[發明專利]減震器

在審

• 申請號: 201410494460.4
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN105508493A
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 張鳳洪
• 申請（專利權）人: 鼎佳（天津）汽車電子有限公司
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減震器，包括殼體(1)、活塞桿(2)，所述活塞桿(2) 鑲嵌于所述殼體(1)內，所述殼體(1)為雙層結構，且所處殼體(1) 的雙層結構之間為儲油腔(11)，所述活塞桿(2)的右端安裝有活塞 頭(3)，所述殼體(1)的右端安裝有壓縮閥(4)，其特征在于，所 述活塞桿(2)內鑲嵌有兩個呼吸桿(21)，所述呼吸桿(21)位于所 述活塞桿(2)的兩側且所述呼吸桿(21)與活塞桿(2)滑動連接。

2.根據權利要求1中所述的減震器，其特征在于，所述兩個呼吸 桿(2)之間通過彈簧片(22)連接，所述彈簧片(22)為“C”形結 構且所述彈簧片(22)位于所述連接桿(21)的左右兩端，且所述呼 吸桿(21)左右兩端的彈簧片(22)之間通過傳動桿(23)進行連接。

3.根據權利要求1中所述的減震器，其特征在于，所述活塞頭(3) 將殼體(1)內部分為工作腔(12)、呼吸腔(13)。

4.根據權利要求2中所述的減震器，其特征在于，所述殼體(1) 的左端安裝有防塵蓋(14)，所述防塵蓋(14)與殼體(1)之間安裝 有油封導向器(15)。

5.根據權利要求1中所述的減震器，其特征在于，所述活塞頭(3) 上設有入油孔(31)、出油孔(32)，所述入油孔(31)的左側安裝 有入油撥片(33)，所述出油孔(32)的右端安裝有出油撥片(34) 所述入油孔(31)、出油孔(32)的左端與工作腔(12)連通，右端 與呼吸腔(13)連通。

6.根據權利要求2中所述的減震器，其特征在于，所述壓縮閥(4) 上設有儲油孔(41)、抽油孔(42)，所述儲油孔(41)的右端設有 儲油撥片(43)，所述抽油孔(42)的左端設有抽油撥片(44)，所 述儲油孔(41)、抽油孔(42)的左端與呼吸腔(13)連通，右端與 儲油腔(11)連通。

7.根據權利要求2中所述的減震器，其特征在于，所述呼吸桿(21) 與活塞桿(2)之間、所述彈簧片(22)與活塞桿(2)之間均注有密 封膠。

8.根據權利要求2中所述的減震器，其特征在于，所述活塞頭(3) 與殼體(1)之間固定連接，所述活塞頭(3)通過傳動桿(23)與活 塞桿(2)連接，所述傳動桿(23)的左端為弧形結構，且所述傳動桿 (23)的右端與活塞頭(3)焊接連接。