[發(fā)明專利]船用齒輪箱的自動(dòng)制動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410477855.3
• 申請(qǐng)日: 2014-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN104196934B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊曉英;向超;余業(yè)亮;呂和生;李軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶齒輪箱有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16D67/04
• 分類號(hào): F16D67/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙)50211
• 代理人: 郭云

1.一種船用齒輪箱的自動(dòng)制動(dòng)器，包括齒輪箱(1)、離合器(10)、進(jìn)油管(9)和油池(18)，其中齒輪箱(1)的輸出軸(2)左端伸出齒輪箱(1)，所述離合器(10)為液壓片式摩擦離合器，該離合器(10)上安裝有進(jìn)油管(9)，其特征在于：在所述輸出軸(2)的左端套有環(huán)狀的殼體(13)和第一端蓋(17)，其中殼體(13)的右端與齒輪箱(1)固定，殼體(13)的左端與第一端蓋(17)固定，在殼體(13)內(nèi)的右部花鍵連接有至少兩片并排的環(huán)狀光片(12)，所述光片(12)也活套在輸出軸(2)上，在所述輸出軸(2)正對(duì)殼體(13)內(nèi)右部的位置花鍵套接有至少兩片并排的圓環(huán)狀粉片(11)，所述粉片(11)與光片(12)間隔布置構(gòu)成摩擦副，在所述殼體(13)內(nèi)的左部裝有活塞(15)，該活塞(15)活套在輸出軸(2)上，在活塞(15)的左端與第一端蓋(17)之間墊有第一彈簧(16)；在所述第一端蓋(17)左側(cè)安裝有直接順序閥(5)，該直接順序閥(5)包括下進(jìn)油口(5A)和上出油口(5B)，當(dāng)活塞(15)在第一彈簧(16)作用下向右移動(dòng)時(shí)，直接順序閥(5)的下進(jìn)油口(5A)與上出油口(5B)斷開，同時(shí)活塞(15)的右端將光片(12)和粉片(11)壓緊；當(dāng)活塞(15)向左移動(dòng)時(shí)，直接順序閥(5)的下進(jìn)油口(5A)與上出油口(5B)連通，同時(shí)活塞(15)右端的光片(12)和粉片(11)脫開；

在所述殼體(13)中部外安裝有單向閥(4)，所述單向閥(4)的進(jìn)油口上連接有第一油管(6)，所述第一油管(6)的另一端支連在進(jìn)油管(9)上，當(dāng)進(jìn)油管(9)通入高壓油時(shí)，所述單向閥(4)打開，活塞(15)向左移動(dòng)；當(dāng)進(jìn)油管(9)斷開高壓油時(shí)，所述單向閥(4)關(guān)閉，活塞(15)在第一彈簧(16)作用下向右移動(dòng)，將油液從單向閥(4)擠出；在所述進(jìn)油管(9)的出口端安裝有遠(yuǎn)控順序閥(8)，所述遠(yuǎn)控順序閥(8)包括上進(jìn)油口(8A)、右進(jìn)油口(8C)、下出油口(8B)和左出油口(8D)，當(dāng)右進(jìn)油口(8C)通入高壓油時(shí)，所述上進(jìn)油口(8A)與下出油口(8B)連通、右進(jìn)油口(8C)與左出油口(8D)斷開，當(dāng)右進(jìn)油口(8C)斷開高壓油時(shí)，所述上進(jìn)油口(8A)與下出油口(8B)斷開、右進(jìn)油口(8C)與左出油口(8D)連通，所述遠(yuǎn)控順序閥(8)的上進(jìn)油口(8A)與進(jìn)油管(9)連通，下出油口(8B)通過油管與離合器(10)連通，左出油口(8D)通過油管與油池(18)連通，右進(jìn)油口(8C)與第二油管(7)連接，該第二油管(7)的另一端與直接順序閥(5)的上出油口(5B)連通，在所述直接順序閥(5)的下進(jìn)油口(5A)上連接有第三油管(3)，所述第三油管(3)的另一端支連在第一油管(6)上。