[實用新型]伺服控制系統速通門

有效

• 申請號: 201921288337.1
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN209799742U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 魏建剛;焦巖
• 申請（專利權）人: 北京中成科信科技發展有限公司
• 主分類號: E06B3/36
• 分類號: E06B3/36;E05F15/614;E05F15/73;E05F17/00;E06B3/70;E06B3/30
• 代理公司: 11369 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 史霞

本實用新型公開了一種伺服控制系統速通門，包括：多個速通門主機座、第一門軸、第二門軸、伺服電機、門扇組件、第一門翼和固設在第一門軸上夾設第一門翼的夾板，限制通行的第二門翼、固設在第二門軸上夾設第二門翼的夾板；其中，當第一門翼處于打開狀態時，第二門翼處于關閉狀態，當第一門翼關閉時，第二門翼處于打開狀態；本實用新型其結構簡單，使用方便，能夠有效控制行人進入速通門的人數，防止機器出現感應故障導致的卡殼，提高檢票通行效率，此外也能夠防止行人的逃票行為。

技術領域

本實用新型涉及速通門設備領域。更具體地說，本實用新型涉及一種伺服控制系統速通門。

背景技術

速通門閘機通常應用在車站、會場、景區等人流量較大的地方，實現有效阻擋的功能?，F有的速通閘機門通常為轉動式的單門結構，且只允許單人單次通過，容易在檢票或者使用過程中因為人員堆擠使機器出現感應故障，降低通行效率。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供一種伺服控制系統速通門，其結構簡單，使用方便，能夠有效控制行人進入速通門的人數，防止機器出現感應故障導致的卡殼，提高檢票通行效率，此外也能夠防止行人的逃票行為。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種伺服控制系統速通門，包括：

多個速通門主機座，其均豎直設置，所述速通門主機座內同側，沿人群通行方向依次設置有第一門軸和第二門軸，所述第一門軸和所述第二門均通過伺服電機驅動；

門扇組件，其設置在所述速通門主機座旁，包括：限制人數的第一門翼和固設在第一門軸上夾設第一門翼的夾板，限制通行的第二門翼和固設在第二門軸上夾設第二門翼的夾板，所述第一門翼通過第一門軸帶動實現轉動，所述第二門翼通過第二門軸帶動實現轉動；

其中，當第一門翼處于打開狀態時，第二門翼處于關閉狀態，當第一門翼關閉時，第二門翼處于打開狀態。

優選的是，所述第二門軸與所述伺服電機之間還連有減速器和第二中心軸，所述伺服電機的輸出軸與所述減速器連接，所述減速器和第二中心軸之間通過齒輪連接，所述第二中心軸一端插在第二門軸上且能帶動第二門軸轉動，所述第二中心軸與一第一中心軸之間通過齒輪和齒輪條實現反向傳動連接，所述第一中心軸一端插在第一門軸上且能帶動第一門軸轉動。

優選的是，所述速通門主機座內水平設有第一限位圈和第二限位圈，所述第一限位圈和所述第二限位圈為C型，第一限位圈與所述第一門軸同軸套設，所述第二限位圈與所述第二門軸同軸套設。

優選的是，所述第一門軸沿軸線方向設有具有彈性的第一止擋條，所述第一止擋條位于所述第一限位圈開口端內，第一門翼的打開轉向與第一限位圈的端口之間；所述第二門軸沿軸線方向設有具有彈性的第二止擋條，所述第二止擋條位于所述第二限位圈開口端內，第二門翼的打開轉向與第二限位圈的端口之間。

優選的是，所述第二門翼的邊沿包設有橡膠套。

優選的是，所述第一門翼采用具有韌性的PET材料制成。

本實用新型至少包括以下有益效果：

1、設置第一門翼和第二門翼兩組門，第一門翼處于打開狀態時，第二門翼處于關閉狀態，此時行人穿過第一門翼，經過檢測后，機器得到放行的指令，此時第一門翼關閉，防止后面的人靠近，第二門翼處于打開狀態，處于第一門翼和第二門翼之間的行人可以通過，通過后第二門翼關閉，此時第一門翼打開，采用該方式，能有效的間隔檢測的行人和下一位正在排隊的行人，使兩者保證一定的距離，防止機器因人員擁擠造成檢測故障，影響通行效率；

2、采用該裝置隔開正在檢測的人員和后續排隊的人員的同時，也能防止尾隨逃票的情況出現，此外，第一門翼采用具有韌性的PET材料制成，第二門翼的邊沿包設有橡膠套均能夠有效的防撞，一方面防止行人被門翼刮傷，另一方面也保證機器不易被損壞。