[發(fā)明專(zhuān)利]一種自動(dòng)加油、自動(dòng)計(jì)數(shù)的鋼筋切斷機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410492517.7
• 申請(qǐng)日: 2014-09-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104588542A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝國(guó)安;侯繼明;王忠義
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西昊盾領(lǐng)航科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21F11/00
• 分類(lèi)號(hào): B21F11/00;B21C51/00
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉建芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工業(yè)建筑用鋼筋切斷機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)加油、自動(dòng)計(jì)數(shù)的鋼筋切斷機(jī)。

背景技術(shù)

建筑業(yè)是社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱行業(yè)，建筑業(yè)所用最主要的原料為鋼筋與水泥，而鋼筋是所有建筑的骨干，鋼筋切斷機(jī)是工程和建筑機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的機(jī)械，鋼筋切斷機(jī)的出現(xiàn)大大節(jié)省了人力、物力，提高了勞動(dòng)效率。

傳統(tǒng)的鋼筋切斷機(jī)雖然近年來(lái)進(jìn)行了殼體生產(chǎn)工藝由鑄造生產(chǎn)變?yōu)殇摪迩懈詈负仙a(chǎn)，離合器齒輪由殼體內(nèi)置改為加大后外掛，由原來(lái)的三級(jí)減速改為二級(jí)減速及滑道由原來(lái)在殼體外側(cè)改變到殼體上面等方面的技術(shù)改進(jìn)，解決了鋼筋切斷機(jī)的斷頭和撕裂等問(wèn)題。但是，同時(shí)也帶來(lái)了新的問(wèn)題，一方面由于切斷機(jī)使用中每班都要進(jìn)行加油，而實(shí)際操作中由于工作人員的忘記操作或者由于操作的繁瑣而不按照規(guī)范進(jìn)行加油，而導(dǎo)致的機(jī)械長(zhǎng)期不正規(guī)操作運(yùn)行帶來(lái)的損壞問(wèn)題。另一方面，在現(xiàn)有的鋼筋切斷機(jī)中，機(jī)械設(shè)備的機(jī)械運(yùn)動(dòng)計(jì)數(shù)方法一般在機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)行程中，安裝一個(gè)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，一般為機(jī)械式行程開(kāi)關(guān)或電子式接近開(kāi)關(guān)。但是，安裝一個(gè)開(kāi)關(guān)需要在機(jī)械運(yùn)動(dòng)的行程中，找到一個(gè)合適的安裝位置，如果安裝位置不合適，會(huì)很容易造成此開(kāi)關(guān)損壞。在現(xiàn)有的截?cái)鄼C(jī)上，很難找到一個(gè)合適的安裝位置，在截?cái)鄼C(jī)的機(jī)殼內(nèi)部運(yùn)動(dòng)行程中，里面有齒輪和潤(rùn)滑油，根本無(wú)法安裝開(kāi)關(guān)，在截?cái)鄼C(jī)機(jī)殼外部的行程上，又需要用來(lái)放置工件的位置，若在此處安裝開(kāi)關(guān)，很容易使工件砸壞。所以，由于安裝位置的限制，沒(méi)有辦法安裝現(xiàn)有機(jī)械計(jì)數(shù)器的聯(lián)動(dòng)裝置和電子計(jì)數(shù)器的觸動(dòng)裝置，無(wú)法實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)功能，導(dǎo)致以計(jì)件（量）為主要取酬方式的鋼筋操作工，需要進(jìn)行重復(fù)的費(fèi)時(shí)費(fèi)力的二次清點(diǎn)，增加了工作量。

發(fā)明內(nèi)容

?本發(fā)明的目的是提供一種自動(dòng)加油、自動(dòng)計(jì)數(shù)的鋼筋切斷機(jī)，不用在切斷機(jī)動(dòng)刀位置安裝機(jī)械聯(lián)動(dòng)或電子觸發(fā)裝置便可進(jìn)行自動(dòng)計(jì)數(shù)，并能夠根據(jù)機(jī)械實(shí)際操作次數(shù)自動(dòng)真實(shí)記錄工作量，自動(dòng)進(jìn)行潤(rùn)滑油加注動(dòng)作，提高設(shè)備自動(dòng)化性能及工作效率，省時(shí)省力。

?本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種自動(dòng)加油、自動(dòng)計(jì)數(shù)的鋼筋切斷機(jī)，包括鋼筋切斷機(jī)本體，鋼筋切斷機(jī)殼體外部設(shè)有自動(dòng)加油機(jī)構(gòu)和自動(dòng)計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)，所述的自動(dòng)加油機(jī)構(gòu)包括自動(dòng)加油泵、注油管、分油器，自動(dòng)加油泵通過(guò)變壓器連接三相電源電路，自動(dòng)加油泵內(nèi)灌注有潤(rùn)滑油，自動(dòng)加油泵通過(guò)加油管連接分油器，分油器上設(shè)有多個(gè)注油孔，每個(gè)注油孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)始端注油嘴，一個(gè)始端注油嘴通過(guò)一根軟油管連接一個(gè)末端注油嘴，末端注油嘴設(shè)于注油處；所述的自動(dòng)計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)控制電路和計(jì)數(shù)電路，電機(jī)控制電路包括電機(jī)，電機(jī)通過(guò)交流接觸器的三組主觸頭連接三相電源電路，電機(jī)的定子線圈電路串聯(lián)電流繼電器線圈，交流接觸器線圈的第一端依次通過(guò)計(jì)數(shù)器的常閉觸點(diǎn)、第一手動(dòng)按鈕連接三相電源電路的火線，交流接觸器線圈的第二端連接三相電源電路的零線，計(jì)數(shù)器的常閉觸點(diǎn)兩端并聯(lián)有手動(dòng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)；所述的計(jì)數(shù)電路包括計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器接入三相電源電路，計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)端子連接電流繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)。

所述的第一手動(dòng)按鈕兩端并聯(lián)有第二手動(dòng)按鈕與交流接觸器的常開(kāi)輔觸頭的串聯(lián)電路。

所述的末端注油嘴分別為外掛齒輪注油嘴、離合器內(nèi)套注油嘴、動(dòng)刀滑道注油嘴及曲軸部位注油嘴。

所述的三相電源電路上串接有保護(hù)開(kāi)關(guān)。

本發(fā)明通過(guò)電機(jī)控制電路控制電機(jī)的啟動(dòng)/停止，并通過(guò)串聯(lián)于電機(jī)的定子線圈電路中的電流繼電器感知電機(jī)定子線圈內(nèi)的電流變化，當(dāng)連接于計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)端子上的電流繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)完成一次閉合到斷開(kāi)的動(dòng)作后，也就完成了一次計(jì)數(shù)，能夠自動(dòng)計(jì)量工作量，提高工作效率；進(jìn)一步地，利用自動(dòng)加油泵對(duì)外掛齒輪、離合器內(nèi)套、動(dòng)刀滑道及曲軸部位進(jìn)行定時(shí)定量的噴射，降低操作人員工作量，提高設(shè)備使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的電路原理圖；

圖2為本發(fā)明的電路原理示意圖。

具體實(shí)施方式