[發明專利]用于制造航空抗扭盒的方法、抗扭盒以及用于制造航空抗扭盒的工具

有效

• 申請號: 201410490835.X
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN104443351B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 迭戈·加西亞馬丁;卡洛斯·羅蒙巴諾貢;帕布洛·塞沃利亞加羅費;弗朗西斯科·哈維爾·奧諾拉托魯伊斯;阿基利諾·加西亞加西亞;弗朗西斯科·哈維爾·查莫羅阿隆索;朱利奧·努涅斯德爾加多
• 申請（專利權）人: 空中客車營運有限公司
• 主分類號: B64C3/00
• 分類號: B64C3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;田軍鋒

1.一種用于制造用于飛行器(11)的航空抗扭盒(1)的基部結構的方法，其特征在于，所述方法包括下列步驟：

a.提供未固化的蒙皮(3)、至少一個未固化的縱梁(4)、未固化的前翼梁(5)和未固化的后翼梁(6)、以及由干纖維或預浸材制成的至少一個固化的翼肋(2)；

b.將所述未固化的蒙皮(3)、所述至少一個未固化的縱梁(4)、所述未固化的前翼梁(5)和所述未固化的后翼梁(6)、以及所述至少一個固化的翼肋(2)以與所述基部結構的構型對應的構型定位在固化工具中，其中所述至少一個固化的翼肋(2)在其邊緣(26)上具有至少一層粘合劑；

c.使所述基部結構經歷單個固化周期，從而獲得固化的基部結構。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在步驟c之后執行額外的步驟c1，其中，步驟c1包括通過固定裝置連接至少一個翼肋(2)。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述固定裝置為鉚釘。

4.一種用于制造用于飛行器(11)的航空抗扭盒(1)的方法，其特征在于，所述方法包括下列步驟：

d1.提供通過根據權利要求1至3中的任一項所述的方法制造的固化的基部結構，

d2.提供以至少一個未固化的縱梁加固的附加的蒙皮，以及

d3.將所述附加的蒙皮連接(86)至所述固化的基部結構。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，步驟d3包括將固化的所述附加的蒙皮通過鉚釘連接至所述固化的基部結構。

6.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，步驟d3包括將未固化的所述附加的蒙皮通過另一固化周期連接至所述固化的基部結構。

7.一種用于通過根據權利要求1至3中的任一項所述的方法制造航空抗扭盒(1)的基部結構的工具，所述工具包括：

基部模塊(18)，所述基部模塊(18)適于借助于至少一個第一凹槽(15)來容置至少一個未固化的縱梁(4)、并且適于容置所述航空抗扭盒(1)的所述固化的翼肋(2)，所述基部模塊(18)包括位于不同的基部模塊(18)之間的第二凹槽(19)；

隔板(22)；

至少兩個塊(20)，所述至少兩個塊(20)用于安裝至少一個固化的翼肋(2)；以及

用于所述固化的翼肋的至少一楔形元件(21)。

8.根據權利要求7所述的工具，其特征在于，所述工具包括基板(23)和工具元件，所述工具元件為定位至所述基板(23)的銷。

9.根據權利要求7所述的工具，其中，所述基部模塊(18)由鋼制成。

10.根據權利要求8所述的工具，其中，所述基部模塊(18)由鋼制成。

11.一種航空抗扭盒(1)的基部結構，其特征在于，所述航空抗扭盒(1)的基部結構通過根據權利要求1至3中的任一項所述的方法制造。

12.一種飛行器，所述飛行器包括航空抗扭盒(1)，所述航空抗扭盒(1)通過根據權利要求4至6中的任一項所述的方法制造。