[發明專利]一種基于對行人檢測計數統計的交通信號控制系統及方法

有效

• 申請號: 201410484526.1
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN104299426A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 柏立軍;陸增喜;馬力;王海丹;傅麗榮
• 申請（專利權）人: 遼寧天久信息科技產業有限公司;東北大學
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 朱光林

技術領域

本發明屬于智能交通技術領域，具體涉及一種基于對行人檢測計數統計的交通信號控制系統及方法。

背景技術

在城市化建設中，行人交通是城市道路交通中的重要組成部分，而行人過街信號控制設施則是城市交通設施中的重要組成部分。然而目前在國內對道路交通的建設投入來看，基本只重視城市道路交通系統中的車輛交通，而比較忽視行人和非機動車交通，總的來說對行人交通研究和投入都還很不足，許多城市普遍存在行人過街設施設置不合理的現象，這是導致行人和非機動車?違章穿越街道，造成交通混亂與交通事故的重要因素之一。

在無信號控制的人行橫道處或管理不嚴的信號控制人行橫道處，極易發生見縫插針人車爭道而行的混亂現象。有些行人對道路交通安全法有關人行橫道處的通行權的規定通常很少了解和遵守，究其原因：一是司機或行人沒有養成遵守交規的習慣，二是有些地段的車流量和人流量都很大，缺少合理有效的過街設施，過街行人連續不斷，造成車輛幾乎無法通行。

現在許多城市道路平面交叉口的控制信號燈相位配時的設計，大多傾向于滿足機動車輛的通行，沒有充分地考慮行人的通行特點，行人的通行時間得不到保證，未能在時間上把人流和車流有效地分離開。當然，這些問題的存在也是因為現有對過街行人的檢測設備和產品實在太少，沒有像檢測車輛的產品那樣可以對行駛車輛實時檢測，正是如此使交通信號系統大部分地將路口綠信比配時都分配給了機動車輛，而對行人過街的信號配時處于次要的階段，使路口行人的過街配時基本都處于不合理的狀態。根據此，現利用趨于成熟的視頻檢測技術對過街行人進行檢測，并將對行人視頻檢測的產品應用在交通信號控制系統中。此類產品和技術的應用使路口交通信號綠信比配時方案更加優化，無論對機動車還是行人都能夠獲得更加合理的信號燈顯示配時方案。

在城市道路交通中，人們采用步行交通是我國城市居民的主要交通方式，而隨著視頻檢測技術的日趨成熟和廣泛的應用，現在也將此技術開始應用在了道路行人交通檢測中，視頻檢測技術對于智能交通系統的發展與應用具有重要而深遠的意義。其主要是將視頻實時采集處理，通過對行人的檢測和行為分析，來確定行人的運動軌跡，從中提取人員活動信息，并積累和提取行人交通數據，為交通規劃、科學管理與控制等提供依據。

行人道路交通視頻檢測技術，主要成果在于對行為人的檢測、識別、跟蹤和行走軌跡等信息數據的提取。針對現在正蓬勃發展的智能交通行業領域，提供了強有力的依據。

行人是道路交通系統的主要參與者，保障行人安全和減少其對機動車的干擾是城市道路交通系統建設的重要目標。當前對城市道路交通系統研究中，大多把機動車和非機動車作為重點目標對象,而很少考慮行人道路交通。主要評價指標為車輛的延誤、排隊長度、通行流量等。然而，我國城市道路交通系統的主要特點是混合（機動車、非機動車、行人）、低速、高密度，行人交通是影響我國城市道路交通運行效率的主要因素之一，因此行人信息對實現安全高效的城市交通具有重要意義。

行人道路交通數據采集方法是在機動車數據采集方法的基礎上發展起來的，常規分為人工檢測法和自動檢測法。人工檢測法為人工手動計數，費時費力成本高，不適宜長時間數據采集。自動檢測法指利用主動式和被動式紅外檢測器、視頻檢測器等進行數據采集的方法。由于行人的物理特征所限制，用感應線圈檢測器、超聲波檢測器等方法不適用。然而現在新興起的視頻檢測技術，系統采用圖像處理和模式識別技術，具有不破壞路面、維護方便、可檢測的參數多等優點，已成為一種重要的、有著很好發展前景的交通流量檢測方法。

隨著視頻圖像處理技術的發展，相關技術的日趨成熟，性能的不斷提高，功能的不斷完善，視頻檢測技術在交通監控領域的推廣具有廣闊的前景。基于視頻的交通信息采集技術顯示出更大的優勢，也是未來實時交通信息采集和處理技術的發展方向。視頻檢測技術具有大區域、大信息量、多功能的特點，正成為交通動態信息采集技術主流。同時，視頻檢測器便于安裝，維護方便，費用低，能夠全天候檢測等。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明提供一種基于對行人檢測計數統計的交通信號控制系統及方法。

本發明的技術方案是：

一種基于對行人檢測計數統計的交通信號控制系統，包括人行橫道信號燈和信號機，人行橫道信號燈安裝在人行橫道區域一側的行人站立區域內；

還包括：

安裝于人行橫道區域另一側的行人站立區域內的L形金屬桿件；

用于實時采集人行橫道區域及人行橫道區域一側的行人站立區域的視頻圖像的網絡視頻采集器；