[發明專利]后組合信號燈防竄光結構

在審

• 申請號: 201410464904.X
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN104296042A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 徐品逢
• 申請（專利權）人: 江蘇常誠汽車部件有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V1/00;F21W101/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術領域

本發明涉及汽車燈具技術領域，尤其涉及一種后組合信號燈防竄光結構。?

背景技術

由于后組合信號燈，大多是不同功能共用配光鏡的燈具，在設計時很容易出現竄光現象。法規明確指出紅白光不可以出現竄光現象。如果設計不合理導致竄光現象很容易干擾其他行人判斷車輛行駛的狀態，導致產品質量問題，嚴重的甚至會引起交通事故直接導致人員傷亡。?

發明內容

根據以上不足，本發明提供一種結構簡單的后組合信號燈防竄光結構。?

為實現上述目的，本發明后組合信號燈防竄光結構，包括飾圈、燈體、倒車燈燈泡、制動燈燈泡和擋光筋，所述的飾圈采用自攻螺釘與燈體鎖緊固定，飾圈與燈體間需要2mm的安全安裝距離，防止注塑變形及其他工藝原因導致零部件變形、干涉、安裝困難和振動起粉塵等不良后果；在飾圈上添加擋光筋，燈體上添加擋光筋，這樣保證了倒車燈燈泡點亮時，光源不會竄到制動燈區域；制動燈燈泡點亮時，光源不會竄到倒車燈區域。本發明結構簡單；防止不同功能的信號燈在點亮時，發生竄光現象，導致車輛行駛狀態與發出的信號不符，甚至引發交通事故。?

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。?

附圖標記說明：?

1-飾圈，2-燈體，3-倒車燈燈泡，4-制動燈燈泡，5-擋光筋。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例描述本發明具體實施方式：?

該系統主要內容為：包括飾圈1、燈體2、倒車燈燈泡3、制動燈燈泡4和擋光筋5，所述的飾圈1采用自攻螺釘與燈體2鎖緊固定，飾圈1與燈體2間有2mm的安全安裝距離，飾圈1在此位置布有上下兩個擋光筋5，兩者之間布有燈體2上的擋光筋5，倒車燈燈泡3安裝在燈體2下端的螺紋孔內，制動燈燈泡4安裝在燈體2上端的螺紋孔內。

所述的飾圈1和燈體2都為注塑件。?

所述的飾圈1為法蘭盤結構。?

上面結合附圖對本發明優選實施方式作了詳細說明，但是本發明不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本發明宗旨的前提下做出各種變化。?

不脫離本發明的構思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解，本發明不限于特定的實施方式，本發明的范圍由所附權利要求限定。?