[發明專利]跨座式單軌雙箱矩形鋼-混結合軌道梁結構

在審

• 申請號: 201410487247.0
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN104213477A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 劉永鋒;楊永明;徐升橋;鄧運清;郭子煜;胡國華;趙博
• 申請（專利權）人: 中鐵工程設計咨詢集團有限公司
• 主分類號: E01B25/08
• 分類號: E01B25/08;E01D2/04
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 王凝;金鳳

技術領域

本發明涉及軌道梁領域，具體涉及跨座式單軌雙箱矩形鋼-混結合軌道梁結構。

背景技術

在現有技術中，跨座式單軌交通是由電氣牽引、具有殊導向和轉轍裝置、列車編組運行在專用軌道梁上的中運量軌道交通系統。其主要特點為：(1)以高架結構為主，占地面積少，軌道梁寬度窄，占用空間小。(2)橡膠輪胎的粘著性能好，有利于加減速，有利于在大坡道上、小半徑曲線上運行，可以適應急轉彎及大坡度，對復雜地形有較好的適用性。(3)選線容易，拆遷量少。(4)車輛分設走行輪、導向輪，并采用橡膠輪胎和空氣彈簧轉向架，受力分散，走行噪音低。(5)土建工程簡單，建設周期短，投資較少。跨座式單軌交通作為城市綜合交通體系的一個有機組成部分，得到人們越來越多的關注，發展前景良好。

跨座式單軌采用的軌道梁一般為20m～30m的預應力混凝土簡支梁，該跨度的橋跨基本作為標準橋跨。但是，由于城市交通系統復雜的線路條件，經常需要布置較大跨度的橋梁來跨越橋下障礙物，而預應力混凝土連續梁一般采用在箱形截面上布置單軌軌道梁的形式，結構笨重，建筑高度大，技術經濟上已不合理。跨度大于30m時，一般采用鋼軌梁，但鋼軌梁存在用鋼量大、振動噪音大、車輪與梁體間容易打滑等問題，而且，一旦軌道梁的跨度增大，重量隨之加大，由于主梁截面寬度較小，故其橫向剛度等受力性能將大幅降低，對軌道梁的穩定性造成巨大的威脅。

發明內容

本發明的實施例提供一種跨座式單軌雙箱矩形鋼-混結合軌道梁結構，能夠提高大跨度鋼-混結合軌道梁結構的橫向剛度。

根據本發明的一個方面，提供一種跨座式單軌雙箱矩形鋼-混結合軌道梁結構，包括：相互平行的兩線鋼-混軌道主梁，兩個鋼-混軌道主梁之間通過下部的橫梁、下平縱聯相連接；其中，所述鋼-混軌道主梁包括：橫斷面為箱型的鋼梁結構和橫斷面為矩形的混凝土長方體結構，所述混凝土長方體結構處于所述鋼梁結構的上方，且與所述鋼梁結構通過剪力釘連接；所述鋼-混軌道主梁的跨度為30-80米；所述橫梁為工字形梁，與所述鋼-混軌道主梁的橫梁連接板進行螺栓連接；所述下平縱聯為菱形桁架，平聯主桿件部分別與所述鋼-混軌道主梁和所述橫梁連接。

在一些實施例中，優選為，所述橫梁跨中桿件上緣焊接平聯節點板，所述平聯節點板連接所述下平縱聯。

在一些實施例中，優選為，所述鋼梁結構內設置一個以上的隔板，所述隔板垂直于所述鋼梁結構的軸向。

在一些實施例中，優選為，所述橫梁在對應所述鋼-混軌道主梁的隔板上設置爬架。

在一些實施例中，優選為，所述鋼梁結構內還設置一個以上的豎向加勁肋，沿所述鋼梁結構的延伸方向，所述豎向加勁肋和所述隔板相間設置。

在一些實施例中，優選為，所述混凝土長方體結構和所述鋼梁結構之間通過剪力釘連接。

在一些實施例中，優選為，所述混凝土長方體結構的側面為導向面。

在一些實施例中，優選為，所述鋼梁結構的頂板和底板之間通過腹板連接。

在一些實施例中，優選為，所述腹板的外側設置穩定軌。

在一些實施例中，優選為，所述鋼梁結構的高：寬≥2，所述混凝土長方體結構的高度為所述鋼梁結構高度的1/8-1/3。

通過本發明的實施例提供的跨座式單軌雙箱矩形鋼-混結合軌道梁結構，與現有技術相比，采用鋼-混軌道主梁，橫斷面為箱型的鋼梁結構上方連接截面為矩形的混凝土長方體結構，鋼-混結合軌道梁承載能力大，鋼混結構共同受力，混凝土長方體結構兼起導向梁的作用，即適應了大跨度情況對承重的要求，又能準確引導車輛前行。同時，這種結構減少鋼的用量，混凝土結構的防滑、耐磨系數高，整體鋼—混凝土結合結構的自重相對較輕，具有較大的跨越能力；更重要的是，兩線鋼-混軌道主梁，兩個鋼-混軌道主梁之間通過下部的橫梁、下平縱聯相連接，鋼-混軌道主梁受到橫向作用力，橫梁、下平縱聯分別與主梁相連接，傳導橫向作用力，并抵抗橫向作用力，在滿足大跨度的基礎上提高了跨座式單軌雙箱矩形鋼-混結合軌道梁結構的橫向剛度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，以下將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖進行論述，顯然，在結合附圖進行描述的技術方案僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖所示實施例得到其它的實施例及其附圖。

圖1是本發明實施例中跨座式單軌雙箱矩形鋼-混結合軌道梁結構橫斷面示意圖；