[發明專利]驅動缸的缸筒過渡連接頭及具有其的驅動缸

在審

• 申請號: 201410479999.2
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN104832487A
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 高嵩;杜志全;朱雷
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本發明涉及驅動裝置技術領域，具體而言，涉及一種驅動缸的缸筒過渡連接頭及具有其的驅動缸。

背景技術

目前，為了減輕液壓油缸的重量，普遍做法是采用纖維復合材料制造缸筒，即纖維缸筒，上述結構的液壓油缸也稱為復合材料液壓油缸，為了保持纖維復合材料的強度，需要在纖維缸筒的兩端增加缸筒過渡連接頭，在缸筒過渡連接頭上開孔，并且纖維缸筒通過缸筒過渡連接頭與導向套或底座連接。纖維缸筒與缸筒過渡連接頭連接方式主要螺紋連接，使用螺紋加工過程會切斷連續纖維，降低了纖維缸筒與缸筒過渡連接頭的連接強度，對液壓油缸的承載能力造成相當的影響。

發明內容

本發明旨在提供一種提高驅動缸承載能力的驅動缸的缸筒過渡連接頭及具有其的驅動缸。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種驅動缸的缸筒過渡連接頭，包括缸筒連接端和連接通孔，缸筒過渡連接頭的外周面設置有第一環形限位凹槽。

進一步地，缸筒過渡連接頭的外周面還設置有第二環形限位凹槽，第一環形限位凹槽與第二環形限位凹槽在連接通孔的軸向上間隔設置。

進一步地，缸筒過渡連接頭的內周面設置有環形限位凸臺。

進一步地，連接通孔具有缸筒容納段，缸筒容納段位于環形限位凸臺和缸筒連接端之間。

進一步地，連接通孔具有導向套容納段，導向套容納段具有內螺紋，環形限位凸臺位于導向套容納段和缸筒連接端之間。

進一步地，在缸筒過渡連接頭的中部至缸筒連接端的方向上，外周面具有徑向收縮的導向面。

進一步地，第一環形限位凹槽位于導向面上。

根據本發明的另一方面，提供了一種驅動缸，包括缸筒過渡連接頭和纖維缸筒，缸筒過渡連接頭為上述的缸筒過渡連接頭，驅動缸還包括第一纖維復合材料層，纖維缸筒通過第一纖維復合材料層與缸筒過渡連接頭連接，第一纖維復合材料層包括：第一軸向纖維套，第一軸向纖維套具有沿纖維缸筒的軸向延伸的纖維，第一軸向纖維套套設在纖維缸筒和缸筒過渡連接頭上，第一軸向纖維套與纖維缸筒固定連接，第一軸向纖維套具有位于第一環形限位凹槽內的第一凹入部；第一纏繞纖維環，纏繞在第一凹入部上。

進一步地，第一纏繞纖維環為第一周向纖維環，第一周向纖維環具有沿纖維缸筒的周向延伸的纖維。

進一步地，缸筒過渡連接頭的外周面還設置有第二環形限位凹槽，第一環形限位凹槽位于第二環形限位凹槽與缸筒連接端之間，驅動缸還包括第二纖維復合材料層，第二纖維復合材料層包括：第二軸向纖維套，第二軸向纖維套具有沿纖維缸筒的軸向延伸的纖維，第二軸向纖維套套設在第一軸向纖維套上，第二軸向纖維套與第一軸向纖維套固定連接，第二軸向纖維套具有位于第二環形限位凹槽內的第二凹入部；第二纏繞纖維環，纏繞在第二凹入部上。

應用本發明的技術方案，由于缸筒過渡連接頭的外周面設置有第一環形限位凹槽，因此，第一軸向纖維套能夠在第一環形限位凹槽的位置處形成第一凹入部，并且第一凹入部被第一纏繞纖維環固定在缸筒過渡連接頭上，同時第一環形限位凹槽對第一纏繞纖維環起到限位作用，避免第一軸向纖維套在連接通孔的軸向上移動，使得第一軸向纖維套牢靠地固定在缸筒過渡連接頭上，第一軸向纖維套與纖維缸筒通過熱壓固化的方式可以實現牢靠的連接，進而實現纖維缸筒與缸筒過渡連接頭的連接，上述連接方式無需像背景技術中描述的那樣在纖維缸筒上加工螺紋，也就是說，采用上述結構能夠使缸筒過渡連接頭與纖維缸筒連接的更牢固，提高了驅動缸的承載能力。由上述分析可知，本發明的驅動缸的缸筒過渡連接頭提高了驅動缸的承載能力。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本發明的驅動缸的缸筒過渡連接頭的實施例與導向套配合的剖視示意圖(導向套為剖面圖)；

圖2示出了根據本發明的驅動缸的實施例的局部剖視示意圖。

其中，上述圖中的附圖標記如下：

10、缸筒過渡連接頭；11、缸筒連接端；12、連接通孔；13、第一環形限位凹槽；14、第二環形限位凹槽；15、環形限位凸臺；16、缸筒容納段；17、導向套容納段；18、導向面；20、纖維缸筒；30、第一纖維復合材料層；31、第一軸向纖維套；32、第一凹入部；33、第一纏繞纖維環；40、第二纖維復合材料層；41、第二軸向纖維套；42、第二凹入部；43、第二纏繞纖維環；50、導向套；60、密封墊。