[發(fā)明專利]橋梁防護墻模板轉(zhuǎn)運安裝運輸車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410489089.2
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN105417108A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊其盛
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十四局集團有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52;B65G15/58;B65G15/30;B65G23/04;B62B3/00
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 37108
• 代理人: 牛傳凱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種運輸車，具體地說是橋梁防護墻模板轉(zhuǎn)運安裝運輸車。

背景技術(shù)

橋梁防護墻模板為定型鋼模，澆注防護墻時需將多塊定型鋼模豎直安裝在橋體兩側(cè)，安裝澆注完成后通過工人將多塊定型鋼模轉(zhuǎn)運，并進行下一跨的安裝，而一塊鋼模至少需要四名工人協(xié)同轉(zhuǎn)運安放，因此，橋梁防護墻模板的轉(zhuǎn)運安裝至少需要四名工人反復(fù)搬運和安裝，這種轉(zhuǎn)運安裝方式耗費大量人力，而且工期較長。橋梁施工過程中，大型運輸機械如吊車等無法上橋，小型運輸工具租賃費用高，且只能對防護墻模板起到運輸作用，無法對防護墻模板進行豎直安裝，因此，橋梁防護墻模板的轉(zhuǎn)運安裝效率低。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種橋梁防護墻模板轉(zhuǎn)運安裝運輸車。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：橋梁防護墻模板轉(zhuǎn)運安裝運輸車，包括車架，車架后部兩側(cè)分別安裝一個把手，車架中部兩側(cè)分別安裝一個滾輪，把手和滾輪之間設(shè)置兩個支腿，支腿安裝在車架下部，支腿位于把手和滾輪之間，車架上分別安裝兩個第一滾筒和兩個第二滾筒，其中一個第一滾筒上連接第一電機，其中一個第二滾筒上連接第二電機，兩個第一滾筒之間設(shè)置第一傳送帶，兩個第二滾筒之間設(shè)置第二傳送帶，第一傳送帶與第二傳送帶組成兩端向下的L型，車架前端設(shè)置第一限位板，第一限位板的下端垂直固定在第一傳送帶上，第二傳送帶上垂直安裝第二限位板。

為進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，還可以采用以下技術(shù)方案：所述的車架兩側(cè)分別設(shè)置擋板，擋板為兩端向下的L型，擋板兩端固定在車架上，兩個擋板分別位于第一傳送帶和第二傳送帶的上方兩側(cè)；所述的兩個擋板內(nèi)側(cè)均開設(shè)導(dǎo)向槽，第一限位板和第二限位板兩側(cè)均安裝導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿與導(dǎo)向槽配合；所述的第一傳送帶和第二傳送帶上分別均勻安裝數(shù)個固定條；所述的車架前端安裝固定塊，固定塊為截面是三角形的長條狀，固定塊下端斜面的傾斜角度與第一限位板的傾斜角度相同。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明中，將模板放置在傳送帶上，由限位板托舉，，通過電機控制輥筒轉(zhuǎn)動，可以使模板在兩個傳送帶上移動，從而可以使小車承載多塊模板，通過推動小車實現(xiàn)防護墻模板的轉(zhuǎn)運，到達(dá)目的地時抬起把手，將小車翹起，控制把手角度使第一傳送帶上的模板與地面垂直，從而方便防護墻模板的安裝，節(jié)省了大量人力物力，提高了轉(zhuǎn)運安裝的效率。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向視圖；圖3是圖1的另一種狀態(tài)圖。

附圖標(biāo)記：1車架2把手3滾輪4支腿5第一輥筒6第二輥筒7第一電機8第二電機9第二傳送帶10第一限位板11第二限位板12擋板13導(dǎo)向槽14導(dǎo)向桿15固定條16第一傳送帶17固定塊。

具體實施方式

橋梁防護墻模板轉(zhuǎn)運安裝運輸車，包括車架1，車架1后部兩側(cè)分別安裝一個把手2，車架1中部兩側(cè)分別安裝一個滾輪3，把手2和滾輪3之間設(shè)置兩個支腿4，支腿4安裝在車架1下部，支腿4位于把手2和滾輪3之間，車架1上分別安裝兩個第一滾筒5和兩個第二滾筒6，其中一個第一滾筒5上連接第一電機7，其中一個第二滾筒6上連接第二電機8，兩個第一滾筒5之間設(shè)置第一傳送帶16，兩個第二滾筒6之間設(shè)置第二傳送帶9，第一傳送帶16與第二傳送帶9組成兩端向下的L型，車架1前端設(shè)置第一限位板10，第一限位板10的下端垂直固定在第一傳送帶16上，第二傳送帶9上垂直安裝第二限位板11。這種結(jié)構(gòu)可以在拆卸模板時，通過抬起把手2，使車架1傾斜，使第一限位板10平行于地面，推動小車，使第一限位板10位于模板下方，再控制第一電機7使第一滾筒5轉(zhuǎn)動，從而使第一傳送帶16帶動第一限位板10向上移動，第一限位板10與模板接觸后再向上移動，使模板完全脫離橋梁防護墻，再壓下把手2，將小車平放，再控制第一電機7使第一傳送帶16轉(zhuǎn)動，使第一限位板10上的模板到達(dá)第一傳送帶16頂部后，在重力作用下，從第一傳送帶16落到第二傳送帶9上，并滑落至第二限位板11上。以上步驟重復(fù)，即可使小車承載并轉(zhuǎn)運多塊模板。模板安裝時，控制第二電機8使第二滾筒6轉(zhuǎn)動，從而使第二傳送帶9帶動第二限位板11向上移動至第二傳送帶9頂部，在重力作用下，從第二傳送帶9落到第一傳送帶16上，并滑落至第一限位板10上。抬起把手2，使車架1傾斜，使第一限位板10平行于地面，推動小車，使第一限位板10位于安裝位置處，再將模板安裝在橋梁的模板支架上即可。