[發(fā)明專利]用于燃燒發(fā)動機(jī)的燃料軌的緊固組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410476602.4 | 申請日: | 2014-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN104454276B | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | M.帕斯夸利;G.塞拉 | 申請(專利權(quán))人: | 大陸汽車有限公司 |
| 主分類號: | F02M55/02 | 分類號: | F02M55/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李濤;胡斌 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 燃燒 發(fā)動機(jī) 燃料 緊固 組件 | ||
本發(fā)明涉及一種用于在發(fā)動機(jī)中安裝燃料軌的緊固組件(1),其包括:支架(4),其包括縱向軸線(L),并聯(lián)接至所述燃料軌;保持器(3),其包括用于接收螺栓(2)的第一貫通開口(6);和螺栓(2),其插入穿過所述第一貫通開口(6)。所述支架(4)包括用于接收所述保持器(3)和所述螺栓(2)的第二貫通開口(7)。所述保持器(3)配置在所述第二貫通開口(7)中,使得它能相對于所述支架(4)旋轉(zhuǎn)。所述第一貫通開口(6)的垂直于所述縱向軸線(L)的截面具有長條形狀。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于發(fā)動機(jī)中的燃料軌的緊固組件,其包括支架和螺栓,其中所述支架聯(lián)接至燃料軌。
背景技術(shù)
燃料軌在發(fā)動機(jī)環(huán)境中的輸送和組裝常常關(guān)聯(lián)于與用于將燃料軌附接至氣缸蓋的螺栓的位置相關(guān)的特定顧客要求。為了避免在燃料軌向其組裝位置插入期間的任何可能碰撞和后續(xù)損壞,顧客常常要求螺栓處于上部位置,其中只有螺栓末端(即螺栓的相反于螺栓頭的錐形端部部分,在這里沒有螺紋存在)從支架的底表面伸出。該請求常常與在燃料軌緊固螺栓中包括捕捉功能(即確保螺栓在運(yùn)輸或組裝期間不脫落的功能)的請求一起存在。
這些特殊顧客要求必須與一般要求組合,以在組裝期間允許足夠的徑向和橫向公差。這是非常重要的,以避免使部件受力和變形,其生成安裝應(yīng)力并縮短系統(tǒng)的壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是公開一種用于燃燒發(fā)動機(jī)中的燃料軌的緊固組件,其能有助于燃料軌的可靠輸送和組裝。
該目的通過具有獨(dú)立技術(shù)方案的特征的緊固組件得以實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的有利實(shí)施例在從屬技術(shù)方案中給出。
公開了一種在發(fā)動機(jī)中安裝燃料軌的緊固組件。緊固元件可以例如被構(gòu)造成將燃料軌緊固至發(fā)動機(jī)的氣缸蓋,所述發(fā)動機(jī)特別為內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。緊固組件包括支架,其包括縱向軸線。緊固組件進(jìn)一步包括保持器和螺栓。所述保持器包括用于接收螺栓的第一貫通開口。第一貫通開口特別沿縱向方向延伸穿過保持器。螺栓插入穿過第一貫通開口。螺栓的主延伸方向優(yōu)選平行或同軸于縱向軸線。
保持器是可操作的,以通過螺栓與保持器之間的摩擦將螺栓保持在給定縱向位置。保持器優(yōu)選由能夠夾持螺栓的一種彈性材料或多種彈性材料制成。這樣,在燃料軌在發(fā)動機(jī)中的輸送和組裝期間,螺栓被可靠地保持就位。
支架聯(lián)接至燃料軌。在一優(yōu)選實(shí)施例中,支架經(jīng)由噴射器杯聯(lián)接至燃料軌。噴射器杯和支架優(yōu)選形成為一體件。
支架包括用于接收保持器和螺栓的第二貫通開口。第二貫通開口沿縱向方向延伸特別穿過支架。例如,縱向軸線由穿過第二貫通開口的中心軸線限定。
保持器配置在第二貫通開口中,使得它能相對于支架旋轉(zhuǎn)。保持器和支架優(yōu)選共享分別作為第一和第二通孔的中心軸線的縱向軸線。第二貫通開口優(yōu)選呈垂直于縱向軸線的圓形截面,并且保持器的外部形狀優(yōu)選為圓柱形的。這樣,保持器圍繞其自身的中心軸線的旋轉(zhuǎn)得到促進(jìn)。
所述第一貫通開口的垂直于縱向軸線的截面具有長條(elongated)形狀。長條形狀包括長孔、長槽和橢圓孔。長條形狀允許所插入的螺栓沿兩延伸方向移動。這意味著:螺栓可相對于保持器和支架移動到偏心位置--即與縱向軸線間隔開的位置。這與保持器能相對于支架旋轉(zhuǎn)的特征結(jié)合起來允許螺栓(在處于偏心位置時(shí))沿著以所述縱向軸線為中心的虛擬圓的圓周移動。所述虛擬圓的半徑取決于螺栓沿著長條形第一貫通開口與縱向軸線的橫向偏差。這樣,根據(jù)本發(fā)明的緊固組件提供橫向和徑向公差,來將燃料軌(和噴射器)定位到發(fā)動機(jī)中的專用位置。
在一優(yōu)選實(shí)施例中,所述第一貫通開口的垂直于所述縱向軸線的截面具有長圓形或橢圓形形狀。長圓形形狀特別是這樣一種輪廓,其在相對端部處具有圓形部段,所述圓形部段通過中間部段彼此連接,所述中間部段是直的或者比起圓形部段彎曲較弱。圓形部段優(yōu)選為半圓。長圓形形狀在一個(gè)改進(jìn)中可以是橢圓形。如果第一貫通開口的截面不是長條形的,而是例如圓形的,則保持器將能夠確保螺栓的豎直位置,但是將不能夠在組裝期間提供橫向或徑向公差。
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