[發明專利]組合車刀

在審

• 申請號: 201410471544.6
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN105397116A
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 茅保富
• 申請（專利權）人: 茅保富
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種刀具，特別是一種用于粗加工內、外圓的組合車刀，屬于機械加工刀具技術領域。

背景技術

大型臥式車床和立式車床經常加工一些大直徑工件，這些工件加工余量多達100多毫米，粗車時，由一把車刀進行切削，切入深度常常在20～30毫米左右。因為切削速度和切削深度成反比，在切削深度很大時只能選擇中、低速切削，所以粗加工內、外圓時加工效率低下，費時費力。因此，極須提供一種切削速度快，加工效率高的粗加工內、外圓刀具。

發明內容

本發明的目的是針對上述現有技術的不足，提供一種快速粗加工內、外圓的刀具——組合車刀。

本發明是通過以下技術方案實現的：組合車刀包括刀夾、車刀和緊固鏍釘，其特征是，所述刀夾上加工有3～10條方形孔，呈上下帶角度錯開分布；方孔內分別裝夾3～10把車刀，每把車刀刀刃的延長線指向工件圓心，刃傾角為0度；相鄰車刀徑向錯開2～5mm，軸向錯開1～4mm。車刀為普通車刀或機夾式車刀。

本發明加工內、外圓時，多刀同時進行切削，將原來一刀的切削深度分解為3～10個小的切削深度，切削速度可提高50％～200％。本發明克服了現有技術之刀具粗車內、外圓時只能中、低速切削的缺陷，大大提高了加工效率。

本發明結構簡單，制造容易，價格低廉，經濟實惠，使用方便，安全可靠且不易被淘汰。

附圖說明

圖1為本發明3把車刀組合主視結構示意圖；

圖2為圖1的俯視結構示意圖；

圖3為本發明3把車刀組合之刀夾主視結構示意圖；

圖4為圖3的俯視結構示意圖；1

圖5為圖3的左視結構示意圖；

圖6為本發明10把車刀組合主視結構示意圖；

圖7為圖6的俯視結構示意圖；

圖8為本發明粗車內孔之組合車刀主視結構示意圖；

圖9為圖8的俯視結構示意圖；

圖中：1車刀、2刀夾、3緊固鏍釘。

具體實施方式

實施例一

組合車刀包括車刀、刀夾和緊固鏍釘(見圖1、圖2)，刀夾上加工有3條方形孔，呈上下帶角度錯開分布(見圖3、圖4、圖5)。方孔內裝夾3把車刀，每把車刀刀刃的延長線指向工件圓心，刃傾角為0度；相鄰車刀刀尖距離工件中心相差5mm，即加工半徑相差5mm；相鄰車刀軸向相差3mm，即第一把車刀切削3mm軸向長度后，第二把車刀再進入切削，切入順序依次為車刀1、車刀2、車刀3。

該刀具將原切削深度一分為三，切削速度可提高50％以上，加工效率得到了明顯的提高。

實施例二

組合車刀刀夾上加工有10條方形孔，呈上下帶角度錯開分布。刀夾上裝夾10把車刀(見圖6、圖7)，每把車刀刀刃的延長線指向工件圓心，刃傾角為0度；相鄰車刀加工半徑相差2.5mm，軸向相差2mm，切入順序依次為車刀1、車刀2、車刀3至車刀10。

在加工超大直徑外圓時，可使用該組合車刀，該刀具將原切削深度分解為10個小的切削深度，切削速度可提高200％，大大提高了加工效率。

實施例三

圖8圖9為粗車內孔之組合車刀。刀夾上裝夾三把車刀，每把車刀刀刃的延長線指向工件圓心，刃傾角為0度；相鄰車刀加工半徑相差2mm左右，軸向相差2mm，即第一把車刀切削2mm軸向長度后，第二把車刀再進入切削，切入順序依次為車刀1、車刀2、車刀3。

該刀具每把車刀的切削深度為一刀切削時的三分之一，切削速度可提高50％以上，且能輕松斷屑，切削效率得到明顯提高。

粗車內孔之組合車刀刀具數量亦可為三把以上，實際加工內孔時，可根據內孔加工直徑、加工深度、刀桿長度選擇車刀數量。