除軟緩存。如果軟緩存清除地比HARQ重傳到達的時間更早，HARQ重傳將變得沒有意義。另一方面，如果軟緩存保持時間長一點，而免許可信道不能被用于重傳，則UE側的緩存管理的效率較低。

發明內容