[發(fā)明專利]一種航空航天用耐高溫控制電纜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410461381.3
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN104200907A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐濤;趙澤仁;黃強;巫后鎖;趙玉貴
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽恒晶電纜集團有限公司
• 主分類號: H01B7/295
• 分類號: H01B7/295
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119
• 代理人: 程篤慶;黃樂瑜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電線電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種航空航天用耐高溫控制電纜。

背景技術(shù)

航空航天行業(yè)是國民經(jīng)濟的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，作為航空航天神經(jīng)和血管的電線電纜，直接關(guān)系到航空航天器的安全性、可靠性、先進性以及作戰(zhàn)能力。在一些航空航天高溫作業(yè)的場合，集散系統(tǒng)和自動化檢測控制等電路中的傳輸線需要有足夠的耐熱性能，以保證控制電纜的耐高溫能力，不易造成傳輸信號紊亂，保證電路的安全性。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種航空航天用耐高溫控制電纜，提高了控制電纜的耐高溫能力，保證控制電纜的傳輸信號的質(zhì)量、以及電路的安全性。

本發(fā)明提出的一種航空航天用耐高溫控制電纜，包括中心控制纜線、X根第一外控制導(dǎo)體和Y根第二外控制導(dǎo)體，X≥3，2X≤Y≤4X，中心控制纜線包括位于纜芯位置的第一中心控制導(dǎo)體和Z根均布在第一中心控制導(dǎo)體外并與第一中心控制導(dǎo)體相抵的第二中心控制導(dǎo)體，Z＝X，在第二中心控制導(dǎo)體外依次包覆第一阻燃包帶繞包層、第一鍍錫銅絲編織層和第一絕緣層，在第一中心控制導(dǎo)體、第二中心控制導(dǎo)體和第一阻燃包帶繞包層之間填充耐高溫填料，第一阻燃包帶繞包層與各個第二中心控制導(dǎo)體相內(nèi)切，任意相鄰兩根第二中心控制導(dǎo)體的中心控制纜線上設(shè)有向其內(nèi)部凹陷的凹槽；X根第一外控制導(dǎo)體均布中心控制纜線外，第一外控制導(dǎo)體的橫截面為凸輪狀，第一外控制導(dǎo)體的長軸沿纜芯的徑向放置，第一外控制導(dǎo)體小端位于中心控制纜線一側(cè)并與其上的凹槽相抵，在任意相鄰兩根第一外控制導(dǎo)體之間均設(shè)有傳熱條，傳熱條的橫截面為扁形，傳熱條的長度大于等于第一外控制導(dǎo)體的大端直徑，傳熱條兩側(cè)均與第一外控制導(dǎo)體的中部相抵，傳熱條內(nèi)側(cè)與中心控制纜線相抵，傳熱條外側(cè)設(shè)有2～4根位于同一圓周線上的第二外控制導(dǎo)體，第二外控制導(dǎo)體與傳熱條相抵，任意相鄰的兩個第二外控制導(dǎo)體相抵，且傳熱條兩端的第二外控制導(dǎo)體與第一外控制導(dǎo)體的大端相抵；在第一外控制導(dǎo)體、第二外控制導(dǎo)體外依次包覆阻燃無紡布繞包層、銅絲編織屏蔽層、軟銅帶繞包屏蔽層和含氟聚合物護套層，第一外控制導(dǎo)體、第二外控制導(dǎo)體均與阻燃無紡布繞包層相內(nèi)切。

優(yōu)選地，第一中心控制導(dǎo)體、第二中心控制導(dǎo)體、第二外控制導(dǎo)體均由屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在屏蔽導(dǎo)體線芯外的第二阻燃包帶繞包層、第二鍍錫銅絲編織層和第二絕緣層構(gòu)成，第一外控制導(dǎo)體由非屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在非屏蔽導(dǎo)體線芯外的第三阻燃包帶繞包層和第三絕緣層構(gòu)成。

優(yōu)選地，屏蔽導(dǎo)體線芯采用多根絞合的銅線，非屏蔽導(dǎo)體線芯采用多股絞合的銅絲。

優(yōu)選地，傳熱條內(nèi)設(shè)有與其外側(cè)各個第二外控制導(dǎo)體相對應(yīng)的通孔，通孔和第二外控制導(dǎo)體的中心連線位于控制電纜的徑線上。

本發(fā)明提供的一種航空航天用耐高溫控制電纜，采用的含氟聚合物護套層，解決對飛機電線提供出更安全和更好絕緣性能的要求，適用于高溫、高壓、爆炸、磁場等惡劣的環(huán)境下。本發(fā)明中，與中心控制纜線、第二控制導(dǎo)體的橫截面積相比，第一外控制導(dǎo)體的橫截面積較大，第一外控制導(dǎo)體的橫截面為凸輪形，其小端的導(dǎo)體的橫截面積小，大端的導(dǎo)體橫截面積大，所以采用其小端抵住中心控制纜線，大端與阻燃無紡布繞包層相切；第一外控制導(dǎo)體均布在中心控制纜線的外側(cè)，任意相鄰的第一外控制導(dǎo)體之間構(gòu)成放置隔熱條和第二外控制導(dǎo)體的空間，第二外控制導(dǎo)體位于同一圓周線上并與阻燃無紡布繞包層相切，傳熱條將中心控制纜線和第二外控制導(dǎo)體隔開，傳熱條的長度和第一外控制導(dǎo)體的大端直徑相等，因此任意相鄰兩個第一外控制導(dǎo)體之間的間隙較大，同時與第一外控制導(dǎo)體的橫截面積相比，中心控制纜線、第二控制導(dǎo)體的橫截面積較小，傳熱條可以將第一外控制導(dǎo)體的小端散熱量和中心纜線的散熱量向第二外控制導(dǎo)線方向傳導(dǎo)，避免散熱量集中在纜芯位置，這樣纜芯的散熱量可沿阻燃無紡布繞包層向外傳導(dǎo)，提高了控制電纜的耐高溫能力，保證控制電纜的傳輸信號的質(zhì)量、以及電路的安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種航空航天用耐高溫控制電纜的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明提出的一種航空航天用耐高溫控制電纜中中心控制纜線的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，圖1為本發(fā)明提出的一種航空航天用耐高溫控制電纜的截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明提出的一種航空航天用耐高溫控制電纜中中心控制纜線的截面結(jié)構(gòu)示意圖。