[發明專利]一種自動伸縮皮帶線在審
| 申請號: | 201410488836.0 | 申請日: | 2014-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN104261060A | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 胡鐵強 | 申請(專利權)人: | 蘇州互強工業設備有限公司 |
| 主分類號: | B65G21/14 | 分類號: | B65G21/14 |
| 代理公司: | 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王軍 |
| 地址: | 215156 江蘇省蘇州市吳中*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 伸縮 皮帶 | ||
技術領域
本發明涉及工業生產輸送領域,特別是涉及一種自動伸縮皮帶線。
背景技術
目前,在制造業的生產流水線上,為了提高生產效率,降低生產成本,通常會采用皮帶輸送設備對產品進行輸送,使得生產過程更加方便快捷。而在一些空間有限的車間內,流水線占據了太多了面積,甚至會操作人員擁堵,不便于車間有序管理。?
發明內容
本發明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種自動伸縮皮帶線。
為達到上述目的,本發明采用的技術方案是:一種自動伸縮皮帶線,包括:
機架;
固定臺面,所述工作臺面安裝在所述機架上,所述固定臺面一端設置有第一滑輪;
伸縮臺面,所述伸縮臺面安裝在所述固定臺面上,所述伸縮臺面相對于所述固定臺面滑動,所述伸縮臺面上安裝有第二滑輪;
氣缸,所述氣缸固定設置在所述機架上,所述氣缸包括伸縮桿,所述伸縮桿一端安裝有第三滑輪,所述伸縮桿的另一端與所述伸縮臺面固定連接;
皮帶,所述皮帶套設在所述第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪上;以及
電機,所述電機固定設置在所述機架上,所述電機為所述皮帶循環運行提供驅動力。
優選地,所述電機包括轉軸,所述皮帶還套設在所述轉軸上。
優選地,所述機架上還設置有張緊滑輪,所述皮帶還套設在所述張緊滑輪上。
優選地,所述機架上還形成有便于所述伸縮桿伸縮的滑槽。
優選地,所述機架還包括上、下伸縮的支撐腳。
優選地,所述機架底部還設置有移動滾輪。?
由于上述技術方案的運用,本發明與現有技術相比具有下列優點:
本發明所述的自動伸縮皮帶線設計巧妙,氣缸收縮可以實現流水線線體銜接,氣缸拉伸可以節省流水線使用面積,留出過道位置,便于車間有序管理。
附圖說明
下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明。
附圖1為本發明所述的自動伸縮皮帶線氣缸收縮時結構示意圖。
具體實施方式????
下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。
如圖1所示,本發明自動伸縮皮帶線包括機架1、固定臺面2、伸縮臺面3、氣缸4、電機5和皮帶6,所述氣缸4包括伸縮桿41,所述伸縮桿41一端與所述活動臺面3固定連接,所述固定臺面、伸縮臺面和伸縮桿上各安裝有滑輪,所述皮帶套設在所述滑輪上,通過氣缸伸縮桿的伸縮實現伸縮臺面的滑動,進而節省車間空間。
下面對各部件詳細說明。
如圖1所示,所述支架1上設置有固定臺面2,說述固定臺面一端固定設置有第一滑輪21,所述固定臺面2上相對于所述第一滑輪21的另一端安裝有滑動臺面3,所述滑動臺面3和所述固定臺面2之間設置有軌道或滑道,在外力驅使下,所述滑動臺面3可以在所述固定臺面2上滑動,所述滑動臺面3上遠離所述第一滑輪21的一端安裝有第二滑輪31。
所述機架1的側部安裝有氣缸4,所述氣缸4包括缸套41和伸縮桿42,所述伸縮桿42一端安裝有第三滑輪43,其另一端與所述歡動臺面3固定連接,當所述拉伸桿42收縮(向右運動)時,所述拉伸桿42帶動所述滑動臺面3拉伸(向右運動)(如圖1所示),當所述拉伸桿42拉伸(向左運動)時,所述拉伸桿42帶動所述滑動臺面3收縮(向左運動)。
較佳地,所述機架1側部在沿所述拉伸桿42伸縮位置形成有滑槽7,便于所述拉伸桿42移動,且本具體實施例中,所述氣缸4受其電控單元控制。
所述電機5設置在所述機架1的側部、所述氣缸4的下側,所述電機包括轉軸51,所述電機5為所述皮帶運行提供動力。
較佳地,所述機架1的側部、電機5的下側設置有張緊輪8,所述張緊輪8的上端略高于所述電機5的下端,在所述皮帶6穿過所述電機5和張緊輪8時起到張進作用。
所述皮帶6依次穿過所述電機轉軸51、張緊輪8、第一滑輪21、第二滑輪31和第三滑輪43,提供循環運輸平臺。
使用時,需要拉伸滑動平臺提供運輸傳送時,只要啟動氣缸4的驅動電源,收縮氣缸4,將皮帶輸送到其它線體,并啟動電機運行即可實現運輸,在不需要使用時,為了節省空間,可以通過氣缸4的驅動電源拉伸氣缸即可收縮皮帶,節省車間空間,形成過道,實際中每臺本發明自動伸縮皮帶線可以為車間節省1—3米空間。
由于上述技術方案的運用,本發明與現有技術相比具有下列優點:
本發明所述的自動伸縮皮帶線設計巧妙,氣缸收縮可以實現流水線線體銜接,氣缸拉伸可以節省流水線使用面積,留出過道位置,便于車間有序管理。
上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施,并不能以此限制本發明的保護范圍,凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本發明的保護范圍內。
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