[發(fā)明專利]舉升機(jī)并聯(lián)復(fù)合式節(jié)流調(diào)速回路無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410475694.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104235104A | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高昌六 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蕪湖高昌液壓機(jī)電技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B13/02 | 分類號(hào): | F15B13/02;F15B11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 舉升機(jī) 并聯(lián) 復(fù)合 節(jié)流 調(diào)速 回路 | ||
1.一種舉升機(jī)并聯(lián)復(fù)合式節(jié)流調(diào)速回路,包括油箱(1)、液壓泵(2)、截止閥(3)、壓力表(4)、溢流閥(5)、換向閥(6)、液壓缸(7)、節(jié)流閥A(8)、節(jié)流閥B(9),其特征是,所述的液壓泵(2)的進(jìn)口油管與油箱(1)相連,出口油管分別與截止閥(3)、溢流閥(5)、節(jié)流閥A(8)和節(jié)流閥B(9)相連,所述的截止閥(3)的另一端與壓力表(4)相連,所述的溢流閥(5)、換向閥(6)和節(jié)流閥B(9)的回油管連接油箱(1),所述的節(jié)流閥A(8)的另一端與換向閥(6)的進(jìn)油口P連接,所述的液壓缸(7)連接在換向閥(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機(jī)并聯(lián)復(fù)合式節(jié)流調(diào)速回路,其特征是,所述的換向閥(6)為三位四通電磁換向閥。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施





